Stasiun Padalarang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Infobox |
|||
Baris 40:
|line7=Garut Cibatuan|left6=Cilame|right7=Cimahi|oneway-right7=true
}}
| other_services_header =
| other_services_collapsible = n
| other_services = {{adjacent stations
|system=Trans Metro Pasundan|line1=Koridor 2|left1=Bale Pare|right1=STEI LPPM|transfer1=Stasiun Padalarang|oneway-left1=True
}}
▲| track = '''5 (KAI)' Gauge 1067mm''
* jalur 2: sepur lurus jalur tunggal arah Cianjur
* jalur 3: sepur lurus jalur ganda arah Bandung dan jalur tunggal arah Purwakarta-Cikampek
* jalur 4: sepur lurus jalur ganda dari arah Bandung
'''4 (KCIC) Gauge
* jalur X KCIC: sepur lurus jalur ganda arah Tegalluar
* jalur X KCIC: sepur lurus jalur ganda dari arah Tegalluar
Baris 60 ⟶ 59:
'''2 (KCIC)'''
* 2 peron sisi yang tinggi
| persinyalan = KAI
* Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking''<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>(1999–2023)
| |||