Klakson angin: Perbedaan antara revisi

Cara kerja klakson dimulai dengan tekanan udara masuk ke dalam sebuah ruangan yang direkatkan pada katup klakson angin. Udara tersebut dibiarkan melewati celah katup sehingga terjadi resonansi suara klakson.

Seperti [[trombon]] atau [[trompet]], klakson angin dapat diatur untuk menghasilkan laras atau nada khusus. Di beberapa bagian dunia, nada tertentu yang dihasilkan klakson angin dibuat untuk kendaraan khusus dan kereta sehingga menghasilkan nada suara, bukan sinyal pesan. Deferensiasi dari klakson angin ialah memperkenankan seseorang untuk tidak hanya mengetahui ada sesuatu yang besar menghampiri tetapi apakah klakson angin itu sendiri.

Klakson angin banyak digunakan pada kereta api. Klakson angin ini mampu menghasilkan suara yang sangat kuat. Truk-truk besar, mobil ambulans dan beberapa mobil pelayanan darurat lainnya menggunakan klakson angin untuk mensinyalir keberadaan mereka terhadap pengemudi lainnya seperti yang dilakukan oleh kereta.

Beberapa orang menambahkan klakson angin truk pada kendaraan pribadi mereka sebagai kegemaran baru atau menjadi sebuah budaya terhadap mobil-mobil besar seperti [[SUVs]]. Namun penggunaan klakson angin pada mobil atau kendaraan dilarang oleh hukum di beberapa kawasan.

Pada awalnya [[lokomotif]] diesel dilengkapi klakson truk. Belakangan sering terjadi kecelakaan karena para pengemudi kendaraan mengira kereta api adalah sebuah truk. Kebutuhan akan klakson kereta yang unik semakin jelas. Pada tahun 2005, kereta api di Amerika Utara paling sedikitnya memiliki dua buah klakson yang memiliki bentuk menyerupai klakson angin yang secara simultan menghasilkan nada suara.