Revisi per 11 Desember 2023 20.17 sunting Mujionomaruf (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 14.692 suntingan k →‎Referensi: Penambahan pranala Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi per 11 Desember 2023 20.30 sunting balikkan Mujionomaruf (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 14.692 suntingan k →‎Rute lintasan dan konektivitas: Perbaikan tata bahasa Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android Revisi selanjutnya →
Baris 60: Kabid Angkutan Jalan Dishub Jawa Timur, Ainur Rofiq menjelaskan bahwa perubahan layanan koridor 2 Trans Jatim tersebut hanya bersifat sementara. Alasan utama perubahan karena rute layanan koridor ini hingga ke Terminal Intermoda Joyoboyo (TIJ) masih belum bisa dipenuhi sampai November akhir.<ref name=":1"/> {{red\|Walau dinilai merugikan penumpang, tapi diharapkan dapat menguntungkan serta meningkatkan perekonomian pelaku jasa ojek online yang banyak terpusat di kawasan Medaeng.}}<ref>{{cite news\|author=Hilda Rinanda\|date=19 November 2023\|title=Bus Trans Jatim koridor II kini sudah tak turun di Terminal Bungurasih\|url=https://www.detik.com/jatim/berita/d-7045377/bus-trans-jatim-koridor-ii-kini-sudah-tak-turun-di-terminal-bungurasih/amp\|publisher=detik.com\|accessdate=6 Desember 2023}}</ref>{{efn\|Jarak antara Halte Medaeng dengan Terminal Purabaya hanya terpaut 1,8 km. Rata-rata tarif ojek online penghubung dua kawasan tersebut biasanya dipatok sebesar Rp15.000,00–20.000,00. Sedangkan angkutan perkotaan trayek H1 atau HN menerapkan tarif kawasan sebesar Rp7.000,00.}} Analis Angkutan Dishub Jawa Timur, Cito Eko Yuli Saputro juga membeberkan ~~secara~~duduk ~~runtut~~permasalahan ~~mengenai kronologi permasalahan~~antara koridor 2 Trans Jatim dengan lyn HN. Secara garis besar, organda lyn HN ingin menuntut Dishub Jawa Timur segera mengoperasikan koridor ini sesuai izin trayek aslinya. Karena skema pengadaannya menggunakan proses ''scraping'' (pembekuan izin trayek) ~~layanan~~ bus hijau, artinya koridor ini seharusnya menggunakan relasi perjalanan yang sama dengan bus hijau, yakni Terminal Kertajaya–Terminal Joyoboyo PP (tidak masuk Terminal Purabaya). Keterbatasan anggaran membuat Dishub Jawa Timur ~~hanya~~belum bisa merealisasikan koridor ini hingga Terminal ~~Purabaya~~Joyoboyo, ~~saja untuk~~sehingga sementara waktu menggunakan titik terminus di Terminal Purabaya. Dishub Jawa Timur menargetkan koridor ini sudah bisa menjangkau Kota Surabaya sesuai izin trayek asli hingga tenggat waktu November 2023. Dikarenakan target belum terpenuhi hingga batas tenggat waktu, relasi perjalanan koridor ini akhirnya dipangkas hingga Halte Medaeng per 18 November 2023.<ref>{{cite web\|author1=Cito Eko Yuli Saputro\|author2=Wismanti\|date=11 Desember 2023\|title=#LIVE – TRANS JATIM Menyambut Tantangan di 2024\|url=https://www.youtube.com/live/ftH55pRrZFk?si=miRuaK68ICCnuxQW\|website=Suara Surabaya (dalam Youtube)\|access-date=12 Desember 2023}}</ref> ==Deskripsi layanan==

Koridor 2 Trans Jatim: Perbedaan antara revisi