Ekor (pesawat udara): Perbedaan antara revisi

Beban yang terjadi pada ekor suatu pesawat udara dapat dibagi menjadi dua, yakni beban pada [[penstabil melintang]] dan beban pada [[penstabil membujur]]. Pada penstabil melintang, bekerja beban yang berasal dari gaya-gaya aerodinamika dan lembam yang berasal dari bagian-bagian pesawat yang lain. Sementara itu, beban yang bekerja pada penstabil membujur berasal dari pergeseran [[kemudi sepak|kemudi belok]], pergeseran [[kemudi guling]], [[Angin badai|badai]] samping, dan [[Gaya dorong|dorongan]] mesin yang tidak seimbang.{{Sfn|Niu|1988|p=59}}