Motor bakar torak: Perbedaan antara revisi

'''E''' - [[porosPoros bubungan|camshaft]] buang<br/>

'''I''' - camshaftPoros bubungan masuk<br/>

'''S''' - [[Spark plug|Busi]]<br/>

'''V''' - [[poppetkatup valvepoppet|ValveKatup]]<br/>

'''P''' - [[Piston|Torak]]<br/>

'''R''' - [[Connecting rod|Batang torak]]<br/>

'''C''' - [[Crankshaft|Poros engkol]]<br/>

'''W''' - ''Water jacket'' foruntuk coolantaliran flowpendingin]]

'''Motor bakar torak''' ({{lang-en|piston engine}}) adalah salah satu motor bakar yang menggunakan satu atau lebih [[torak atau piston]] yang bergerak, yang tujuannya untuk mengubah tekanan menjadi [[gerak melingkar]]. Tipe-tipe mesin pistontorak di antaranya adalah: [[mesin pembakaran dalam]], banyak digunakan di kendaraan bermotor; [[mesin uap]], digunakan pada saat [[Revolusi Industri]]; dan juga [[mesin stirlingStirling]].