Wikipedia

KAI Commuter: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Borgxbot (bicara | kontrib)
259.487 suntingan
k Robot: Cosmetic changes
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
[[Berkas:ToyoRapid1000.JPG|thumb|Salah satu KRL Commuter (eks Toyo Rapid seri 1000) sedang berjalan.]]
 
'''KRL Jabotabek''' (yang sekarang dikenal bernama KA Commuter Jabodetabek) adalah jalur [[kereta rel listrik]] yang dioperasikan oleh PT KAI Divisi Jabotabek sebelum berubah nama menjadi [[PT KAI Commuter Jabodetabek]]. KRL Jabotabek telah beroperasi sejak tahun 1976, yang melayani rute komuter di wilayah [[Jakarta]], [[DepokBogor]], [[BogorDepok]], [[Tangerang]], [[Bekasi]], dan [[SerpongBekasi]].
 
KRL yang melayani jalur ini terdiri dari tiga kelas, yaitu kelas ekonomi, kelas ekonomi AC, dan kelas ekspres yang menggunakan pendingin udara.
 
Jalur Commuterkomuter Jabodetabek melewati beberapa stasiun sentralbesar seperti [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]], [[Stasiun Gambir|Gambir]], [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]], [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]], [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]], dan [[Stasiun Manggarai|Manggarai]].
 
[[Berkas:Rute.jpg|right|400px]]
 
=== Rute Lingkar Kota ===
=== Rute Pusat/Lingkar ===
 
Jalur ini melingkari pusat kota (''downtown'') Jakarta yang menghubungkan stasiun Manggarai, Sudirman, Tanah Abang, Duri, Kampung Bandan, Kemayoran, Pasar Senen, Jatinegara, hingga kembali ke Manggarai.
 
KRL yang melayani jalur ini:
 
* KRL Ekonomi AC Ciliwung yang beroperasi sejak 30 November 2007. Berhentiyang berhenti di setiap stasiun,. padaPada tahap awal dijalankan untuk jalur lingkar kanan (searah jarum jam) dari Manggarai, Sudirman, Tanah Abang, Duri, Kampung Bandan, Kemayoran, Pasar Senen, Jatinegara, hingga kembali ke Manggarai. Jalur ini dilayani oleh KRLI buatan PT Inka yang dahulu digunakan untuk rute Bogor dan Bekasi.
Harga karcis untuk satu putaran ataupun satu stasiun (tarif rata) adalah Rp 3.500.
 
=== Rute BogorSelatan ===
 
Jalur ini menghubungkan [[Stasiunstasiun Jakarta Kota]] / Tanah Abang ke stasiun Depok hingga stasiun Bogor, dan melewati beberapa stasiun seperti stasiun Juanda, Gambir, Manggarai, Pasar Minggu, DepokCitayam, dan Bojong Gede.
 
Beberapa KRL yang melayani jalur ini:
 
* KRL Ekonomi Jakarta Kota/Tanah Abang-Bogor yang berhenti di setiap stasiun kecuali stasiun Gambir.
Harga karcis untuk jarak terjauh (Bogor-Jakarta Kota) adalahsebesar Rp 2.000500 dan abodemen Rp 60.000, sedangkan tarif Depok-Jakarta Kota hanya sebesar Rp 1.500
* KRL Pakuan Ekspres Jakarta Kota/Tanah Abang-Bogor yang berhenti di beberapa stasiun seperti stasiun Juanda, Gambir, Gondangdia, Depok (tidak setiap rangkaian), Bojong Gede, dan Bogor.
Harga karcis adalah Rp 11.000 dan KTB Rp 450.000
* KRL Depok Ekspres Jakarta Kota-Depok yang berhenti di beberapa stasiun seperti stasiun Juanda, Gambir, Gondangdia, Depok Baru (tidak setiap rangkaian), dan berakhir di stasiun Depok.
Harga karcis adalah Rp 9.000
* KRL Ekonomi AC relasi Bogor-Jakarta Kota/Tanah Abang yang berhenti di setiap stasiun kecuali di stasiun Gambir (berjalan langsung).
Harga karcis adalah Rp 5.500 dan KTB Rp 185.000
 
=== Rute BekasiTimur ===
 
Jalur ini menghubungkan stasiun Jakarta Kota / Tanah Abang/Tanjung Priok ke stasiun Bekasi hingga stasiun Cikarang, dan melewati beberapa stasiun seperti stasiun Kemayoran, Pasar Senen, Jatinegara, KranjiKlender, RawaCakung, BebekKranji, danTambun, Klenderdan BaruCibitung.
 
Beberapa KRL yang melayani jalur ini:
 
* KRL Ekonomi Jakarta Kota-Bekasi yang berhenti di setiap stasiun., dengan jurusan:
** Jakarta Kota-Bekasi via Pasar Senen
Harga karcis untuk jarak terjauh (Jakarta-Bekasi) adalah Rp 1.500 dan abodemen Rp 4* KRL Bekasi Ekspres Jakarta/Tanah Abang-Bekasi yang berhenti di beberapa stasiun seperti stasiun Juanda, Gambir, Gondangdia, Klender Baru (tidak setiap rangkaian), Kranji, dan Bekasi.▼
** Jakarta Kota-Bekasi via Juanda
Harga karcis adalah Rp 9.000▼
* KRL Ekonomi AC* Jakarta Kota- Pasar Senen - Bekasi yang berhenti divia setiapTanah stasiun.Abang
Harga karcis untuk jarak terjauh (Jakarta Kota-Bekasi) adalah Rp 1.500 dan abodemen Rp 45.000, sedangkan tarif Jakarta Kota-Klender Baru hanya sebesar Rp 1.000
* KRL Ekonomi Jakarta Kota-Cikarang yang berhenti di setiap stasiun.
Harga karcis untuk jarak terjauh (Jakarta Kota-Cikarang) adalah Rp 2.000 dan abodemen Rp 45.000
* KRL Ekonomi AC Jakarta Kota/Tanjung Priok-Bekasi yang berhenti di setiap stasiun.
Harga karcis adalah Rp 4.500
* KRL Bekasi Ekspres Jakarta Kota/Tanah Abang-Bekasi, dengan jurusan:
▲Harga karcis untuk jarak terjauh (Jakarta-Bekasi) adalah Rp 1.500 dan abodemen Rp 4* KRL Bekasi Ekspres* Jakarta/Tanah AbangKota-Bekasi, yang berhenti di beberapa stasiun seperti stasiun Juanda, Gambir, Gondangdia, Klender Baru, Cakung (tidak setiap rangkaian), Kranji, dan Bekasi.
** Tanah Abang-Bekasi, yang berhenti di stasiun Sudirman, Klender Baru, Kranji dan Bekasi.
▲Harga karcis adalah Rp 9.000
 
=== Rute SerpongBarat Daya ===
 
Jalur ini menghubungkan stasiun Jakarta Kota / Tanah Abang/Manggarai ke stasiun Serpong, dan melewati beberapa stasiun seperti stasiun Pondok RanjiSudirman, Palmerah, Kebayoran, Pondok Ranji, Sudimara, dan Rawa Buntu.
 
Beberapa KRL yang melayani jalur ini:
 
* KRL Ekonomi Serpong-Tanah Abang yang berhenti di setiap stasiun.
* KRL SerpongSudirman Ekspres Tanah AbangManggarai-Serpong yang berhenti di beberapa stasiun seperti stasiun SudimaraSudirman, Palmerah (tidak setiap rangkaian), Pondok Ranji, Sudimara, dan Serpong.
Harga karcis adalahsebesar Rp 8.000 (2007)
* KRL CiujungEkonomi (AC Ekonomi(Ciujung) Tanah Abang - Serpong yang berhenti di setiap stasiun.
Harga karcis adalahsebesar Rp. 4.500
 
Selain itu, jalur ini juga dilayani oleh KRD ekonomi dan KRD patas dengan tujuan Jakarta Kota/Tanah Abang - Rangkasbitung.
 
=== Rute TangerangBarat ===
 
Beberapa KRL yang melayani jalur ini:
 
* KRL Ekonomi Jakarta Kota-Tangerang yang berhenti di setiap stasiun.
* KRL Benteng Ekspres Jakarta/Tanah AbangKota/Manggarai-Tangerang yang berhenti di beberapa stasiun seperti stasiun kampungKampung Bandan, Duri, Sudirman, dan Poris.
 
== Armada KRL ==
Baris 130 ⟶ 140:
KRLI dibuat tahun 2000, sebagai hasil produk [[Industri Kereta Api|PT Inka]] yang merupakan pabrik kereta api nasional. Dengan alasan biaya pengadaan yang terlalu tinggi dan sering bermasalah, tidak banyak KRLI yang digunakan. Pada masa pendesain, KRL ini disebut sebagai KRL Prajayana.
KRLI yang digunakan oleh PTKA pada awalnya terdiri dari 2 rangkaian, masing-masing dengan empat gerbong. Namun, KRLI generasi pertama (yang menggunakan warna oranye) dikembalikan lagi ke INKA oleh PTKA akibat sering mogok dan bermasalah. Kini, KRLI yang digunakan adalah KRL dengan warna hijau dan ungu (batch 2).
 
== Stasiun ==
 
Pengelola stasiun kereta komuter mengembangkan setiap stasiun utama untuk menjadi tempat komersial. Selain sebagai tempat tunggu penumpang, stasiun juga menyediakan restoran, toko sovenir, dan ATM bank. Dari stasiun Cikini-Jayakarta, stasiun dibangun dalam tiga lantai, dimana untuk lantai 1 dan 2 diperuntukan sebagai tempat komersial. Stasiun Jakarta Kota, Gambir, Pasar Senen, Sudirman, dan Jatinegara sudah dikembangkan sebagai tempat komersial.
 
== Masalah Umum ==
Baris 135 ⟶ 149:
[[Berkas:kecelakaan_pondokrumput.jpg|thumb|Kecelakaan KRL di Pondokrumput, Bogor.]]
 
Rute Commuterkomuter termasuk sering bermasalah, seperti kacaunya jadwal perjalanan, mogoknya KRL, dan terkadang terjadi pula kasus kecelakaan seperti anjloknya KRL, tabrakan di pintu perlintasan, dan tewasnya penumpang yang naik di atas gerbong. AkibatnyaKereta sering dipenuhi oleh pedagang asongan dan pencopet. Selain itu, KRLstasiun mengalamijuga keterlambatansering yangdipenuhi kadangoleh bisawarga sangattuna parahwisma yakniyang mencapaimemanfaatkan 3stasiun jamsebagai tempat tinggal mereka.
 
== Pranala luar ==
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/KAI_Commuter"