Halte Kalibagor: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Vecga75 (bicara | kontrib)
penambahan foto dan DJKA
Baris 22:
| line = ''Tidak ada layanan.''
| close_type = PJKA
}}
}}'''Halte Kalibagor (KLB)''' adalah [[halte kereta api nonaktif]] yang dahulu merupakan stasiun kelas III/kecil; terletak di [[Kalibagor, Situbondo, Situbondo]]. Halte yang terletak pada ketinggian +62 m<ref name=":0">Grafik Perjalanan Kereta Api 2002. Jakarta: Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Departemen Perhubungan Republik Indonesia.</ref> ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember|Wilayah Aset IX Jember]]. Pada saat halte ini masih aktif, halte ini melayani pemberangkatan [[Kereta api lokal di Jawa Timur|kereta api Lokal Jember-Panarukan]] pp. Kereta api ini sangat laris digunakan oleh masyarakat yang hendak bepergian dari [[Surabaya]] ke [[Bondowoso]], [[Situbondo]], dan tempat lain-lain. Halte ini hanya memiliki satu jalur kereta api per [[Grafik perjalanan kereta api|Gapeka]] 2002.<ref name=":0" />
[[Berkas:Halte Kalibagor pada 2024.jpg|kiri|jmpl|Wujud Halte Kalibagor yang berada di samping Jalan Raya Situbondo-Bondowoso, dipotret ketika penelusuran Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersama Komunitas Indonesian Railway Preservation Society (IRPS) pada 2024]]
}}'''Halte Kalibagor (KLB)''' adalah [[halte kereta api nonaktif]] yang dahulu merupakan stasiun kelas III/kecil; terletak di [[Kalibagor, Situbondo, Situbondo]]. Halte yang terletak pada ketinggian +62 m<ref name=":0">Grafik Perjalanan Kereta Api 2002. Jakarta: Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Departemen Perhubungan Republik Indonesia.</ref> ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember|Wilayah Aset IX Jember]]. Pada saat halte ini masih aktif, halte ini melayani pemberangkatan [[Kereta api lokal di Jawa Timur|kereta api Lokal Jember-Panarukan]] pp. Kereta api ini sangat laris digunakan oleh masyarakat yang hendak bepergian dari [[Surabaya]] ke [[Bondowoso]], [[Situbondo]], dan tempat lain-lain. Halte ini hanya memiliki satu jalur kereta api per [[Grafik perjalanan kereta api|Gapeka]] 2002.<ref name=":0" />
 
Bangunan halte ini sebagian masih utuh, tetapi ruang tunggunya dijadikan pabrik genting. Warna cat halte ini juga masih mengusung warna khas PJKA, yaitu krem-hitam, dan atap asli di ruang PPKA itu telah runtuh.

Kemungkinan besar halte ini dinonaktifkan lebih awal, yaitu sekitar dekade 1980/1990-an karena okupansi yang minim, tetapi nama halte ini tercatat sampai Gapeka terakhir di [[jalur kereta api Kalisat–Panarukan]] digunakan, Gapeka 2002. Jalur ini dinonaktifkan penuh pada tahun 2004 oleh [[Kereta Api Indonesia|PT KA]] bersama dengan seluruh stasiun lainnya di jalur ini yang masih aktif karena prasarana yang sudah tua dan kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.tempo.co/read/154849/jalur-kereta-api-kalisat-panarukan-segera-dibuka|title=Jalur Kereta Api Kalisat-Panarukan Segera Dibuka|date=2009-01-12|website=Tempo|language=en|access-date=2019-07-20|archive-date=2022-06-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20220613005929/https://nasional.tempo.co/read/154849/jalur-kereta-api-kalisat-panarukan-segera-dibuka|dead-url=no}}</ref>
[[Berkas:Atap Halte Kalibagor.jpg|jmpl|Atap Halte Kalibagor yang runtuh, dipotret ketika penelusuran Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersama Komunitas Indonesian Railway Preservation Society (IRPS) pada 2024]]
Jalur ini sesuai Perpres No. 80 Tahun 2019 menjadi salah satu jalur non-aktif yang akan direaktivasi oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.
 
== Referensi ==