Ford F-Series: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: pranala ke halaman disambiguasi |
|||
Baris 118:
[[File:'97-'98 Ford F-250 XL Regular Cab.JPG|thumb|1997–1998 F-250 XL]]
Untuk model tahun 1997, Ford membuat perubahan besar pada rangkaian truk F-Series, membagi lini pikapnya menjadi dua kelompok kendaraan. Dari tahun 1970-an hingga 1990-an, penggunaan truk pikap telah mengalami peralihan. Selain kendaraan yang dirancang khusus untuk penggunaan kerja, segmen pasar juga mengalami peningkatan besar dalam permintaan kendaraan serba guna untuk keperluan kerja dan pribadi, yang secara efektif berfungsi sebagai mobil kedua. Untuk lebih memperluas pertumbuhan pangsa pasarnya, Ford berupaya mengembangkan kendaraan untuk kedua jenis pembeli tersebut, mengemas ulang F-150 dalam desain yang lebih kontemporer (sebagai versi yang lebih besar dari [[Ford Ranger|Ranger]]) sambil tetap mempertahankan bobot yang lebih berat. tugas F-250 dan F-350 untuk pelanggan yang tertarik dengan kendaraan penggunaan kerja.
{{-}}
== Generasi kesebelas (2004–2008) ==
{{Main|Ford F-Series (generasi kesebelas)}}
[[File:Ford F150 FX4 2004.jpg|thumb|2004 F-150 FX4]]
Untuk model tahun 2004, F-150 didesain ulang dengan platform baru, yang memiliki rangka kotak sepenuhnya dan memperkenalkan shock belakang yang dipasang di luar rangka untuk mengurangi lompatan roda dan meningkatkan kualitas pengendaraan. Gaya bodi baru ini mempertahankan suspensi depan independen sepenuhnya yang diperkenalkan pada generasi terakhir, tetapi menambahkan hub roda depan berpenggerak vakum untuk versi penggerak empat roda (4WD). Generasi sebelumnya memiliki as roda depan yang terhubung penuh waktu. Peningkatan ini menghemat bahan bakar dan secara default masuk ke posisi roda terkunci. Jika terjadi kerusakan pada solenoid vakum, sistem, atau selang, hub roda akan diatur secara default ke posisi 4WD agar pengemudi tidak terdampar. Secara internal, versi tiga katup dari 5.4L V8 diperkenalkan dan menggantikan versi dua katup sebelumnya. Secara eksternal, model generasi ke-11 berbeda dari pendahulunya, dengan gaya yang lebih tajam; perubahan besar adalah penerapan jendela pengemudi berundak dari truk Super Duty. Terlepas dari jenis kabinnya, semua F-150 diberi empat pintu, dengan pintu belakang pada kabin biasa menyediakan akses ke penyimpanan di belakang kursi. Ford juga memperkenalkan varian tambahan F-150. Paket FX4 Off-Road yang tersedia sejak model tahun 2002 menjadi level trim tersendiri. Versi F-150 yang lebih sporty tersedia sebagai STX, digantikan oleh FX2 Sport pada tahun 2007.
{{-}}
| |||