Kereta cepat Eurostar: Perbedaan antara revisi

{{Infobox rail

| name = Eurostar

| franchise = Tidak tunduk pada waralaba; operasi internasional bersama 1994–2009; operator kecepatan tinggi internasional 2010–sekarang

| logo_filename =Eurostar logo (2023).svg

| map_state = uncollapsed

| map_name = Peta rute Eurostar

 

'''Eurostar''' adalah sebuah layanan [[kereta kecepatan tinggi]] internasional yang menghubungkan [[London]], [[Britania Raya]] dengan [[Paris]] serta [[Marseille]], [[Prancis]], [[Brussel]], [[Belgia]], dan [[Amsterdam]] serta [[Rotterdam]], [[Belanda]]. Kereta ini menyeberang ke daratan [[Eropa]] dengan [[Terowongan Channel|Channel Tunnel]]. Rel di bagian [[Belgia]] dan [[Prancis]] menggunakan rel untuk kecepatan tinggi seperti yang digunakan [[Train à Grande Vitesse|TGV]] dan [[Thalys]] sedangkan di bagian [[Britania Raya]] masih menggunakan rel biasa yang sedang digantikan rel yang berkualitas sama dengan di [[Prancis]] dan [[Belgia]].

 

Selain tiga kota tujuan yang sudah disebutkan, Eurostar juga melayani kota [[Ashford]] dan [[Kent]] di Britania Raya serta [[Lille]] di Prancis utara. Setelah proyek yang menyamakan kualitas rel di bagian Britania Raya selesai, terminal Eurostar di [[London]] akan dipindah dari [[Stasiun Waterloo London|Stasiun Waterloo]] ke [[Stasiun St Pancras]].

 

== Rute jalur utama ==

[[Berkas:Eurostar Class 374 on HS1 (cropped).jpg|jmpl|Kereta Eurostar melewati jalur High Speed Line 1 dekat Sellindge, Britania Raya]]

High Speed 1 (HS1), sebelumnya dikenal sebagai Channel Tunnel Rail Link (CTRL), adalah jalur kereta api kecepatan tinggi sepanjang 108 kilometer yang membentang dari London melalui Kent ke ujung Britania Raya dari Terowongan Channel.<ref>{{Cite web|title=High Speed 1 Network Project|url=https://www.railway-technology.com/projects/highspeedone/|website=Railway Technology|language=en-US|access-date=2023-05-02}}</ref><ref>{{Cite web|date=2008-06-13|title=Department for Transport - The need for a Channel Tunnel Rail Link|url=http://www.dft.gov.uk/pgr/rail/pi/ctrl/theneedforachanneltunnelrailli1|website=web.archive.org|access-date=2023-05-02|archive-date=2008-06-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20080613165413/http://www.dft.gov.uk/pgr/rail/pi/ctrl/theneedforachanneltunnelrailli1|dead-url=unfit}}</ref> Jalur ini dibangun dalam dua tahap. Bagian pertama antara terowongan dan Persimpangan Fawkham di Kent utara dibuka pada September 2003, memotong waktu perjalanan London–Paris menjadi 2 jam 35 menit, dan London–Brussels menjadi 2 jam 20 menit. Pada tanggal 14 November 2007, layanan komersial dimulai di seluruh lini HS1 yang baru. Stasiun London St Pancras International yang dikembangkan menjadi stasiun terminus baru di London untuk semua layanan Eurostar.<ref>{{Cite news|date=2007-11-14|title=Eurostar arrives in Paris on time|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/7093761.stm|language=en-GB|access-date=2023-05-02}}</ref> Penyelesaian High Speed 1 membawa rute Eurostar di Britania Raya ke standar yang sama dengan jalur kecepatan tinggi Prancis dan Belgia. Waktu perjalanan tanpa henti berkurang menjadi 2 jam 15 menit untuk London–Paris dan 1 jam 51 menit untuk London–Brussels.<ref>{{Cite web|title=About Alstom|url=https://www.alstom.com/?languageId=EN&dir=/pr_transp_v2/2007/&idRubriqueCourante=13931|website=www.alstom.com|access-date=2023-05-02}}</ref><ref>{{Cite web|title=The Times & The Sunday Times|url=https://www.thetimes.co.uk/|website=www.thetimes.co.uk|language=en|access-date=2023-05-02}}</ref> Mulai musim gugur 2020, HS1 adalah jalur kereta api bertenaga terbarukan pertama di Britania Raya.<ref>{{Cite web|last=www.ETEnergyworld.com|title=UK's HS1 becomes the country's first renewable-powered railway - ET EnergyWorld|url=https://energy.economictimes.indiatimes.com/news/renewable/uks-hs1-becomes-the-countrys-first-renewable-powered-railway/78787000|website=ETEnergyworld.com|language=en|access-date=2023-05-02}}</ref>

 

== Bakal pelanting ==

London–Marseille-Saint-Charles

|2011–2018

|}