Revisi per 28 Agustus 2023 13.53 sunting F1fans (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi, Pengurus 67.753 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 28 Januari 2024 12.36 sunting balikkan F1fans (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi, Pengurus 67.753 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 46: === Latar belakang sebelum lomba === Pada hari Kamis sebelum balapan, [[Team Lotus (~~2010–11~~2010–2011)\|Tim Lotus]] secara resmi mengumumkan bahwa [[Karun Chandhok]] akan menggantikan posisi [[Jarno Trulli]] untuk balapan akhir pekan kali ini.<ref>{{cite news\|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/formula_one/14220866.stm\|title=Karun Chandhok replaces Jarno Trulli for German GP\|work=[[BBC Sport]]\|publisher=[[BBC]]\|first=Andrew\|last=Benson\|date=21 July 2011\|access-date=21 July 2011\| archive-url= https://web.archive.org/web/20110721112401/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/formula_one/14220866.stm\| archive-date= 21 July 2011 \| url-status= live}}</ref> Garis ''start'' dipindahkan 240 m (790 ft) lebih dekat ke tikungan 1 daripada sebelumnya, untuk akhir pekan kali ini. Hal ini berarti bahwa ''start'' balapan bisa menjadi kurang penting bagi para pembalap, karena jarak ke tikungan pertama kira-kira setengah dari jarak sebelumnya. Baris 67: === Kualifikasi === [[Berkas:Virgin et HRT nurburgring 2011.jpg\|thumb\|right\|Dua [[Virgin Racing\|Virgin]] dan dua [[HRT F1\|HRT]] berada di tiga barisan belakang grid bersama dengan [[Karun Chandhok]], yang mengemudikan mobil [[Team Lotus (~~2010–11~~2010–2011)\|Lotus]] yang dimiliki oleh [[Jarno Trulli]] selama balapan akhir pekan kali ini, dan [[Sébastien Buemi]] yang mengalami ketidakteraturan bahan bakar pada mobil [[Scuderia Toro Rosso\|Toro Rosso]] yang dikendarai olehnya, membuatnya berada di urutan ke-24.]] [[Kamui Kobayashi]] adalah pembalap paling mengejutkan yang tersingkir di babak pertama sesi kualifikasi, di mana ia hanya mencatatkan waktu cukup cepat untuk menempatkan mobil [[Sauber]]-nya berada di posisi ke-18. [[Heikki Kovalainen]] berhasil mengungguli rekan setimnya yang baru di [[Team Lotus (~~2010–11~~2010–2011)\|tim Lotus]], sementara, yang menyelesaikan sesi kualifikasi, yaitu [[Karun Chandhok]], dengan selisih delapan persepuluh detik. Pembalap asal India itu mengatakan bahwa dia merasa senang dengan pangkuannya, karena dia tidak pernah mengemudikan mobil di sirkuit ini sebagai seorang pembalap F1, menjalankan mobil dengan bahan bakar rendah dan licin, menggunakan rem yang tidak sesuai dengan gayanya, atau menggunakan banyak KERS atau DRS sebelumnya. Chandhok menjadi yang tercepat ke-21 (yang kemudian menjadi naik ke posisi ke-20), dia dan Kovalainen dipisahkan oleh pembalap [[Virgin Racing\|Virgin]], yaitu [[Timo Glock]]. Pembalap [[Virgin Racing\|Virgin]] yang lainnya, yaitu [[Jérôme d'Ambrosio]], berada di depan dua mobil [[HRT F1\|HRT]] yang sangat cocok; [[Vitantonio Liuzzi]] tepat di depan pembalap baru, yaitu [[Daniel Ricciardo]], meskipun ia akan ''start'' dari urutan ke-24 (kemudian naik ke posisi ke-23) karena perubahan girboks. Dari empat tim tercepat, [[Felipe Massa]] adalah satu-satunya pembalap yang merasa perlu menggunakan satu set ban lunak di sesi Q1. Setelah sesi kualifikasi selesai, [[Sébastien Buemi]] dikeluarkan karena ketidakteraturan bahan bakar, yang menurunkannya ke posisi ke-24. Oleh karena itu, setiap pembalap di bawah posisi ke-16 mendapatkan satu tempat. Setelah sesi Q1, dalam perjalanan kembali ke pit ''lane'', [[Timo Glock]] berkomentar kepada para insinyurnya di radio pit-ke-mobil bahwa mereka membuatnya "sulit baginya". Glock kemudian mencoba menutupi komentarnya dengan mengatakan bahwa itu dimaksudkan dengan cara bercanda. Glock secara resmi mengumumkan pada keesokan harinya bahwa dia akan bertahan dengan tim sampai dengan [[Formula Satu musim 2014\|musim 2014]]. Sisa 17 pembalap semuanya mengikuti sesi kualifikasi kedua, dan semua pembalap memutuskan untuk menggunakan ban opsi. Dua mobil [[Scuderia Toro Rosso\|Toro Rosso]] menjadi yang paling lambat di sesi Q2, di mana Buemi mengungguli rekan setimnya, yaitu [[Jaime Alguersuari]]. Meskipun demikian, Alguersuari naik ke urutan ke-16 dan Kobayashi ke urutan ke-17 setelah Buemi dikeluarkan dari sesi kualifikasi karena kesalahan bahan bakar yang menurunkannya ke posisi ke-24. ''Rookie'' asal Meksiko, yaitu [[Sergio Pérez]], berhasil mengungguli rekan setimnya lagi dengan berada di posisi ke-15, di belakang dua mobil [[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]]; [[Pastor Maldonado]] tidak berada di sesi Q3, namun di depan veteran F1, yaitu [[Rubens Barrichello]], di baris ketujuh. [[Paul di Resta]] dari tim [[Force India]] dan [[Nick Heidfeld]] di tim [[Renault dalam Formula Satu\|Renault]] hampir saja lolos dari sesi Q2, tetapi keduanya dikalahkan oleh rekan satu timnya, dan masing-masing tetap bertahan di urutan ke-12 dan ke-11. Ini adalah yang ketiga kalinya dalam 10 balapan di mana pembalap [[Force India]], yaitu [[Adrian Sutil]], berhasil mengungguli rekan setim ''rookie''-nya, dan pembalap [[Renault dalam Formula Satu\|Renault]], yaitu [[Vitaly Petrov]], masuk ke dalam posisi 10 besar untuk yang pertama kalinya sejak [[Grand Prix F1 Kanada 2011\|Kanada]]. [[Paul di Resta]] kemudian mengatakan bahwa dia menderita masalah grip pada mobilnya di sesi Kualifikasi. Baris 271: \| 20 \| {{flagicon\|FIN}} [[Heikki Kovalainen]] \| [[Team Lotus (~~2010–11~~2010–2011)\|Lotus]]-[[Renault F1\|Renault]] \| 1:35.599 \| Baris 289: \| 21 \| {{flagicon\|IND}} [[Karun Chandhok]] \| [[Team Lotus (~~2010–11~~2010–2011)\|Lotus]]-[[Renault F1\|Renault]] \| 1:36.422 \|

Grand Prix F1 Jerman 2011: Perbedaan antara revisi