Jalur kereta api Cikampek–Padalarang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 32:
| character = Rel lintas datar ganda (Ruas [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]-[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]])<br>Rel lintas pegunungan (Ruas [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]-[[Stasiun Padalarang|Padalarang]])
|elevation=+695 m ([[Stasiun Padalarang|Padalarang]])|linelength=75 km}}
'''Jalur kereta api Cikampek–Padalarang''' adalah jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Cikampek]] dengan [[Stasiun Padalarang]] dan merupakan jalur percabangan dari lintas
Jalur ini memiliki banyak jembatan, salah satunya adalah [[Jembatan Cikubang]] yang memiliki panjang kurang lebih 300 meter serta [[Jembatan Cisomang]] yang ketinggian dari dasar lembah sekitar 100 meter dan merupakan jembatan tertinggi di [[Pulau Jawa]] bahkan [[Asia Tenggara]]. Selain itu di jalur ini juga menjadi terowongan kereta api konvensional terpanjang di Jawa yang aktif, yaitu [[Terowongan Sasaksaat]] dengan panjang 949 meter.
Baris 62:
! Nama kereta api
! Relasi perjalanan
|-▼
! colspan="2" |Kelas eksekutif▼
|-▼
| {{kereta api|Argo Parahyangan}}▼
| {{Sta|Gambir}}–{{sta|Bandung}}▼
|-
! colspan="2" |Kelas campuran (eksekutif-ekonomi premium)
|-
|
|
|-▼
|{{sta|Bandung}}–{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="2" |Kelas campuran (eksekutif-ekonomi)
|-
| {{kereta api|Ciremai}}
| {{sta|Bandung
|}
Baris 79 ⟶ 87:
! Nama kereta api
! Relasi perjalanan
▲|-
▲! colspan="2" |Kelas eksekutif
▲|-
▲| {{kereta api|Argo Parahyangan}}
▲| {{Sta|Gambir}}–{{sta|Bandung}}
|-
! colspan="2" |Kelas campuran (eksekutif-ekonomi premium)
▲|-
▲|{{kereta api|Argo Parahyangan}}
|-
| {{KA|Papandayan}}
|
|-
| {{KA|Pangandaran}}
|
|-
! colspan="2" |Kelas ekonomi
|-
| {{KA|Cikuray}}
| {{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Garut}}
|-
| {{KA|Serayu}}
| Pasar
|}
Baris 128:
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|-
! align=center colspan=3 | Lintas
|-
| [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas]]
| |||