McDonnell Douglas X-36: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
777sms (bicara | kontrib)
k (GR) File renamed: File:X-36 3-view drawing.pngFile:McDonnell Douglas X-36 3-view drawing.png Criterion 4 (harmonizing names of file set) · To conform to WikiProject Aircraft naming conventions/standardize the file names of images in the aircraft 3-views category.
Kinkino (bicara | kontrib)
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan.
 
Baris 18:
}}
 
'''McDonnell Douglas X-36''' merupakan sebuah [[pesawat]] eksperimental tempur lincah tanpa ekor. Ini adalah sebuah [[pesawat jet]] prototipe berskala kecil yang dirancang untuk terbang tanpa memerlukan pesawat ekor seperti pada kebanyakan pesawat biasa.
 
Untuk mengontrol pesawat ini, sayap [[kanard]] depan akan digunakan selain aileron belahan dan nozel mesin dorong maju untuk mengontrol arah. Pesawat X-36 adalah tidak stabil pada bidang anggulan dan olengan, maka sistem kontrol terbang-dengan-kabel digital canggih digunakan untuk mengontrol kestabilan pesawat.
 
X-36 berukuran 28% dibandingkan skala [[pesawat tempur]] dan ia dikendalikan oleh pilot dalam kokpit stasiun maya di darat. Penglihatan disediakan melalui kamera video yang dipasang di hidung pesawat. Pesawat ini diterbangkan pertama kalinya pada 17 Mei 1997, dan berhasil membuat 31 penerbangan penelitian. Ini dapat dikendalikan dengan baik, dan program ini dilaporkan memenuhi atau melampaui semua tujuan proyek.
Terkadang pesawat ini mengacu pada Boeing X-36, oleh karena program tes masih berlangsung saat McDonnell Douglas bergabung dengan [[Boeing]] Company. Pada gambar sebelah, X-36 membawa lambang Boeing.
 
Baris 95:
== Referensi ==
{{Reflist}}
* Jenkins, Dennis R., Tony Landis, and Jay Miller. [http://history.nasa.gov/monograph31.pdf SP-2003-4531, "American X-Vehicles, An Inventory—X-1 to X-50"]. [[Badan Penerbangan dan Antariksa Amerika Serikat|NASA]], June 2003.
 
== Pranala luar ==