Revisi per 16 Desember 2023 10.08 sunting Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 56.150 suntingan →Barang ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 Desember 2023 14.23 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 56.150 suntingan →Antarkota Revisi selanjutnya →
Baris 65: ! Relasi perjalanan \|- ! colspan="3" align="center" \| Kereta api ~~sekunder~~pendukung (kelas campuran) \|- \| {{kereta api\|Ciremai}} \| Eksekutif-Ekonomi \| {{sta\|Bandung}}–{{sta\|~~Cikampek~~Cirebon}}–{{sta\|Semarang Tawang}} \|- \| {{kereta api\|Harina}} \| Eksekutif-Ekonomi Premium \| ~~Bandung–Cikampek–~~Bandung–Cirebon–{{Sta\|Surabaya Pasarturi}} \|} Baris 83: ! Relasi perjalanan \|- ! colspan="3" align="center" \| Kereta api ~~sekunder~~pendukung (kelas campuran) \|- \|{{KAkereta api\|Pangandaran}} \|Eksekutif-Ekonomi Premium \|{{Sta\|Gambir}}––Bandung–{{~~sta\|Bandung}}–{{sta~~Sta\|Banjar}} \|- ! colspan="3" \|Kereta api pendukung (kelas ekonomi) \|- \|{{kereta api\|Serayu}} \| Ekonomi \|{{~~Sta~~sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Kiaracondong}}–{{sta\|Purwokerto}} \|} Baris 111 ⟶ 113: \| Eksekutif-Ekonomi Premium \|- ! colspan="3" align="center" \| Kereta api ~~sekunder~~pendukung \|- \|{{kereta api\|Cikuray}}

Jalur kereta api Cikampek–Padalarang: Perbedaan antara revisi