Kereta api Baja Coil: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
ANDI BANYU (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
Baris 2:
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Angkutan Barang Baja Coil
| color =
| logo =
| logo_width =
| image =
| image_width = 720
| caption =
| type =
| system = Kereta api barang
| status = Beroperasi
| locale = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| start = [[Stasiun Cilegon|Cilegon]]
| end = [[Stasiun Kalimas|Kalimas]]
| stations =
| routes = 2
| ridership =
| routenumber =
| open = 2010
| owner =
* [[ * [[Krakatau Steel]] | operator = [[KAI Logistik]]
| depot = Sidotopo (SDT), Untuk Lokomotif <br /> Jakarta Gudang (JAKG), Untuk Rangkaian Kereta
| stock = [[CC 206]]
| linelength = 903 km (rute Cilegon-Kalimas)
| tracklength =
| notrack =
| gauge = 1067 mm
| speed =
| elevation =
| map =
}}
'''Kereta api
Pengangkutan Baja Coil dengan [[Kereta api]] sebenarnya sangat menguntungkan perusahaan itu sendiri karena dirasa lebih cepat. Jika menggunakan truk, perjalanan ditempuh hingga 7 hari perjalanan. Sedangkan jika menggunakan KA, waktu tempuhnya hanya 3 hari sudah sampai ke tujuan pelanggan. Praktis, PT Krakatau Bandar Samudera dapat mendistribusikan komoditinya dengan volume yang jauh lebih banyak daripada sebelumnya. Dengan menggunakan [[Gerbong datar]] berkapasitas 42 ton sebanyak 20 gerbong, [[Krakatau Steel (perusahaan)|Krakatau Steel]] bisa mengangkut 600 ton baja, yang setara 15 trailer container ukuran 40 ton.
|