Revisi per 22 Desember 2023 09.52 sunting Nyilvoskt (bicara \| kontrib) Pengurus 24.333 suntingan k Mengembalikan suntingan oleh 113.11.180.3 (bicara) ke revisi terakhir oleh Emeraldy RF Daop 2 Tag: Pengembalian Dikembalikan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 22 Desember 2023 11.00 sunting balikkan NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 26.492 suntingan Dikembalikan ke revisi 24564856 oleh Gilang Bayu Rakasiwi (bicara): Vandalisme (🗿) Tag: Pembatalan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan Revisi selanjutnya →
Baris 3: \| name = Kereta api Lodaya \| logo = PapanKeretaApi Lodaya 2022.svg \| logo_width = ~~3000~~300 \| image = CC206 menghela KA Lodaya.jpg \| image_width = 300 \| caption = Kereta api Lodaya ~~livery~~liveri spesial hari raya [[Idulfitri]] 1444 H arah hulu persiapan melewati [[Jembatan Mbeling]] \| jenis = Kereta api antarkota \| status = Beroperasi \| lokal =[[Daerah Operasi VI ~~Kanjud Badag~~Yogyakarta]] \| pendahulu = Fajar Pajajaran<br />Senja Mataram \| mulai = {{Start date and age\|2000\|05\|12}}<ref name="Solopos">{{Cite newspaper\|url=\|title=12 Mei, KA Senja Mataram dihapus & diganti Lodaya\|last=\|first=\|date=3 Mei 2000\|work=Solopos\|access-date=}}</ref> \| berakhir = \| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]] \| pemiliklama = ~~PT.Pertamina Indomaret~~ \| penumpangharian = \| penumpangharian2= \| website = \| start = [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] \| ~~pertusbolan~~pemberhentian = ''Lihatlah di bawah ~~cewek~~.'' \| end = [[Stasiun ~~Jakarta Kota~~Bandung\|~~Jakarta Kota~~Bandung]] \| jarak = ~~579~~447 km \| waktutempuh = 117 jam 5559 menit<ref>{{cite news\|url=https://prfmnews.pikiran-rakyat.com/nasional/pr-136635256/berubah-lebih-singkat-ini-jadwal-baru-kereta-api-daop-2-bandung-saat-gapeka-2023-berlaku-per-1-juni?page=4\|title=Berubah Lebih Singkat, Ini Jadwal Kereta Api Daop 2 Bandung Saat Gapeka 2023 Berlaku Per 1 Juni\|last=Tri Nurcahyo\|first=Agung\|work=PRFM\|location=Bandung\|publisher=Pikiran Rakyat Group\|accessdate=2023-05-11}}</ref> \| frekuensi = ~~Empat~~Dua kali keberangkatan tiap hari \| nomor = 157-160 \| rel = Rel berat Baris 32: * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)<br>''kursi dapat direbahkan'' \| tempat tidur = ~~momog~~ \| restorasi = Ada \| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. \| hiburan = Ada \| bagasi = ~~Ada~~ \| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, lubang ~~colok momok~~''audio jack'' {{convert\|3,5\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} \| lok = [[CC206]] \| gauge = {{RailGauge\|1067mm\|lk=on}}

Kereta api Lodaya: Perbedaan antara revisi