Balap lintasan oval: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k fix |
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
Baris 13:
Balap bergerombol ([[Bahasa Inggris|en]]: ''pack racing'') adalah sebuah fenomena yang ditemukan di lintasan berkategori ''superspeedway'' dimana mobil-mobil bisa melaju dengan kecepatan tinggi tanpa perlu pengereman. Fenomena ini terjadi ketika kumpulan mobil balap menikung pada batas hambatan aerodinamis tetapi dalam batas traksi. Hal ini memungkinkan para pembalap untuk berlomba di lintasan secara konstan dengan alur pijakan gas akselerasi mobil yang terbuka. Karena kendaraan berada dalam batas traksi, peregangan melalui sudut tidak akan menghalangi kinerja kendaraan. Karena mobil yang berjalan bersama lebih cepat daripada mobil yang berjalan secara individu, semua mobil di lintasan akan menyusun satu sama lain secara bersamaan dalam satu gerombolan yang besar. Dalam balap mobil stok fenomena ini sering disebut sebagai "balap [[plat pembatas]]" karena NASCAR mengamanatkan bahwa setiap mobil di dua sirkuit oval yang memiliki kecepatan paling tinggi yaitu [[Talladega Superspeedway|Talladega]] dan [[Daytona International Speedway|Daytona]] agar wajib menggunakan pembatas udara untuk mengurangi tenaga kuda.
Hasil balap bergerombol dapat bervariasi. Karena pembalap dipaksa untuk berlomba di ruang terbatas, aksi saling menyalip sangat umum karena kendaraan dapat melakukan perjalanan dua dan tiga garis sejajar. Hal ini lantas memaksa pembalap untuk menggunakan disiplin mental yang kuat dalam menegosiasikan lalu lintas. Namun ada beberapa kekurangan. Jika terjadi kecelakaan di bagian depan gerombolan, hasilnya dapat memblokir trek dalam waktu singkat. Ini membuat pembalap di belakang kumpulan tersebut hanya memiliki sedikit waktu untuk bereaksi dan sedikit ruang untuk bermanuver. Hasilnya sering kali menjadi bencana besar karena banyak mobil dapat hancur dalam satu kecelakaan. Jenis kecelakaan ini sering disebut ''"[[The Big One (NASCAR)|The Big One]]"''.<ref>[
=== Perbandingan dengan balap jalanan ===
Baris 48:
====Lintasan panjang (''superspeedway'')====
[[Berkas:Ims aerial.jpg|thumb|[[Indianapolis Motor Speedway]].]]
Lintasan panjang atau lintasan ''superspeedway'' setidaknya memiliki panjang 2,0 mil (3,2 km). Ada enam sirkuit ''superspeedway'' aktif di Amerika Serikat dengan yang paling terkenal adalah [[Indianapolis Motor Speedway]] dan [[Daytona International Speedway]] yang mana keduanya memiliki panjang 2,5 mil (4,0 km). Kedua lintasan ini dibangun masing-masing pada tahun 1909 dan 1959. Indianapolis Motor Speedway dibangun sebagai fasilitas bagi industri otomotif untuk melakukan penelitian dan pengembangan.<ref>[
Lintasan ''superspeedway'' terpanjang adalah [[Talladega Superspeedway]] di [[Talladega, Alabama]]. Dibangun pada tahun 1969 sirkuit ini memiliki panjang 2,66 mil (4,28 kilometer) dan memegang rekor saat ini untuk kecepatan paling tinggi untuk kategori balap mobil stok dengan kecepatan rata-rata 216,309 mph (348,116 km / jam) dan mencapai 228 mph (367 km / jam) di akhir garis belakang (''backstretch'').<ref>{{Cite web |url=http://www.nascar.com/2004/news/headlines/cup/06/10/rwallace_talladega/index.html |title=NASCAR.com – Rusty Wallace hits {{convert|228|mph|km/h|0|abbr=on}} in Talladega trial – June 10, 2004<!-- Bot generated title --> |access-date=2020-08-01 |archive-date=2004-06-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20040612202856/http://www.nascar.com/2004/news/headlines/cup/06/10/rwallace_talladega/index.html |dead-url=yes }} NASCAR.com – Rusty Wallace hits {{convert|228|mph|km/h|0|abbr=on}} in Talladega trial – June 10, 2004<!-- Bot generated title -->]</ref> Daytona dan Talladega adalah puncak balap ''superspeedway'' untuk balap mobil stok, di mana pelat pembatas diamanatkan oleh badan pengatur olahraga untuk mengurangi kecepatan tinggi yang terjadi karena efek sudut miring yang tinggi sejak 1988.
| |||