Revisi per 25 Februari 2024 05.28 sunting Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 54.523 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 29 Februari 2024 12.33 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 54.523 suntingan Membalikkan revisi 25364114 oleh Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) Revisi selanjutnya →
Baris 236: \|Eksekutif \|- ! colspan="5" \|Kelas campuran ~~(eksekutif-bisnis)~~ \|-▼ \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Malioboro Ekspres}}▼ \|Eksekutif▼ \| rowspan="2" \|{{sta\|Purwokerto}}▼ \| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}}▼ \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Yogyakarta}}–{{sta\|Blitar}}▼ {{status KA\|Arjuno Ekspres}}▼ \|-▼ \|Bisnis▼ \|-▼ \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Ranggajati}}▼ \|Eksekutif▼ \| rowspan="2" \|{{sta\|Cirebon}}▼ \| rowspan="2" \|{{sta\|Jember}}▼ \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Purwokerto}}–{{sta\|Surabaya Gubeng}}▼ \|-▼ \|Bisnis▼ \|- ~~! colspan="5" \|Kelas campuran (eksekutif-ekonomi premium)~~ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Fajar dan Senja Utama Solo}} Baris 273 ⟶ 254: \|Ekonomi Premium \|- ▲\| rowspan="2" \|{{kereta api\|Malioboro Ekspres}} ~~! colspan="5" \|Kelas campuran (eksekutif-ekonomi)~~ ▲\|Eksekutif ▲\| rowspan="24" \|{{sta\|Purwokerto}} ▲\| rowspan="24" \|{{sta\|Malang}} ▲\| rowspan="2" \|Via {{sta\|Yogyakarta}}–{{sta\|Blitar}} ▲{{status KA\|Arjuno Ekspres}} ▲\|- ▲\|Bisnis \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Kertanegara}} \|Eksekutif ~~\| rowspan="2" \|{{sta\|Purwokerto}}~~ ~~\| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}}~~ \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Yogyakarta}}–{{sta\|Blitar}} \|- Baris 290 ⟶ 276: \|- \|Ekonomi ▲\|- ▲\| rowspan="2" \|{{kereta api\|Ranggajati}} ▲\|Eksekutif ▲\| rowspan="2" \|{{sta\|Cirebon}} ▲\| rowspan="2" \|{{sta\|Jember}} ▲\| rowspan="2" \|Via {{sta\|Purwokerto}}–{{sta\|Surabaya Gubeng}} ▲\|- ▲\|Bisnis \|- ! colspan="5" \|Kelas ekonomi premium Baris 322 ⟶ 316: \|Eksekutif \|- ! colspan="5" \|Kelas campuran ~~(eksekutif-ekonomi premium)~~ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Lodaya}} Baris 342 ⟶ 336: \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Mutiara Selatan}} \|Eksekutif \| rowspan="45" \|{{Sta\|Bandung}} \| rowspan="45" \|Via {{sta\|Tasikmalaya}}–{{sta\|Yogyakarta}} \|- \|Ekonomi Premium \|- \| rowspan="23" \|{{kereta api\|Malabar}} \|Eksekutif \| rowspan="23" \|{{sta\|Malang}} \|- \|Ekonomi Premium ▲\|- \|Ekonomi▼ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Wijayakusuma}} Baris 360 ⟶ 356: \|- \|Ekonomi Premium \|- ~~! colspan="5" \|Kelas campuran (eksekutif-ekonomi)~~ \|- ~~\| rowspan="2" \|{{kereta api\|Malabar}}~~ ~~\|Eksekutif~~ ~~\| rowspan="2" \|{{Sta\|Bandung}}~~ ~~\| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}}~~ ~~\| rowspan="2" \|Via {{sta\|Tasikmalaya}}–{{sta\|Yogyakarta}}~~ \|- ▲\|Ekonomi \|}

Stasiun Solo Balapan: Perbedaan antara revisi