Revisi per 1 Februari 2021 13.12 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 695.977 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 ← Revisi sebelumnya		Revisi per 29 Maret 2024 04.44 sunting balikkan Neverland14 (bicara \| kontrib) 2.108 suntingan menambah Infobox, memperbarui summary, menambah Desain, menambah Pengguna, menambah Lihat pula, menambah Referensi, Kategori Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 1: {{Infobox train\|name=Alstom Metropolis\|numberbuilt=\|imagesize=300px\|caption=Alstom Metropolis C851E di [[MRT Singapura]]\|service=\|manufacturer=[[Alstom]]\|factory=\|image=C851E NEL trains at Sengkang Depot.jpg\|operator=Lihat ''[[Alstom Metropolis#Pengguna\|Pengguna]]''\|formation=\|MaxSpeed=\|electricsystem=[[Listrik aliran atas]]: 1.200 V DC, 25 kV 50 Hz AC, 1.500 V DC<br>[[Rel ketiga]]: 750 V DC, 1.500 V DC\|collectionmethod=\|Gauge={{plainlist\| ~~[[Berkas:Alstom-inline.jpg\|jmpl\|225px\|Alstom Metrópolis 300 di Buenos Aires]]~~ * {{track gauge\|1432mm\|lk=on}} ([[Metro Bukares\|Bukares]]) ~~[[Berkas:Alstom Metropolis.jpg\|jmpl\|225px\|Alstom Metropolis di São Paulo Subway Line 5]]~~ * {{track gauge\|sg\|lk=on}} (standar) ~~[[Berkas:Nanjing Metro Arriving.jpg\|jmpl\|225px\|Alstom Metropolis di Nanjing, China]]~~ * {{track gauge\|1600mm\|lk=on}} ([[Metro Brasília\|Brasil]]) ~~[[Berkas:Metro Amsterdam M5 Kraaiennest.jpg\|jmpl\|225px\|M5 materiel (Alstom Metropolis) di Amsterdam]]~~ }}\|trainlength=\|capacity=\|yearconstruction=1993–sekarang (roda karet)<br>1998–sekarang (roda baja konvensional)\|yearservice=\|fleetnumbers=\|CarLength=\|height=\|width=\|Traction=Alstom ONIX atau OPTONIX [[Transistor dwikutub gerbang-terisolasi\|IGBT]]–VVVF}}'''Alstom Metropolis''' merupakan rangkaian beberapa [[kereta rel listrik]] yang dirancang dan diproduksi oleh produsen kereta api Prancis, [[Alstom]]. Kereta ini dirancang untuk sistem infrastruktur kereta [[angkutan cepat]] atau metro berkapasitas tinggi. Kereta api ini dapat dijalankan dalam berbagai konfigurasi, panjangnya sendiri bervariasi antara dua hingga sepuluh gerbong; yang juga cocok untuk pengoperasian berawak atau nirawak. ~~'''Alstom~~Lebih ~~Metropolis'''~~dari ~~merupakan~~4.000 ~~sebuah~~kereta ~~[[set~~Metropolis ~~kereta]]~~telah ~~[[angkutan~~diproduksi, ~~cepat\|metro]]~~kereta ~~buatan~~ini ~~[[Alstom]].~~dilaporkan ~~Kereta-kereta~~telah ~~tersebut~~beroperasi ~~berjalan~~dengan di50 22operator ~~kota~~yang ~~besar~~tersebar di seluruh dunia,.<ref ~~mewakili~~name=":0">{{Cite ~~lebih~~web\|title=Alstom ~~dari~~Metropolis ~~3000~~Trains\|url=https://www.railway-technology.com/projects/alstom-metropolis-trains/\|website=Railway ~~gerbong,~~Technology\|language=en-US\|access-date=2024-03-29}}</ref> Kota-kota yang ~~meliputi~~mengoperasikan Metropolis termasuk [[Singapura]], [[Shanghai]], [[Budapest]], [[Warsawa]], [[Nanjing]], [[Montreal]], [[Buenos Aires]], [[São Paulo]], [[Lima, Peru\|Lima]], [[Santiago, ~~Chili~~de Chile\|Santiago]], [[Barcelona]], [[Guadalajara, Meksiko\|Guadalajara]], [[Istanbul]], [[Santo Domingo]], [[Chennai]] ~~dan~~, [[Kochi, Kerala\|Kochi]]., [[~~Amsterdam~~Dubai]], ~~memesan~~[[Lucknow]], 23[[Sydney]], ~~kereta~~[[Amsterdam]], ~~Metropolis;~~[[Xiamen]], ~~salah~~dan ~~satu yang pertama beroperasi pada Juni 2013~~[[Riyadh]]. == Desain == [[Berkas:Alstom AM5-M2 forgóváz, Budapest metro.JPG\|kiri\|jmpl\|[[Bogie]] kereta Metropolis AM5-M2 di [[Budapest Metro\|Metro Budapest]]]] Rangkaian beberapa kereta rel listrik Alstom Metropolis sangat mudah beradaptasi; ukuran dasar badan kereta dapat bervariasi antara konfigurasi kecil, sedang, dan lebar, sesuai dengan kebutuhan operator. Rangkaian kereta biasanya dikerahkan dalam susunan dua hingga enam gerbong.<ref name=":0" /> Metropolis telah dirancang agar fleksibel dan dapat diandalkan, menggabungkan teknologi tingkat tinggi untuk melakukannya. Kereta ini dirancang untuk kecepatan maksimum hingga 120 km/jam, yang dianggap cukup untuk digunakan pada sistem angkutan massal.<ref name=":0" /> Sistem propulsinya menggunakan penggerak ONIX (''ONduleur à Intégration eXceptionnelle'') atau OPTONIX VVVF dengan [[Transistor dwikutub gerbang-terisolasi\|transistor IGBT]] yang mengontrol motor traksi arus bolak-balik (AC) 3 fase asinkron. Di antara kemampuan lainnya, pengaturan ini memungkinkan pengereman regeneratif, sehingga mengurangi konsumsi energi kereta.<ref name=":0" /> Kereta ini dapat dikonfigurasi untuk beroperasi tanpa masinis yang sepenuhnya otomatis, yang memungkinkan kereta memiliki fungsionalitas operasi kereta tanpa pengawasan (UTO).<ref name=":0" /> Untuk mencapai hal ini, Alstom biasanya menawarkan Metropolis sebagai salah satu elemen dari sistem siap pakai yang lengkap, termasuk rangkaian kereta itu sendiri bersama dengan sistem persinyalan, pekerjaan lintasan, dan layanan. Beberapa operator telah melakukan pengadaan kereta dalam konfigurasi seperti itu, termasuk [[Metro Sydney]] (jaringan kereta api otomatis pertama di Australia) dan [[Budapest Metro\|Metro Budapest]] (jalur metro otomatis pertama di Eropa Tengah-Timur).<ref name=":0" /> [[Berkas:Amsterdam Alstom M5 interieur.jpg\|jmpl\|Interior kereta Metropolis M5 di [[Metro Amsterdam]]]] Badan kereta dapat disesuaikan, terbuat dari aluminium atau baja tahan karat, sedangkan lebarnya dapat berkisar antara 2,30–3,2 m dan panjangnya antara 13–25 m.<ref name=":0" /> Kereta ini dapat dilengkapi dengan roda baja atau karet, tergantung kebutuhan operator. Sebagai standar, setiap Metropolis dilengkapi dengan tulang punggung [[Eternet\|Ethernet]] yang menyediakan komunikasi ''broadband'' yang tangguh untuk subsistem, termasuk sistem keamanan, sistem suara pengumuman, dan sistem informasi penumpang. Sistem ini disusun menjadi modul terintegrasi dalam subsistem keamanan dan komunikasi ''onboard''.<ref name=":0" /> Untuk kemudahan pemeliharaan, Metropolis kompatibel dengan alat TrainTracer yang dikirimkan melalui internet, yang memantau komponen utama setiap kereta dan dapat menampilkan informasi kondisi secara ''real-time'' ke depo dan pusat kendali operasional.<ref name=":0" /> Interiornya juga dapat disesuaikan sesuai kebutuhan operator.<ref name=":0" /> Fitur opsionalnya meliputi CCTV, kursi yang lebih lebar, pegangan tambahan, lebih banyak ruang di sekitar pintu, ruang untuk kursi roda, dan dilengkapi dengan layar elektronik (untuk informasi perjalanan, iklan, dan pesan keselamatan). Ukuran pintu dapat disesuaikan dengan lebar gang, sementara pengaturan tempat duduk modular biasanya dipasang.<ref name=":0" /> Kaca khusus bernama ''Climavit'' digunakan untuk jendela, dipasok oleh pabrikan Prancis, [[Saint-Gobain\|Sekurit Saint-Gobain]], salah satu keunggulannya adalah mengurangi tingkat kebisingan internal sebesar lima desibel. == Varian == {{Col\|2}} * '''Singapura''' [[Alstom Metropolis C751A]] [[Alstom Metropolis C830]] [[Alstom Metropolis & Shanghai Electric C830C\|Alstom Metropolis C830C]] [[Alstom Metropolis & Shanghai Electric C751C\|Alstom Metropolis C751C]] ** Alstom Metropolis C851E * '''Polandia''' ** Alstom Metropolis 98B * '''Barcelona''' Barcelona Metro 7000 Series Barcelona Metro 8000 Series ** Barcelona Metro 9000 Series * '''Buenos Aires''' Buenos Aires Underground 100 Series Buenos Aires Underground 300 Series * '''Bukares''' ** Alstom Metropolis BM4 * '''Paris''' MP 89 MF 01 (MF 2000) MP 05 MP 14 MR3V/MR6V MRV ** MF 19 * '''Santiago''' NS 93 AS 2002 ** NS 2004 * '''Budapest''' AM5-M2 AM4-M4 * '''Amsterdam''' ** M5 Series * '''Sydney''' ** Metropolis Stock * '''Montreal''' ** Alstom Metropolis Saint-Laurent{{EndDiv}} == Pengguna == === Pengguna saat ini === {{Col\|2}} * [[Metro Amsterdam]] * [[Metro Barcelona]] * [[Metro Budapest]] * [[Metro Buenos Aires]] * [[Metro Caracas]] * [[Metro Chennai]] * [[Metro Dubai]] * [[Metro Brasília]] * [[Sistema de Tren Eléctrico Urbano\|SITEUR Guadalajara]] * [[Metro Hanoi]] * [[Metro Istanbul]] * [[Metro Kochi]] * [[Metro Lima]] * [[Metro Los Teques]] * [[Metro Lucknow]] * [[Réseau express métropolitain\|Montreal REM]] * [[Metro Nanjing]] * [[Metro Panama]] * [[Metro Paris]] * [[Metro Riyadh]] * [[Angkutan cepat di Santiago\|Metro Santiago]] * [[Metro Santo Domingo]] * [[Metro São Paulo]] * [[Metro Shanghai]] * [[MRT Singapura]] * [[Metro Sydney]] * [[Metro Warsawa]] * [[Metro Xiamen]]{{EndDiv}} === Pengguna di masa depan === {{Col\|2}} * [[Metro Abidjan]] (mulai 2028) * [[Metro Athena]] (mulai 2027) * [[Metro Baghdad]] (mulai 2027) * [[Metro Bukares]] (mulai Q3 2023, dibuat di [[Taubaté]]) * [[Metro Mumbai]] (mulai 2023, untuk [[Jalur 3 (Metro Mumbai)\|Jalur 3]]) * [[Kereta Metropolitan São Paulo\|Trem Metropolitano de São Paulo]] (mulai 2023, 20 rangkaian dibuat di [[Taubaté]]) * [[Metro Taipei]] (mulai 2023, dibuat di [[Taubaté]])<ref>{{Cite press release\|title=Alstom-led consortium to deliver innovative integrated system for Taipei's fully automated metro line\|date=2021-09-30\|publisher=[[Alstom]]\|url=https://www.alstom.com/press-releases-news/2021/9/alstom-led-consortium-deliver-innovative-integrated-system-taipeis-fully\|last1=Collet\|first1=Coralie\|last2=Chan\|first2=Jane\|access-date=2022-01-15}}</ref><ref>{{Cite press release\|title=Alstom to supply integrated metro system for Taipei Metro Line 7\|date=2018-07-10\|publisher=[[Alstom]]\|url=https://www.alstom.com/press-releases-news/2018/7/alstom-to-supply-integrated-metro-system-for-taipei-metro-line-7\|access-date=2022-01-15}}</ref><ref>{{Cite press release\|title=Alstom to supply integrated metro system for Taipei Metro Line 7 extension\|date=2020-07-10\|publisher=[[Alstom]]\|url=https://www.alstom.com/press-releases-news/2020/7/alstom-supply-integrated-metro-system-taipei-metro-line-7-extension\|last1=Miller\|first1=Samuel\|last2=Collet\|first2=Coralie\|last3=Chan\|first3=Jane\|access-date=2022-01-15}}</ref>{{EndDiv}} == Lihat pula == * [[Alstom Movia]] * [[Siemens Insipiro]] == Referensi == <references /> == Pranala luar == {{commonscat\|Alstom Metropolis}} Baris 15 ⟶ 117: [[Kategori:Unit berganda Alstom]] [[Kategori:Sistem angkutan cepat bawah tanah]] [[Kategori:Alstom]] [[Kategori:Kereta rel listrik]]

Alstom Metropolis: Perbedaan antara revisi