Kahar Per: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 12:
 
=== Cikar Per ===
[[Berkas:KITLV - 1406040 - Kurkdjian, Photo-Atelier - Soerabaja - Ferry at Bodjonegoro Cikar - 1900-1920.tif|KITLV_-_1406040_-_Kurkdjian,_Photo-Atelier_-_Soerabaja_-_Ferry_at_Bodjonegoro_Cikar_-_1900-1920|jmpl|270x270px|Cikar per di [[Kabupaten Bojonegoro|Bojonegoro]] ca.1900 - 1920]]
 
Di beberapa wilayah bagian timur Pulau Jawa juga dikenali kendaraan serupa dengan kahar per bernama [[Cikar Per|cikar per]]. Konsep penciptaan kendaraan ini kurang lebih sama dengan konsep penciptaan kahar per di Batavia, di mana cikar per merupakan kendaraan hasil pengembangan dari [[Cikar|cikar biasa]] yang diberi pegas daun sebagai suspensi untuk kenyamanan penumpang. Meski begitu bentuk cikar per berbeda dengan kahar per. Cikar per tidak dilengkapi tempat duduk khusus, sehingga penumpangnya akan duduk di lantai kereta, cikar per lebih syarat akan ukir-ukiran dan atapnya ditopang oleh tiang kayu alih-alih besi seperti pada kahar per, selain itu kendaraan ini juga dilengkapi jendela teralis yang di kemudian hari banyak masyarakat yang menyebutnya dengan kurang tepat sebagai "Dokar Krangkeng".