Revisi per 1 Mei 2024 09.29 sunting Raditya Pramana Putra (bicara \| kontrib) 6.393 suntingan Perbaikan artikel Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi per 2 Mei 2024 07.34 sunting balikkan Raditya Pramana Putra (bicara \| kontrib) 6.393 suntingan Perbaikan artikel Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android Revisi selanjutnya →
Baris 304: ==Balapan== Perlombaan ini dimulai dari [[start berdiri]] pada pukul 14:00 [[Waktu Musim Panas Eropa Tengah]] ([[UTC+02:00]]).<ref>{{Cite news\|url=https://www.nytimes.com/2014/08/23/sports/autoracing/at-belgian-grand-prix-a-beautiful-track-and-tricky-weather.html\|title=At Belgian Grand Prix, a Beautiful Track and Tricky Weather\|last=Spurgeon\|first=Brad\|date=22 August 2014\|work=[[The New York Times]]\|access-date=1 April 2019\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140827023555/http://www.nytimes.com/2014/08/23/sports/autoracing/at-belgian-grand-prix-a-beautiful-track-and-tricky-weather.html\|archive-date=27 August 2014\|url-status=live}}</ref> Cuaca pada awalnya kering dengan awan gelap,<ref name="MotorSportMagReport">{{cite web\|last=Hughes\|first=Mark\|author-link=Mark Hughes (journalist)\|title=2014 Belgian GP report\|url=http://www.motorsportmagazine.com/f1/reports/2014-belgian-gp-report/\|work=[[Motor Sport (magazine)\|Motor Sport]]\|date=24 August 2014\|access-date=31 March 2019\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140928110537/http://www.motorsportmagazine.com/f1/reports/2014-belgian-gp-report/\|archive-date=28 September 2014\|url-status=dead}}</ref> dan sedikit hujan telah turun.<ref name="BBCRaceLive">{{cite web\|last=Rose\|first=Gary\|title=Belgian Grand Prix as it happened\|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/28913247\|publisher=BBC Sport\|date=24 August 2014\|access-date=31 March 2019\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140826190638/http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/28913247\|archive-date=26 August 2014\|url-status=dead}}</ref> Suhu udara antara {{convert\|13\|and\|15\|C\|F}} dan suhu lintasan dari {{convert\|21\|and\|31\|C\|F}};<ref>{{cite web\|title=Großer Preis von Belgien 2014 / Spa-Francorchamps\|url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/ergebnisse/2014/grosser-preis-von-belgien/rennen\|publisher=motorsport-total.com\|language=de\|access-date=1 April 2019\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190401144648/https://www.motorsport-total.com/formel-1/ergebnisse/2014/grosser-preis-von-belgien/rennen\|archive-date=1 April 2019\|url-status=live\|df=dmy-all}}</ref> prakiraan pada hari Minggu memperkirakan hujan akan turun, tetapi tidak dengan intensitas yang sama seperti yang telah terjadi pada hari Sabtu.<ref name="BBCRaceLive" /> Setiap pembalap, kecuali Sutil, memulai balapan ini dengan menggunakan ban kompon lunak.<ref name="BBCRaceLive" /> Ban kompon lunak diprediksi lebih cepat 13 detik dalam 15 putaran, dan penelitian tingkat degradasi mendorong sebagian besar tim untuk melakukan dua kali pit ''stop'' untuk pembalap mereka.<ref name="MotorSportMagReport" /> Pada saat mekanik tim Ferrari hendak menyalakan mobil Alonso di grid, ia gagal merespons karena baterainya telah kosong karena alasan yang tidak ditentukan. Mereka mengambil baterai ''jump''-''start'' dari garasi mereka dan menggunakannya pada mobilnya, dan memberikan Alonso penalti waktu lima detik yang diambil pada pit ''stop'' pertamanya sejak tim Ferrari melanggar peraturan yang mewajibkan semua personel tim untuk mengosongkan trek 15 detik sebelum [[~~:en:Parade~~Putaran ~~lap~~pemanasan\|putaran formasi]].<ref name="MotorSportMagReport" /> Mekanik Alonso berhasil menyelesaikan pemasangan baterai cadangan sebelum mobil terakhir melewatinya, sehingga dia bisa start dari posisi keempat.<ref>{{Cite web\|url=http://en.espnf1.com/belgium/motorsport/story/172445.html\|title=Penalty ended podium chances – Alonso\|date=24 August 2014\|publisher=ESPN\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140828105325/http://en.espnf1.com/belgium/motorsport/story/172445.html\|archive-date=28 August 2014\|url-status=live\|access-date=1 April 2019}}</ref> Meskipun ia berhenti sedikit di luar slot gridnya dan berbalik arah untuk menemukan sudut yang bagus, namun Hamilton memanfaatkan start yang lebih lambat dari rekan setimnya, yaitu Rosberg, untuk memimpin jalannya balapan ini ke tikungan tajam La Source.<ref name=AutosportLive>{{cite web\|last1=Beer\|first1=Matt\|last2=van Leeuwen\|first2=Andrew\|last3=Anderson\|first3=Ben\|last4=Cross\|first4=Dan\|title=As it happened: Sunday — Belgian Grand Prix\|url=http://live.autosport.com/commentary.php/id/772\|work=Autosport\|date=24 August 2014\|access-date=31 March 2019\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140826224307/http://live.autosport.com/commentary.php/id/772\|archive-date=26 August 2014\|url-status=live}}</ref> Vettel mengerem Rosberg di sisi kiri dan melewatinya pada saat menanjak menuju tikungan Eau Rouge, dan menempatkan dirinya di antara dua pembalap Mercedes. Dia mengerahkan [[energi listrik]] {{Convert\|160\|hp\|kW\|abbr=on}} di ~~Lurus~~Lurusan Kemmel pada saat Hamilton berusaha untuk mencegah Vettel menempel pada [[:en:Drafting (aerodynamics)\|''slipstream'']] miliknya dengan bertahan di sebelah kanan, dan mendorong Vettel untuk membelok ke kiri dan dia [[:en:Glossary of motorsport terms#G\|mengerem]] Hamilton dengan ban dingin. Dia mengunci bannya dan memanfaatkan area ''run''-''off'' untuk kembali lagi ke trek di posisi ketiga, di belakang Rosberg, namun di depan Ricciardo.<ref name="MotorSportMagReport" /> Di tempat lain, Bianchi dan Grosjean melakukan kontak di pintu keluar tikungan tajam La Source, [[Ban kempes\|menusuk]] ban kanan-belakang mobil Bianchi dan memaksanya untuk masuk ke dalam jalur pit untuk mengganti roda.<ref name="AutosportLive" /> Di penghujung putaran pertama, Hamilton memimpin atas rekan setimnya, yaitu Rosberg, dengan selisih setengah detik,<ref name="MotorSportMagReport" /> dengan Vettel yang berada di posisi ketiga. Alonso dan Ricciardo masing-masing berada di urutan keempat dan kelima.<ref name="AutosportLive" /> Maldonado menjadi pembalap pertama yang mundur dari Grand Prix karena dugaan kerusakan knalpot yang menyebabkan asap keluar dari bagian belakang mobilnya pada putaran kedua.<ref name=LotusReport>{{Cite web\|url=http://www.f1technical.net/news/19588\|title=Lotus fail to get to the finish in Belgium\|last=De Groote\|first=Steven\|date=24 August 2014\|publisher=F1Technical.net\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140827213347/http://www.f1technical.net/news/19588\|archive-date=27 August 2014\|url-status=live\|access-date=1 April 2019}}</ref> [[Berkas:Lewis Hamilton October 2014.jpg\|kiri\|thumb\|upright\|[[Lewis Hamilton]] dikeluarkan dari pertarungan karena terlibat kontak dengan rekan setimnya, yaitu Rosberg, di putaran kedua. Dia kemudian memohon kepada timnya, yaitu [[Mercedes-Benz di Formula Satu\|tim Mercedes]], untuk memensiunkannya, dan diizinkan untuk melakukannya pada putaran ke-39.]] Baris 327: Pada sesi wawancara di atas podium, yang dilakukan oleh mantan pemilik tim [[Eddie Jordan]],<ref name=PressConf>{{Cite web\|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2014/8/16257.html\|title=FIA post-race press conference – Belgium\|date=24 August 2014\|publisher=Formula One\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140828030257/http://www.formula1.com/news/headlines/2014/8/16257.html\|archive-date=28 August 2014\|url-status=dead\|access-date=2 April 2019}}</ref> Rosberg dicemooh oleh penonton sebanyak empat kali karena kontaknya dengan Hamilton di putaran kedua,<ref>{{Cite news\|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/f1-belgian-grand-prix-2014-nico-rosberg-admits-his-regret-over-lewis-hamilton-incident-at-spa-9689564.html\|title=F1 Belgian Grand Prix 2014: Nico Rosberg admits his 'regret' over Lewis Hamilton incident at Spa\|last=Parkes\|first=Ian\|date=25 August 2014\|work=[[The Independent]]\|access-date=2 April 2019\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140830105752/https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/f1-belgian-grand-prix-2014-nico-rosberg-admits-his-regret-over-lewis-hamilton-incident-at-spa-9689564.html\|archive-date=30 August 2014\|url-status=live\|agency=[[Press Association]]}}</ref> yang mereka anggap disengaja.<ref name=":0" /> Dia menyalahkan reaksi sekelompok kecil pendukung Hamilton di negara Inggris, dan mendesak mereka untuk memahami peraturan dan kode etik pembalap sebelum mencemooh.<ref>{{Cite web\|url=http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/172331.html\|title=Rosberg blames 'British fans' for booing\|date=24 August 2014\|publisher=ESPN\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140827012946/http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/172331.html\|archive-date=27 August 2014\|url-status=live\|access-date=2 April 2019}}</ref> Ricciardo mengatakan bahwa ia harus menjaga kecepatannya dan tidak melakukan pukulan apa pun setelah Rosberg memasuki jalur pit. Rosberg berbicara tentang keyakinannya bahwa tim Mercedes bisa mendominasi karena kecepatan mereka yang cepat dan Bottas mengatakan bahwa akan sulit bagi tim Williams untuk menang karena kecepatan mobil Mercedes.<ref name=PressConf/> Dalam konferensi pers selanjutnya, Ricciardo mengatakan bahwa dia telah memperkirakan bahwa dirinya akan memperoleh cukup poin untuk menempatkan dirinya dalam persaingan Kejuaraan Dunia Pembalap. Rosberg mengatakan bahwa strateginya berubah karena kerusakan pada mobilnya dan menolak untuk mengungkapkan rincian pertemuan dengan tim Mercedes setelah Grand Prix Hongaria mengenai kemungkinan kontak dengan Hamilton. Bottas menyatakan bahwa start yang lambat menyebabkan mobil yang lain menundanya dan menyebut duel dengan rekan senegaranya, yaitu Räikkönen, sebagai sebuah "pertarungan yang bersih dan adil".<ref name=PressConf/> Tabrakan antara Rosberg dan Hamilton di putaran kedua membayangi balapan ini. Para pengawas balapan menyelidiki kontak tersebut, dan menyatakannya sebagai "insiden balapan", tanpa ada pembalap yang bisa disalahkan.<ref>{{Cite news\|url=https://www.apnews.com/51d35dc6e2354fffaa554782b54cc2b2\|title=Gloves off as Hamilton-Rosberg feud intensifies\|last=Pugmire\|first=Jerome\|date=24 August 2014\|access-date=2 April 2019\|work=[[Associated Press]]\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190402082115/https://www.apnews.com/51d35dc6e2354fffaa554782b54cc2b2\|archive-date=2 April 2019\|url-status=live\|df=dmy-all}}</ref> Hamilton menyatakan setelah pertemuan bahwa Rosberg mengaku telah melakukan kontak yang disengaja untuk "membuktikan suatu hal" dan bahwa Hamilton bisa menghindari situasi tersebut. Rosberg pasa awalnya membantah bahwa dirinya telah melakukan kesalahan, dan mengatakan bahwa iadia sama sekali tidak melihat adanya risiko dalam melakukan manuver tersebut.<ref>{{Cite news\|url=http://www.theguardian.com/sport/2014/aug/24/lewis-hamilton-nico-rosberg-deliberate-crash-spa-f1-belgian-grand-prix\|title=Lewis Hamilton claims Nico Rosberg deliberately crashed into him at Spa\|last=Richards\|first=Giles\|date=25 August 2014\|work=The Guardian\|access-date=2 April 2019\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140825000047/http://www.theguardian.com/sport/2014/aug/24/lewis-hamilton-nico-rosberg-deliberate-crash-spa-f1-belgian-grand-prix\|archive-date=25 August 2014\|url-status=live}}</ref> Kepala tim Mercedes, yaitu [[Toto Wolff]], menyebut bahwa kontak tersebut "benar-benar tidak dapat diterima", dan ketua non-eksekutif tim, yaitu [[Niki Lauda]], menggemakan pandangan rekannya, "Jika hal ini terjadi di akhir balapan pada saat mereka bertarung, kita bisa membicarakannya. Akan tetapi, di putaran kedua, itu konyol."<ref>{{Cite web\|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/28920554\|title=Nico Rosberg: German to blame for Hamilton's demise in Spa\|last=Benson\|first=Andrew\|date=24 August 2014\|publisher=BBC Sport\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140826190707/http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/28920554\|archive-date=26 August 2014\|url-status=live\|access-date=2 April 2019}}</ref> Rosberg membantah versi pertemuan internal Hamlton dua hari setelah balapan dan bahwa ada "diskusi yang sangat bagus dan penting setelah balapan, semua orang memberikan pendapatnya dan sekarang kami melangkah maju".<ref>{{Cite web\|url=http://www1.skysports.com/f1/report/12472/9440096/nico-rosberg-says-his-version-of-mercedes-debrief-very-different-to-lewis-hamiltons\|title=Nico Rosberg says his version of Mercedes debrief 'very different' to Lewis Hamilton's\|last=Galloway\|first=James\|date=26 August 2014\|publisher=Sky Sports\|archive-url=https://web.archive.org/web/20141208043333/http://www1.skysports.com/f1/report/12472/9440096/nico-rosberg-says-his-version-of-mercedes-debrief-very-different-to-lewis-hamiltons\|archive-date=8 December 2014\|url-status=live\|access-date=2 April 2019}}</ref> Badan pengelola kejuaraan dunia ini, yaitu [[Fédération Internationale de l'Automobile]] (FIA), mengatakan bahwa klaim Hamilton tidak memerlukan peninjauan berdasarkan [[Kode Olahraga Internasional\|Kode Olahraga Internasional FIA]], yang menyatakan bahwa jika "sebuah elemen baru ditemukan" terlepas dari keputusan pengurus, pertemuan kedua harus diadakan untuk membahasnya.<ref>{{Cite web\|url=https://www.autosport.com/f1/news/115582/fia-will-not-reopen-spa-investigation\|title=FIA will not re-open Rosberg/Hamilton Spa collision investigation\|last=Noble\|first=Jonathan\|date=26 August 2014\|website=Autosport\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190402065858/https://www.autosport.com/f1/news/115582/fia-will-not-reopen-spa-investigation\|archive-date=2 April 2019\|url-status=live\|access-date=2 April 2019}}</ref> Lima hari setelah balapan, tim Mercedes mengadakan pertemuan antara anggota senior tim (termasuk Wolff dan direktur teknis [[Paddy Lowe]]) dan kedua pembalap untuk menentukan tindakan apa yang harus diambil untuk mempertahankan aspirasi kejuaraan dunia mereka.<ref>{{Cite web\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/115614\|title=Mercedes holding crunch meeting after Hamilton and Rosberg's clash\|last=Noble\|first=Jonathan\|date=29 August 2014\|website=Autosport\|archive-url=https://web.archive.org/web/20151005161558/http://www.autosport.com/news/report.php/id/115614\|archive-date=5 October 2015\|url-status=live\|access-date=2 April 2019}}</ref> Rosberg mendapat hukuman yang dirahasiakan selama konferensi setengah jam tersebut, dan dia serta Hamilton diizinkan untuk terus bertarung satu sama lain selama sisa musim tanpa adanya penerapan [[Team order\|perintah tim]] yang memihak salah satu pembalap dibandingkan dengan pembalap yang lain.<ref name=DTPunish>{{Cite news\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/mercedes/11063694/Mercedes-warn-Nico-Rosberg-over-his-future-conduct-after-German-apologises-for-error-of-judgment-in-Belgium-GP.html\|title=Mercedes warn Nico Rosberg over his future conduct after German apologises for 'error of judgment' in Belgium GP\|last=Johnson\|first=Daniel\|date=29 August 2014\|work=The Daily Telegraph\|access-date=2 April 2019\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190402082117/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/mercedes/11063694/Mercedes-warn-Nico-Rosberg-over-his-future-conduct-after-German-apologises-for-error-of-judgment-in-Belgium-GP.html\|archive-date=2 April 2019\|url-status=live\|df=dmy-all}}</ref> Rosberg menerima tanggung jawab menyebabkan kontak tersebut karena "kesalahan penilaian", dan meminta maaf kepada Hamilton, tim Mercedes, dan seluruh penggemar Formula Satu.<ref>{{Cite web\|url=https://motorsports.nbcsports.com/2014/08/29/rosberg-apologizes-to-hamilton-and-fans-for-error-of-judgement/\|title=Rosberg apologizes to Hamilton and fans for "error of judgement"\|last=Smith\|first=Luke\|date=29 August 2014\|publisher=NBC Sports\|archive-url=https://web.archive.org/web/20150919104412/http://motorsports.nbcsports.com/2014/08/29/rosberg-apologizes-to-hamilton-and-fans-for-error-of-judgement/\|archive-date=19 September 2015\|url-status=live\|access-date=2 April 2019}}</ref> Hamilton mengakui melalui sebuah pernyataan bahwa iadia telah melakukan kesalahan pada saat bersaing dengan Rosberg di sepanjang musim ini, namun percaya bahwa menyalahkan salah satu pembalap adalah suatu kesalahan, "Ada landasan mendalam yang masih ada untuk saya dan Nico kerjakan, terlepas dari masa-masa sulit dan perbedaan kita."<ref name=DTPunish/> Para pengawas balapan menganggap bahwa Magnussen telah memberikan ruang yang tidak memadai bagi Alonso dan memaksanya untuk keluar lintasan di Kemmel Straight sambil menyalip Ericsson. Mereka menjatuhkan penalti waktu 20 detik pada Magnussen, menurunkannya dari posisi kelima menjadi kedua belas, dan mengangkat Alonso ke posisi ketujuh, dan Hülkenberg ke posisi kesepuluh.<ref>{{Cite web\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/115549\|title=Belgian GP: Magnussen handed 20-second penalty for Alonso incident\|date=24 August 2014\|website=Autosport\|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304232437/http://www.autosport.com/news/report.php/id/115549\|archive-date=4 March 2016\|url-status=live\|access-date=2 April 2019}}</ref> Alonso mengatakan bahwa dia tidak peduli karena dia berjuang untuk posisi di luar lima besar, "Dia melakukan ''over''-''lap'' pada Caterham dan kami semua berada di ''slipstream''. Saya mencoba untuk menyalip dan dia menutup mungkin sedikit terlalu banyak karena separuh mobilnya berada di rumput."<ref name=BBCPenalty>{{Cite web\|url=http://www.bbc.co.uk/sport/formula1/28921764\|title=Belgian GP: Kevin Magnussen gets penalty after Alonso incident\|date=24 August 2014\|publisher=BBC Sport\|archive-url=https://web.archive.org/web/20170117133919/http://www.bbc.co.uk/sport/formula1/28921764\|archive-date=17 January 2017\|url-status=live\|access-date=2 April 2019}}</ref> Magnussen mengomentari penalti tersebut, "Semua orang di sekitar saya memiliki ban yang sedikit lebih segar dan mereka bukanlah orang yang paling mudah untuk ditahan. Jadi saya hanya mencoba yang terbaik untuk mempertahankan posisi saya sebaik mungkin."<ref name=BBCPenalty/> Direktur balapan tim McLaren, yaitu [[Éric Boullier]], berpendapat bahwa langkah Magnussen perlu diterima oleh Formula Satu, dan yakin bahwa pembalap tersebut telah membuat kemajuan yang memadai pada tahun 2014,

Grand Prix F1 Belgia 2014: Perbedaan antara revisi