Revisi per 12 Februari 2024 06.57 sunting Illchy (bicara \| kontrib) 31.627 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: halaman dengan galat kutipan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 14 Februari 2024 14.30 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 912.997 suntingan k ~cite Tag: paws [2.2] Revisi selanjutnya →
Baris 46: === Pengiriman === Kepulauan Marshall memainkan peran penting dalam industri pelayaran internasional sebagai [[bendera kenyamanan]] untuk kapal komersial.<ref>{{Cite news \|url=https://www.nytimes.com/2015/06/04 /business/international/marshall-islands-shipping-greenhouse-gas-emissions.html \|title=Kepulauan Marshall, Bendera Banyak Kapal, Berusaha Mengekang Emisi \|last=Galbraith \|first=Kate \|date=3 Juni 2015 \|work=The New York Times \|access-date=3 Januari 2018 \|language=en-US \|issn=0362-4331 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20180104014023/https:// /www.nytimes.com/2015/06/04/business/international/marshall-islands-shipping-greenhouse-gas-emissions.html \|archive-date=Januari 4, 2018 \|url-status=live \|df=mdy- all}}</ref> Pendaftaran Marshallese mulai beroperasi pada tahun 1990, dan dikelola melalui usaha patungan dengan International Registries, Inc., sebuah perusahaan yang berbasis di AS yang memiliki kantor di pusat pengiriman utama di seluruh dunia.<ref>{{cite web \|url=http://thelawreviews.co.uk/edition/the-shipping-law-review-edi tion-4/1144034/marshall-islands \|title=Kepulauan Marshall - Tinjauan Hukum Perkapalan - Edisi 4 - Tinjauan Hukum \|website=thelawreviews.co.uk \|language=en \|access-date=3 Januari 2018 \|archive- url=https://web.archive.org/web/20180104022404/http://thelawreviews.co.uk/edition/the-shipping-law-review-edition-4/1144034/marshall-islands \|archive-date=4 Januari 2018 \|url-status=live \|df=mdy-all }}{{Pranala mati\|date=Desember 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref> Pada tahun 2017, pendaftaran kapal Marshall adalah yang terbesar kedua di dunia, setelah [[Panama]].<ref>{{Cite news \|url=http://www.seatrade-maritime.com/news/europe/marshall-islands-becomes-the-world-s-second-largest-ship-registry.html \|title=Marshall Islands menjadi pendaftaran kapal terbesar kedua di dunia \|last=Hand \|first=Marcus \|date=22 Maret 2017 \|work=Seatrade Maritime News \|access-date=3 Januari 2018 \|language=en \|archive-url=https://web.archive.org/web/20190707151748/http://www.seatrade-maritime.com/news/europe/marshall-islands-becomes-the-world-s-second-largest-ship-registry.html \|archive-date=2019-07-07 \|url-status=live \|df=mdy-all \|dead-url=unfit }}</ref> Tidak seperti beberapa negara, tidak ada persyaratan bahwa kapal berbendera Marshall harus dimiliki oleh individu atau perusahaan Marshall. Menyusul penyitaan ''[[MV Maersk Tigris]]'' pada 2015, Amerika Serikat mengumumkan bahwa kewajiban perjanjiannya untuk mempertahankan Kepulauan Marshall tidak mencakup kapal berbendera Marshall milik asing di laut.<ref>{{Cite berita \|url=https://www.washingtonpost.com/news/volokh-conspiracy/wp/2015/05/01/u-s-treaty-obligation-to-defend-marshall-islands-ships/ \|title=U.S. kewajiban perjanjian untuk mempertahankan kapal Kepulauan Marshall \|last=Kopel \|first=David \|date=1 Mei 2015 \|newspaper=[[The Washington Post]] \|access-date=January 3, 2018 \|language=en-US \|issn= 0190-8286 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20180104013825/https://www.washingtonpost.com/news/volokh-conspiracy/wp/2015/05/01/u-s-treaty- kewajiban-to-defend-marshall-islands-ships/ \|archive-date=4 Januari 2018 \|url-status=live \|df=mdy-all}}</ref> Baris 79: ===Energi=== Pada tanggal 15 September 2007, Witon Barry (dari pabrik pengolahan Kopra Tobolar di ibukota Kepulauan Marshall [[Majuro]]) mengatakan otoritas listrik, perusahaan swasta, dan pengusaha telah bereksperimen dengan [[minyak kelapa]] sebagai alternatif untuk [[bahan bakar diesel]] untuk [[kendaraan]], [[pembangkit listrik]], dan [[kapal]]. Kelapa [[pohon]] berlimpah di [[tropis]] [[pulau]] Pasifik. [[Kopra]], daging [[kelapa]], menghasilkan minyak kelapa (1 [[liter]] untuk setiap 6 hingga 10 butir kelapa).<ref>{{cite web \|url=http://afp. google.com/article/ALeqM5iwlwgv6YIwatWfk9HEp0bSjAiV-Q \|archive-url=https://web.archive.org/web/20080113002923/http://afp.google.com/article/ALeqM5iwlwgv6YIwatWfk9HEp0bSjAiV-date-Q \|archiveV , 2008 \|title=Kepulauan Pasifik melihat ke tenaga kelapa untuk mendorong pertumbuhan di masa depan \|date=13 September 2007 \|access-date=25 Oktober 2015}}</ref> Pada tahun 2009, 57 kW [[tenaga surya]] pabrik dipasang, terbesar di Pasifik pada saat itu, termasuk Selandia Baru.<ref>[http://www.reidtechnology.co.nz/site/reidtech/files//Marshall%20Islands%20Track%202012.pdf College Kepulauan Marshall] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20130208105638/http://www.reidtechnology.co.nz/site/reidtech/files//Marshall%20Islands%20Track% \|date=2013-02-08 }}. (PDF). reidtechnology.co.nz. Juni 2009</ref> Diperkirakan bahwa 330 kW tenaga surya dan 450 kW tenaga angin akan diperlukan untuk membuat [[College of the Marshall Islands]] swasembada energi.<ref>[http:// www.yokwe.net/index.php?module=News&func=display&sid=2973 Perguruan Tinggi Kepulauan Marshall: Reiher Kembali dari Program Pelatihan Tenaga Surya Jepang dengan Ide Baru] {{Webarchive \|url=https://web.archive.org/ web/20121028160140/http://www.yokwe.net//index.php?module=News&func=display&sid=2973 \|date=28 Oktober 2012 }}. Yokwe.net. Diakses pada 11 September 2013.</ref> Marshalls Energy Company (MEC), entitas pemerintah, menyediakan listrik untuk pulau-pulau tersebut. Pada tahun 2008, 420 sistem solar home masing-masing 200 Wp dipasang di Ailinglaplap Atoll, cukup untuk penggunaan listrik terbatas.<ref>{{cite web \|url=http://www.rep5.eu/node/48 \|archive-url =https://web.archive.org/web/20130510194128/http://www.rep5.eu/node/48 \|archive-date=10 Mei 2013 \|title=Republik Kepulauan Marshall \|publisher=Rep5. eu \|access-date=25 Oktober 2015}}</ref> ==Pendidikan==

Kepulauan Marshall: Perbedaan antara revisi