Revisi per 12 Desember 2023 05.22 sunting Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.640 suntingan →Antarkota ← Revisi sebelumnya		Revisi per 14 Desember 2023 14.34 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.640 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 25: \| letak = * km 72+197 lintas [[Stasiun Kalisat\|Kalisat]]-''[[Stasiun Kabat\|Kabat]]''-''[[Stasiun Banyuwangi\|Banyuwangi Lama]]'' * km 0+000 lintas '''Rogojampi'''-''[[Stasiun Benculuk\|Benculuk]]'' \| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA\|~~Blambangan Ekspres~~Probowangi}}~~<br>'''Lintas~~, ~~selatan~~{{KA\|Mutiara ~~Jawa''':~~Timur}}, {{KA\|~~Sri~~Tawang ~~Tanjung~~Alun}}, dan {{KA\|~~Wijayakusuma~~Blambangan Ekspres}}<br>'''Lintas ~~timur~~selatan Jawa''': {{KA\|~~Mutiara~~Sri ~~Timur~~Tanjung}}~~, {{KA\|Probowangi}},~~ dan {{KA\|~~Tawang Alun~~Wijayakusuma}}<br>'''Lokal''': [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi\|Pandanwangi]] \| services = {{adjacent stations\|system=Layanan lokal KAI\|line=Pandanwangi\|left=Temuguruh\|right=Banyuwangi Kota}} \| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis<ref name="sugiana">{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4= Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46}}</ref> Baris 78: ! colspan="5" align="center" \|Kereta api sekunder \|- \|~~rowspan=2 \|~~ {{kereta api\|~~Blambangan Ekspres~~Probowangi}} \| Ekonomi▼ \| rowspan="23" \| {{Sta\|Surabaya Gubeng}}▼ \| rowspan="48" \| {{sta\|Ketapang\|\|Banyuwangi}}▼ \| –▼ \|-▼ \| rowspan="4" \|{{kereta api\|Mutiara Timur}}▼ \| Eksekutif▼ \| rowspan="2" \| {{Status KA\|Mutiara Timur}}Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal siang.▼ \|-▼ \| Ekonomi▼ \|-▼ \| Eksekutif▼ \| rowspan="2" \| {{Sta\|Surabaya Pasarturi}}▼ \| rowspan="2" \| {{Status KA\|Mutiara Timur}}Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang dan sebaliknya pada jadwal malam.▼ \|-▼ \|Ekonomi \|-▼ \| {{KA\|Tawang Alun}}▼ \|Ekonomi \| {{sta\|Malang Kotalama}}▼ \| Via {{sta\|Bangil}}–{{sta\|Jember}}▼ \|-▼ \| rowspan="2" \| {{kereta api\|Blambangan Ekspres}} \| Eksekutif \| rowspan="2" \| {{sta\|Semarang Tawang}} \| rowspan="2" \| Via {{sta\|~~Ketapang\|3=Banyuwangi~~Surabaya Pasarturi}} ~~\|rowspan=2 \| Via {{sta\|Surabaya Pasarturi}}~~ \|- \| Ekonomi Baris 108 ⟶ 130: \|- \| Ekonomi Premium \|} ~~{\| class="wikitable"~~ ~~\|+Lintas timur Jawa~~ ~~!Nama kereta api~~ ~~!Kelas~~ ~~! colspan="2" \|Relasi perjalanan~~ ~~!Keterangan~~ ▲\|- ~~! colspan="5" \|Kereta api utama~~ ▲\|- ▲\| rowspan="4" \|{{kereta api\|Mutiara Timur}} ▲\| Eksekutif ▲\| rowspan="2" \| {{Sta\|Surabaya Gubeng}} ▲\| rowspan="4" \| {{sta\|Ketapang\|\|Banyuwangi}} ▲\| rowspan="2" \| {{Status KA\|Mutiara Timur}}Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal siang. ▲\|- ▲\| Ekonomi ▲\|- ▲\| Eksekutif ▲\| rowspan=2 \| {{Sta\|Surabaya Pasarturi}} ▲\| rowspan=2 \| {{Status KA\|Mutiara Timur}}Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang dan sebaliknya pada jadwal malam. ▲\|- ▲\| Ekonomi ▲\|- ~~! colspan="5" align="center" \|Kereta api sekunder~~ \|- ~~\|{{kereta api\|Probowangi}}~~ ~~\| rowspan=2 \| Ekonomi~~ ~~\| {{Sta\|Surabaya Gubeng}}~~ ~~\| rowspan=2 \| {{sta\|Ketapang\|\|Banyuwangi}}~~ ▲\| – \|- ▲\| {{KA\|Tawang Alun}} ▲\| {{sta\|Malang Kotalama}} ▲\| Via {{sta\|Bangil}}–{{sta\|Jember}} \|}

Stasiun Rogojampi: Perbedaan antara revisi