Trans Sarbagita: Perbedaan antara revisi

Gagasan Trans Sarbagita telah dicanangkan sejak tahun 1998, akan tetapi hal itu tidak terealisasi lantaran Indonesia diterpa krisis moneter yang berdampak pada anggaran yang diterima pemerintah provinsi. <ref>{{Cite web|title=Trans Sarbagita Koridor 1 dan 2 Beroperasi Kembali|url=https://modatransportasi.com/highlight-news/modadarat/trans-sarbagita-koridor-1-dan-2-beroperai-kembali/|website=Mo-trans|access-date=2023-01-05}}</ref>Barulah pada tahun 2011 rencana tersebut terealisasi dengan diluncurkannya Trans Sarbagita oleh Pemerintah Provinsi Bali bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan. pada tanggal 17 Agustus 2011 dan mulai beroperasi pada 18 Agustus 2011.<ref>{{Cite web|last=Ibrahim <sanimalikibrahim[at]gmail.com>|first=Sani Malik|title=TRANS SARBAGITA, MENGHIDUPKAN TRANSPORTASI PUBLIK YANG ‘MATI SURI’|url=http://dephub.go.id/post/read/trans-sarbagita-menghidupkan-transportasi-publik-yang-mati-suri-15235|website=dephub.go.id|language=en|access-date=2022-10-02}}</ref> Trans Sarbagita dibuat untuk membangun kembali jaringan angkutan umum di Bali. Trans Sarbagita beroperasi dari pukul 05.00 hingga pukul 19.00.<ref>{{Cite web|title=ANGKUTAN UMUM Trans SARBAGITA|url=http://www.dishubinkom.baliprov.go.id/id/ANGKUTAN-UMUM-Trans-SARBAGITA|archive-url=https://web.archive.org/web/20140906133609/http://www.dishubinkom.baliprov.go.id/id/ANGKUTAN-UMUM-Trans-SARBAGITA|archive-date=2014-09-06|dead-url=yes|accessdate=11 January 2015}}</ref>