Lokomotif Bima Kunting: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Jauhsekali (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 5:
|name=''Bima Kunting''
|image=Bima Kunthing.JPG
|caption=Bima KunthingKunting III dipajang di [[Museum Benteng Vredeburg]], [[Kota Yogyakarta]].
|powertype=[[Diesel mekanik]]<br/>[[Diesel elektrik]] (Bima KunthingKunting II-III)
|builder=[[Balai Yasa Yogyakarta]]
|builddate=Bima KunthingKunting I: {{Start date and age|1960}}<br/>Bima KunthingKunting II: {{Start date and age|1965}}<br/>Bima KunthingKunting III: {{Start date and age|1965}}
|totalproduction=3 unit
|length={{convert|3800|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}} (Bima KunthingKunting I),<br/>{{convert|6500|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}} (Bima KunthingKunting II-III)
|uicclass=1A (Bima KunthingKunting I)<br/> B (Bima KunthingKunting II-III)
|enginetype=[[Jeep Willys]] (Bima KunthingKunting I),<br/> Daimler-Benz M204B (Bima KunthingKunting II-III)
|poweroutput={{convert|90|kW|lk=on|abbr=on}}
|gauge={{RailGauge|600mm|lk=on}} (Bima KunthingKunting I),<br/>{{RailGauge|1067mm|lk=on}} (Bima KunthingKunting II-III)
|railroad=[[Perusahaan Jawatan Kereta Api]]
|firstrundate={{Start date and age|1960}}
|locale=[[Pulau Jawa]]
|lastrundate = Bima KunthingKunting I {{Start date and age|1972}} & {{Start date and age|1973}}<br/>Bima KunthingKunting II-III {{Start date and age|1985}}
}}
'''Lokomotif''' '''''Bima Kunting''''' merupakan nama yang diberikan kepada tiga buah lokomotif milik [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]], yang merupakan produk buatan Indonesia di [[Balai Yasa Yogyakarta]] (dulu Balai Karya). Lokomotif ini dibuat pada rentang dekade 1960-an. Nama lokomotif ini diberikan oleh [[Hamengkubuwana IX]] saat menjabat sebagai [[Hamengkubuwana|Sultan Ngayogyakarta Hadiningrat]].<ref name=":0">{{Cite web|title=Lokomotif Bima Kunting|url=https://heritage.kai.id/page/Lokomotif%20Bima%20Kunting|website=Heritage Kereta Api Indonesia|access-date=2023-11-02}}</ref>
Baris 25:
 
== Sejarah ==
[[File:Lokomotif Bima Kunting 1 di Taman Lalu Lintas Bandung 2018.png|jmpl|Bima Kunting I di Taman Lalu Lintas Bandung]]
Lokomotif ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1963 oleh Kepala Balai Karya Yogyakarta pada saat itu, Ir. Djoko Baroto. Pada saat ia menjabat di PNKA, lok yang diregistrasi B100 ini langsung dioperasikan dan diresmikan juga oleh Sultan Hamengkubuwana IX.<ref name=":0" /> Lokomotif ini bergandar 1A dengan mesin [[Willys Jeep]],<ref>[http://keretapi.tripod.com/dieselroster.html Diesel Locomotive Roster]</ref> serta memiliki panjang 3.800&nbsp;mm. Lokomotif ini hanya beroperasi di jalur dengan lebar sepur {{RailGauge|600mm}}.<ref name="76r">[http://arsip76r.blogspot.com/2012/02/lokomotif-bima-kunting-b100-b201.html Bima Kunting B100, B200, B201]</ref>
 
Baris 30 ⟶ 31:
 
== Pengafkiran ==
''Bima Kunting'' I berhenti beroperasi pada rentang [[1972]]-[[1973]] akibat penutupan jalur rel dengan lebar sepur {{RailGauge|600mm|lk=on}}. Kini menjadi lokomotif andalan [[kereta mini]] di [[taman laluTaman Lalu-lintas Ade Irma Suryani Nasution]] [[Kota Bandung]].<ref name="76r"/>
 
Lok ''Bima Kunting'' II dan III akhirnya berhenti beroperasi mulai tahun 1985. Sebelumnya, ''Bima Kunting'' III dipamerkan dalam ajang Pameran Produksi Indonesia Jakarta 1985 sebagai salah satu produk kebanggaan Indonesia. Selanjutnya, akibat kesulitan suku cadang, ''Bima Kunting'' akhirnya diafkirkan dan disimpan begitu saja di Balai Yasa Yogyakarta, hingga tahun 2014. Perannya digantikan oleh lokomotif pelangsir lainnya seperti [[Lokomotif D301|D301]].{{Sfn|Rinugroho|2015|p=25}}
Baris 52 ⟶ 53:
{{Daftar lokomotif Indonesia}}
 
[[Kategori:Lokomotif diesel elektrik di Indonesia|Bima KunthingKunting]]