Stasiun Gadobangkong: Perbedaan antara revisi

| persinyalan = * Elektrik blok tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (blok1999 s.d. 2023)<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref><br>* Elektrik blok tipe SIL-02 NextG (2023 s.d. sekarang)

Halte Gadobangkong hanya memiliki dua jalur kereta api. Bangunan halte berada di sisi selatan jalur rel. Halte ini tidak mempunyai [[wesel]] dan kendali sinyal sebab kendali sinyal berada di [[Stasiun Padalarang]] (arah barat) dan [[Stasiun Cimahi]] (arah timur). Persinyalan di halte ini yang berupa persinyalan blok telah dipasang sejak 6 April 1999 dan diproduksi olehproduksi [[Alstom]].<ref name="sugiana" />, kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri]].