Kereta api Lodaya: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Sesuai dari sistem tiket
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Baris 62:
Pada 12 Mei 2000, PT KA melakukan perombakan pada layanan kereta api sehingga kereta api Fajar Padjajaran dan Senja Mataram digantikan oleh '''Lodaya'''.<ref name="Solopos"/> Corak rangkaian kereta api Lodaya dibuat berbeda dengan kereta api lain-corak berwarna biru-putih dengan warna biru di ujung kanan dan kiri kereta serta putih di tengah, serta terdapat tulisan "Lodaya". Meski begitu, rangkaian kereta api saat itu sering bertukar. Pada [[2003]], PT KAI meluncurkan kereta api Lodaya II.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/15782/pt-kai-pangkas-sejumlah-perjalanan-ka-ekonomi|title=PT KAI Pangkas Sejumlah Perjalanan KA Ekonomi|date=2003-09-05|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2020-01-06}}</ref>
 
Kereta api Lodaya beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan PT INKA mulai [[2018]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium. Mulai 1 Mei 2024 yang bertepatan dengan [[Hari Buruh Internasional]], kereta api Lodaya akan menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan PT INKA generasi terbaru yang akan dimulai dengan KA 93 relasi Solo Balapan–Bandung, sedangkan sebaliknya menggunakan KA 92 denganpada relasi Bandung–Solo Balapan padatanggal 2 Mei 2024. Kereta api Lodaya juga akan menjadi kereta api penumpang lintas selatan [[Pulau Jawa]] pertama yang menggunakan rangkaian generasi baru sekaligus menjadi kereta api kelas campuran pertama.<ref>{{cite press release|url=https://www.kai.id/information/full_news/5992-ka-lodaya-gunakan-kereta-eksekutif-dan-ekonomi-stainless-steel-new-generation-mulai-1-mei-2024|title=KA Lodaya Gunakan Kereta Eksekutif dan Ekonomi Stainless Steel New Generation Mulai 1 Mei 2024|date=26 April 2024|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]}}</ref>
 
== Stasiun pemberhentian ==