Revisi per 13 Maret 2024 13.12 sunting Raditya Pramana Putra (bicara \| kontrib) 6.140 suntingan Perbaikan artikel Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 2 Mei 2024 10.56 sunting balikkan Raditya Pramana Putra (bicara \| kontrib) 6.140 suntingan Perbaikan artikel Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Baris 53: === Latar belakang sebelum lomba === Pemasok ~~ban~~ [[Ban Formula Satu\|ban]] [[Pirelli]] menjadikan ban kompon medium berpita putih sebagai ban "prima" yang lebih keras dan kompon lunak berpita kuning sebagai kompon "opsi" yang lebih lembut, dibandingkan dengan [[Grand Prix F1 Italia 2014\|ban pada tahun sebelumnya]], di mana perusahaan menghadirkan kompon keras sebagai kompon prima dan kompon medium sebagai pilihan.<ref>{{cite web\|title=Pirelli praised for 'sensible' Monza tyre choice\|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/329607/pirelli-praised-for-sensible-monza-tyre-choice/\|work=gpupdate.net\|publisher=JHED Media BV\|date=31 August 2015\|access-date=31 August 2015}}</ref> Kepala Teknik Lintasan tim [[Sauber Motorsport\|Sauber]], yaitu [[Giampaolo Dallara]], memuji pilihan yang diperbarui, dengan menyimpulkan bahwa ini akan menantang tim untuk meluangkan waktu di tikungan selain mengejar kecepatan tertinggi, dan juga melakukan pertunjukan yang lebih baik untuk para penggemar.<ref>{{cite web\|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/329607/pirelli-praised-for-sensible-monza-tyre-choice/\|title=Monza tyre selection 'way more sensible'\|website=gpupdate.net\|publisher=JHED Media BV\|date=31 August 2015\|access-date=1 September 2015}}</ref> Namun, Pirelli mendapatkan kritik dari beberapa pembalap dan komentator menyusul kerusakan ban pada mobil [[Nico Rosberg]] dan [[Sebastian Vettel]] di [[Grand Prix F1 Belgia 2015\|Grand Prix Belgia]].<ref name=vettel2>{{cite web\|title=F1: Sebastian Vettel attacks Pirelli after late tyre failure at Belgian Grand Prix\|url=https://www.theguardian.com/sport/2015/aug/23/sebastian-vettel-attacks-pirelli-belgian-gp-failure\|newspaper=The Guardian\|access-date=24 August 2015\|date=23 August 2015}}</ref><ref>{{cite web\|last1=Coulthard\|first1=David\|title=David Coulthard column: Vettel right to tackle Pirelli on tyres\|url=https://www.bbc.com/sport/0/formula1/34043197\|publisher=BBC\|access-date=26 August 2015\|date=24 August 2015}}</ref><ref>{{cite web\|title=Häkkinen understands Vettel's outburst\|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/329565/hakkinen-understands-vettel-s-outburst/\|website=gpupdate.net\|publisher=JHED Media BV\|access-date=27 December 2015\|archive-url=https://web.archive.org/web/20151227165734/http://www.gpupdate.net/en/f1-news/329565/hakkinen-understands-vettel-s-outburst/\|archive-date=27 December 2015\|date=29 August 2015}}</ref> Sebelum Grand Prix Italia, pemegang hak komersial Formula Satu, yaitu [[Bernie Ecclestone]], meminta para pembalap untuk merahasiakan kekhawatiran mereka, dengan mengatakan bahwa: "Kami tidak akan membiarkan mereka [Pirelli] pergi. Mereka melakukan kerja yang bagus."<ref>{{cite web\|last1=Weaver\|first1=Paul\|title=Bernie Ecclestone gags drivers from criticising F1 tyre manufacturers\|url=https://www.theguardian.com/sport/2015/sep/04/bernie-ecclestone-wants-pirelli-to-remain-with-f1-beyond-2016\|newspaper=The Guardian\|access-date=7 September 2015\|date=4 September 2015}}</ref><ref>{{cite web\|last1=Benson\|first1=Andrew\|title=Italian GP: Drivers told to keep worries over Pirelli tyres private\|url=https://www.bbc.com/sport/0/formula1/34155703\|publisher=BBC\|access-date=7 September 2015\|date=4 September 2015}}</ref> [[Berkas:2015 Italian Grand Prix.jpg\|thumb\|Tim [[McLaren]] memperkenalkan kembali hidung pesek mereka untuk balapan ini.]] Tim [[Lotus F1\|Lotus]], yang mobilnya disita oleh petugas pengadilan setelah Belgia dua minggu sebelumnya, berhasil mengembalikan mobil mereka tepat waktu untuk Grand Prix kali ini.<ref>{{cite web\|last1=Johnson\|first1=Daniel\|title=Italian Grand Prix: Bailiffs release Lotus cars to make trip to Monza\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/11839904/Italian-Grand-Prix-Bailiffs-release-Lotus-cars-to-make-trip-to-Monza.html\|newspaper=The Telegraph\|access-date=7 September 2015\|date=2 September 2015}}</ref> Meskipun mengalami kesulitan keuangan, namun tim mengatakan mereka memiliki dana yang cukup untuk sisa musim ini.<ref>{{cite web\|last1=Collantine\|first1=Keith\|title=Lotus 'has funds to complete the season'\|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2015/09/04/lotus-has-funds-to-complete-the-season/\|publisher=F1Fanatic\|access-date=7 September 2015\|date=4 September 2015}}</ref> Sementara itu, negosiasi kontrak menjadi agenda utama menjelang akhir pekan, dengan [[Williams Grand Prix Engineering\|tim Williams]] yang secara resmi mengumumkan bahwa tim akan mempertahankan duet pasangan [[Felipe Massa]] dan [[Valtteri Bottas]] untuk musim {{F1\|2016}},<ref>{{cite web\|title=Valtteri Bottas & Felipe Massa to remain at Williams in 2016\|url=https://www.bbc.com/sport/0/formula1/34138206\|publisher=BBC\|access-date=7 September 2015\|date=3 September 2015}}</ref><ref>{{cite web\|last1=Johnson\|first1=Daniel\|title=Hopes of return to Williams for Jenson Button dashed by new contract for Valtteri Bottas\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/11841160/Hopes-of-return-to-Williams-for-Jenson-Button-dashed-by-new-contract-for-Valtteri-Bottas.html\|newspaper=The Telegraph\|access-date=7 September 2015\|date=3 September 2015}}</ref> sementara [[Nico Hülkenberg]] menandatangani perpanjangan kontrak yang baru, yang berdurasi selama dua tahun, dengan tim [[Force India]].<ref>{{cite web\|last1=Duncan\|first1=Philip\|title=Nico Hulkenberg signs new Force India contract to cap Le Mans success with two-year extension after missing out on Ferrari drive\|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/nico-hulkenberg-signs-new-force-india-contract-to-cap-le-mans-success-with-twoyear-extension-after-missing-out-on-ferrari-drive-10481062.html \|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220501/https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/nico-hulkenberg-signs-new-force-india-contract-to-cap-le-mans-success-with-twoyear-extension-after-missing-out-on-ferrari-drive-10481062.html \|archive-date=2022-05-01 \|url-access=subscription\|newspaper=The Independent\|access-date=7 September 2015\|date=1 September 2015}}{{cbignore}}</ref> Pokok pembicaraan tambahan adalah masa depan Grand Prix Italia di Monza, yang berisiko dicoret dari kalender.<ref>{{cite web\|last1=Tremayne\|first1=David\|title=F1: Monza future in the balance as Bernie Ecclestone refuses to back down\|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/f1-monza-future-in-the-balance-as-bernie-ecclestone-refuses-to-back-down-10488038.html \|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220501/https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/f1-monza-future-in-the-balance-as-bernie-ecclestone-refuses-to-back-down-10488038.html \|archive-date=2022-05-01 \|url-access=subscription \|url-status=live\|newspaper=The Independent\|access-date=7 September 2015\|date=5 September 2015}}{{cbignore}}</ref> Setelah balapan, pembalap [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]], yaitu Sebastian Vettel, mendukung ~~venue~~lokasi balapan tersebut, dengan mengatakan bahwa: "Jika kami membatalkan balapan ini dari kalender karena alasan keuangan yang buruk, pada dasarnya Anda telah menghancurkan hati kami".<ref>{{cite web\|last1=Johnson\|first1=Daniel\|title=Italian Grand Prix 2015: Sebastian Vettel warns Bernie Ecclestone not to drop Monza from race calendar\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/11847935/Italian-Grand-Prix-2015-Sebastian-Vettel-warns-Bernie-Ecclestone-not-to-drop-Monza-from-race-calendar.html\|newspaper=The Telegraph\|access-date=7 September 2015\|date=6 September 2015}}</ref> Dalam hal pengembangan teknis, tim Ferrari meningkatkan mesin mereka untuk balapan di kandang mereka sendiri dengan menggunakan tiga token pengembangan mereka, sementara tim Mercedes menghabiskan ketujuh token mesin yang masih tersisa.<ref>{{Cite web\|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2015/9/mercedes-introduces-engine-upgrades-for-monza.html\|title=Mercedes & Ferrari introduce engine upgrades for Monza \|publisher=[[Formula One Group\|Formula One World Championship Limited]]\|date=4 September 2015\|website=Formula1.com\|access-date=4 September 2015}}</ref> Hasilnya, tim Mercedes menjadi tim yang pertama di tahun 2015 yang menggunakan semua token mereka, dengan Honda dan Ferrari yang memiliki empat token masih tersisa dan Renault memiliki dua belas token yang masih tersisa untuk akhir musim. Karena perubahan ini, kedua mobil Mercedes menggunakan pembangkit tenaga yang ketiga, sedangkan kedua mobil Ferrari menggunakan unit tenaga yang keempat. Selain itu, [[Scuderia Toro Rosso\|tim Toro Rosso]], [[Red Bull Racing\|Red Bull]], dan [[McLaren]] menerima penalti turun grid karena telah melebihi penggunaan suku cadang, sehingga memaksa mereka untuk memulai dari posisi yang paling belakang di grid.<ref>{{Cite web\|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2015/9/engine-penalties-loom-for-red-bull--mclaren--toro-rosso.html\|title=Engine penalties loom for Red Bull, McLaren, Toro Rosso\|publisher=[[Formula One Group\|Formula One World Championship Limited]]\|date=4 September 2015\|website=Formula1.com\|access-date=4 September 2015}}</ref><ref>{{cite web\|title=Verstappen also penalised for engine change\|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/329797/verstappen-also-penalised-for-engine-change/\|website=gpupdate.net\|publisher=JHED Media BV\|date=5 September 2015\|access-date=5 September 2015}}</ref><ref>{{Cite web\|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2015/9/provisional-grid-for-italy-after-penalties.html\|title=Provisional grid for Italy after penalties\|publisher=[[Formula One Group\|Formula One World Championship Limited]]\|date=6 September 2015\|website=Formula1.com\|access-date=6 September 2015}}</ref> Tim McLaren kembali menggunakan desain hidung pesek, yang telah mereka gantikan pada awal musim menjelang [[Grand Prix F1 Austria 2015\|Grand Prix Austria]], untuk mencapai aerodinamis yang lebih baik dan hambatan yang lebih rendah untuk sirkuit Monza yang berkecepatan tinggi.<ref>{{cite web\|last1=Anderson\|first1=Ben\|title=McLaren F1 team reverts to long nose design for Italian Grand Prix\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/120604\|website=autosport.com\|access-date=25 September 2015\|date=3 September 2015}}</ref> Baris 197: \| style="text-align:center"\| 9 \| {{flagicon\|SWE}} [[Marcus Ericsson]] \| [[Sauber Motorsport\|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 1:25.122 \| 1:24.457 Baris 215: \| style="text-align:center"\| 12 \| {{flagicon\|BRA}} [[Felipe Nasr]] \| [[Sauber Motorsport\|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 1:25.121 \| 1:24.898 Baris 299: \|} ;Catatan {{note\|1\|1}} – Marcus Ericsson menerima penalti turun 3 posisi di grid karena telah menghalangi laju Nico Hülkenberg, namun hanya turun dua posisi saja karena penalti yang diterima oleh Sainz.<ref name="penalties">{{cite news\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/120674\|title=Italian GP starting grid after 168 places of F1 penalties at Monza\|first=Ben\|last=Anderson\|work=Autosport\|publisher=Haymarket\|date=6 September 2015\|access-date=6 September 2015}}</ref> {{note\|2\|2}} – Carlos Sainz Jr. menerima penalti turun 35 grid karena berbagai perubahan pada unit tenaga mobilnya.<ref name="penalties"/> {{note\|3\|3}} – Daniil Kvyat menerima penalti turun 35 posisi di grid karena berbagai perubahan pada unit tenaga mobilnya.<ref name="penalties"/> {{note\|4\|4}} – Daniel Ricciardo menerima penalti turun 50 posisi di grid karena berbagai perubahan pada unit tenaga mobilnya.<ref name="penalties"/> {{note\|5\|5}} – Jenson Button menerima penalti turun 5 peringkat di grid karena telah berpindah ke ICU kesembilannya, namun naik satu peringkat karena penalti lebih berat yang dijatuhkan kepada pembalap yang lain.<ref name="penalties"/> {{note\|6\|6}} – Fernando Alonso menerima penalti turun 10 peringkat di grid karena telah berpindah ke ICU kesembilannya, namun naik satu peringkat karena penalti lebih berat yang dijatuhkan oleh pembalap yang lain.<ref name="penalties"/> *{{note\|7\|7}} – Max Verstappen menerima penalti turun 30 posisi di grid karena berbagai perubahan pada unit tenaga mobilnya, yang untuk sementara menempatkannya di posisi ke-17. Namun, dia selanjutnya gagal menetapkan catatan waktu selama berlangsungnya sesi kualifikasi di dalam [[Aturan 107%\|batas aman 107%]], namun pada akhirnya diizinkan untuk memulai jalannya balapan ini dari posisi yang paling terakhir di grid oleh pengawas balapan.<ref name="penalties"/> === Hasil lengkap balapan === Baris 393: \| align="center"\| 9 \| {{flagicon\|SWE}} '''[[Marcus Ericsson]]''' \| '''[[Sauber Motorsport\|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]]''' \| align="center"\| 52 \| +1 Lap Baris 429: \| style="text-align:center"\| 12 \| {{flagicon\|BRA}} [[Felipe Nasr]] \| [[Sauber Motorsport\|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| align="center"\| 52 \| +1 Lap Baris 598: \| Next_year's_race = [[Grand Prix F1 Italia 2016\|Grand Prix Italia 2016]] }} {{F1GP 2010–2019}} [[Kategori:Grand Prix F1 2015\|Italia]]

Grand Prix F1 Italia 2015: Perbedaan antara revisi