Stasiun Solo Balapan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k clean up, replaced: {{Rcb|KRL Yogyakarta|red → {{Rcb|KAI Commuter|y
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 60:
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|lift}}{{Infobox stasiun/fasilitas|eskalator}}{{Infobox stasiun/fasilitas|terminalbarang}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}
}}
'''Stasiun Solo Balapan (SLO)'''<!--({{Lang-jv|ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦱꦭꦧꦭꦥꦤ꧀|Sêtatsiyun Salabalapan}})-->, lebih dikenal dengan '''Stasiun Balapan''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara [[Kestalan, Banjarsari, Surakarta|Kestalan]] dan [[Gilingan, Banjarsari, Surakarta|Gilingan]], [[Banjarsari, Surakarta|Banjarsari]], [[Kota Surakarta|Surakarta]]; pada ketinggian +93 meter; termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] serta [[KAI Commuter]] dengan jarak 447&nbsp;km sebelah timur dari {{sta|Bandung}}, dan 571&nbsp;km sebelah tenggara dari Jakarta {{sta|Gambir}}. Nama "Balapan" diambil dari nama kampung yang terletak di sebelah utara kawasan stasiun. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api utama di wilayah [[Solo Raya]].
 
Sebagai penghubung utama di jalur tengah dan selatan Pulau Jawa, Stasiun Solo Balapan melayani kereta api antarkota kelas eksekutif, sebagian besar kelas campuran, dan kereta api ekonomi rangkaian panjang (KA {{KA|Jayakarta}}) serta [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|kereta bandara BIAS]], dan komuter [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]. Sementara itu, kereta api antarkota lintas utara via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] dan KRL Commuter Line Yogyakarta dilayani di [[Stasiun Solo Jebres]], sedangkan kereta api antarkota kelas ekonomi dan sebagian kecil kelas campuran lintas selatan dan tengah Jawa serta [[bus rel Bathara Kresna]], kereta bandara BIAS, dan KRL Commuter Line Yogyakarta dilayani di [[Stasiun Purwosari]].
Baris 103:
Terkait dengan proyek jalur ganda Semarang–Surakarta segmen Solo Balapan–[[Stasiun Kalioso|Kalioso]] yang dimulai sejak tahun 2022, tata letak jalur di sebelah timur stasiun ini sedang dirombak besar-besaran, terutama di sekitar area segitiga pembalik.
 
Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba [[sistem pengenalan wajah]] pada proses keberangkatan kereta api antarkota di [[Stasiun Bandung]] dan per 10 Juli 2023, Stasiun Solo Balapan sudah menerapkan sistem tersebut bersama tujuhsembilan stasiun KA utama Pulau Jawa lainnya seperti Stasiun {{Sta|Malang}}, {{sta|Yogyakarta}}, {{sta|Surabaya Gubeng}}, {{sta|Surabaya Pasarturi}}, {{sta|Madiun}}, {{sta|Semarang Tawang}}, {{sta|Purwokerto}}, {{sta|Cirebon}}, dan Jakarta {{sta|Gambir}}.<ref>{{cite news|url=https://money.kompas.com/read/2023/06/09/153700326/boarding-kereta-api-hanya-dengan-face-recognition-registrasinya-kurang-dari-1?page=all|title=Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit|last=Sri Rahayu|first=Isna|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Jakarta]]|date=9 Juni 2023|accessdate=10 Juli 2023}}</ref>
 
{| cellspacing="0" cellpadding="3"