|
|diameter 38.5
|}
Stroke yang umum adalah 30 inci (760 mm). Piston dan batang katup geser semuanya dilengkapi dengan pengepakan logam pada kotak isian, dan semua piston dilengkapi dengan cincin pengepakan dan pegas. Katup bertekanan tinggi berjenis piston, sedangkan sisanya berjenis seimbang. Mesin utama dirancang untuk menghasilkan tenaga 2.750 hp (2.050 kW) pada 185 rpm terus menerus.
The common stroke was {{convert|30|in|mm}}. The piston and slide valve rods were all fitted with metallic packing to the stuffing boxes, and all pistons fitted with packing rings and springs. The high-pressure valve was of the piston type, whilst the remaining ones were of the balanced type. The main engines were designed to develop {{convert|2750|hp|abbr=on}} at 185 rpm continuously.
Karena kapalnya berulir ganda, mesinnya dilengkapi dengan kopling poros ke poros engkol di ujung depan, memungkinkan mesin diputar dari ujung ke ujung agar sesuai dengan pemasangan sisi kiri atau kanan.
With the ships being twin screw, the engines were fitted with a shaft coupling to the crank shaft at the forward end, allowing the engine to be turned end to end to suit either port or starboard side fitting.
=== Modifikasi untuk kapal pendarat ===
Ketika LST (3) dipesan, program LST (2) sedang berjalan lancar, dan pengaturan serupa dibuat untuk memungkinkan LST membawa LCT5 atau LCT6 sepanjang 112 kaki (34 m) yang sedang dibuat di Amerika untuk Angkatan Laut Britania Raya.
When the LST (3)s were ordered, the LST (2) programme was in full swing, and similar arrangements were made to enable the LSTs to carry the {{convert|112|ft|m}} long LCT5 or LCT6 that were being built in America for the Royal Navy.
LCT perlu diangkat ke dek kapal, dibawa dengan balok penyangga berbentuk baji; pada saat peluncuran, ia ditempatkan pada "cara peluncuran" hanya dengan melepas baut pada balok baji, sehingga cara peluncuran dapat menahan beban. Untuk melaksanakan peluncuran, LST hanya dimiringkan sekitar 11 derajat dengan membanjiri tangki secara hati-hati di lambung kapal. Ketinggian jatuhnya sekitar 10 kaki (3,0 m), dan segera setelah peluncuran, mesin pesawat dihidupkan dan siap untuk dioperasikan.
The LCT needed lifting onto the deck of the ship, being carried on wedge-shaped support blocks; at the time of launching she was set down on the "launch ways" by simply slacking off bolts in the wedge blocks, allowing the launch way to take the weight. To carry out a launch, the LST was simply heeled over about 11 degrees by careful flooding of tanks in the hull. The height of the drop was about {{convert|10|ft|m|abbr=on}}, and immediately after the launch the craft's engines were started and they were ready for operation.
Metode ini digunakan untuk memindahkan LCT5 dari Inggris ke Timur Jauh, meskipun tampaknya tidak ada referensi mengenai penggunaan LST (3), sebagian besar diselesaikan pada akhir atau setelah perang.
This method was used for moving LCT5s from Britain to the Far East, although there seems to be no reference to LST (3)s being used, most being completed late in or after the war.
Bahkan pada akhir perang terdapat kebutuhan untuk lebih banyak kapal yang mampu membawa kapal pendarat kecil, dan dua dari LST (3) yang telah selesai dilengkapi secara khusus untuk membawa LCM (7). Kapal ini, yang panjangnya 58 kaki (18 m) dan berat sekitar 28 ton, dibawa secara melintang di dek atas kapal. Mereka diangkat dengan menggunakan derek seberat 30 ton yang dipasang khusus; Derek berbobot 30 ton ini menggantikan derek berbobot 15 ton, dua di antaranya merupakan derek standar LST (3). Derek berbobot 30 ton lebih tinggi dan umumnya lebih besar dibandingkan derek berbobot 15 ton.
Even at the end of the war there was a need for more ships able to carry minor landing craft, and two of the LST (3)s then completing were specially fitted to carry LCM (7). These craft, which were {{convert|58|ft|m|abbr=on}} long and weighed about 28 tons, were carried transversely on the upper deck of the ship. They were hoisted on by means of a specially fitted 30-ton derrick; This 30-ton derrick replaced a 15-ton derrick, two of which were the standard fit of the LST (3). The 30-ton derrick was taller and generally more substantial than the 15 ton one.
The LCM (7)s weredidaratkan landeddi onatas trolleystroli fittedyang withdilengkapi hydraulicdongkrak jackshidrolik. TheseBenda-benda ranini ondipasang railspada downrel eachdi sidesetiap ofsisi the deckgeladak, anddan werediangkut hauledke tosana andkemari frodengan bymenggunakan means of winchesderek. TheTempat stowagepenyimpanannya wasdiisi filleddari fromdepan foreke tobelakang aftsaat assetiap eachkapal craftdidongkrak waske jackeddudukan downtetap ontodi fixedantara cradles between the railsrel. The shipsKapal completedyang todilengkapi thisstandar standardini wereadalah ''LST-3043''/HMS ''Messina'', anddan ''LST-3044''/HMS ''Narvik''. WhileMeskipun thesekapal-kapal shipsini weremampu ablemembawa to carry LCMsLCM, theymereka werehanya onlymampu ablemelakukan tooperasi carrybongkar outmuat loadingdalam andkondisi unloadingcuaca operationsyang under nearlyhampir ideal, weatherdan conditions,oleh andkarena thereforeitu couldtidak notdapat bedigunakan useduntuk foroperasi assault operationspenyerangan; they alsomereka lackedjuga thetidak facilitiesmemiliki tofasilitas maintainuntuk thememelihara landingkapal craftpendarat (whichyang thedisediakan Dockoleh LandingKapal ShipsPendarat providedDermaga).
Kapal Penyerang Kapal Pendarat adalah kapal berlambung kayu yang dilapisi baja, panjang keseluruhan 41 kaki 6 inci (12,65 m), lebar 10 kaki (3,0 m), dan berbobot 13 ton dengan muatan penuh. Drafnya berukuran 2 ft 3 in (0,69 m), dan muatan normalnya adalah 35 pasukan dengan peralatan 800 pon (360 kg). Sepasang mesin Ford V8 konversi kelautan Scripps menghasilkan kecepatan 11 knot (20 km/jam) tanpa muatan, kecepatan servis 8 knot (15 km/jam), 3 knot (5,6 km/jam) dengan satu mesin. Jarak tempuhnya 50–80 mil (80–130 km) mil pada 64 imperial galon (290 L). Persenjataannya biasanya berupa [[Senapan mesin Bren|senapan mesin ringan Bren]] di bagian belakang; dengan dua [[Senapan mesin Lewis|Senjata Lewis]] dalam posisi port forward.
The Landing Craft Assault were wooden-hulled vessels plated with armour, {{convert|41|ft|6|in|abbr=on|m}} long overall, {{convert|10|ft|m|abbr=on}} wide, and displacing 13 tons fully loaded. Draught was {{convert|2|ft|3|in|abbr=on|m}}, and normal load was 35 troops with {{convert|800|lb|abbr=on}} of equipment. A pair of Scripps marine conversions of Ford V8 engines gave it speeds of {{convert|11|kn|km/h}} unloaded, {{convert|8|kn|km/h}} service speed, {{convert|3|kn|km/h}} on one engine. Range was {{convert|50|–|80|mi|km|-1}} miles on {{convert|64|impgal|L}}. Armament was typically a [[Bren light machine gun]] aft; with two [[Lewis Gun|Lewis Guns]] in a port forward position.
The LCM (7)s that were carriedyang ondibawa thepada LST (2) wereberukuran considerablyjauh largerlebih besar, {{convert|panjang 60| ft| 3|in|abbr=on|m}} in length(18,36 m), lebar {{convert|16| ft|m|abbr=on}} beam(4,9 withm), adengan hoistingberat weight ofangkat 28 tonston, fullperpindahan loadmuatan displacementpenuh ofsebesar 63 tonston. BeachingDraf draughtpantai wasmencapai {{convert|3| ft| 8| in|abbr=on| (1,12 m}}), anddan propulsionpenggeraknya wasdisediakan providedoleh bysepasang amesin pair ofbensin Hudson Invader, petrolyang engines,kemudian laterdiganti replaceddengan withmesin Graysdiesel dieselsGrays, bothkedua set tersebut setsmenghasilkan providingtenaga {{convert|290| bhp|abbr=on}} (220 kW), givingmenghasilkan akecepatan speed98 ofknot (181 {{convert|9.8|kn|km/h}}j).
Persyaratan utama dari desain ini adalah membawa [[tank Churchill]] atau buldoser seberat 40 ton dengan kecepatan 10 knot (19 km/jam). 140 unit telah selesai dibangun ketika perang berakhir, dan beberapa diantaranya masih beroperasi hingga tahun 1970-an.
The main requirement of the design was to carry a 40-ton [[Churchill tank]] or bulldozer at {{convert|10|kn|km/h}}. 140 had been completed when the war ended, and some saw service through to the 1970s.
=== Varian ===
SomeBeberapa LST (3)s werediubah converted tomenjadi LST (A) (A foruntuk "assaultserangan") by addingdengan stiffeningmenambahkan sopengaku theysehingga coulddapat safelydengan carryaman themembawa heaviesttank BritishInggris tanksterberat.
TwoDua LST (3)s weredikonversi convertedmenjadi tokapal command vesselskomando, LST (C): LST 3043 anddan [[HMS Narvik (L3044)|LST 3044]]. PostPasca warperang theymereka becamemenjadi HMS ''Messina'' (L112) anddan HMS ''Narvik'' (L114). TheyMereka weredipersenjatai betterdengan armedlebih withbaik tendengan sepuluh Oerlikon 20 mm Oerlikonsdan andempat fourBofor 40 mm Boforsmm.
TwoDua LST (3)s wereselama convertedpembangunan duringdiubah buildingmenjadi intokapal Headquarterskomando commandMarkas shipsBesar LST (Q). TheseIni wereadalah L3012, whichyang becamemenjadi L3101 (anddan laterkemudian HMS ''Ben Nevis'') anddan LST 3013, whichyang becamemenjadi LST 3102, anddan thenkemudian HMS ''Ben Lomond''. TheyMereka actedbertindak as LSTsebagai "motherkapal shipsinduk" LST, similardalam inbanyak mostaspek aspectsmirip todengan Americankapal shipsAmerika basedyang ondidasarkan thepada lambung LST (2) hull. TheyMereka hadmemiliki twodua [[QuonsetPondok hut|Quonset huts]] erectedyang ondidirikan thedi maindek deckutama tountuk accommodatemenampung 40 officerspetugas. BerthsTempat onberlabuh thedi dek tank deckmenampung berthed196 an extra 196orang mentambahan. ASebuah baketoko shoproti anddan 16 refrigerationkotak boxespendingin foruntuk freshperbekalan provisionssegar augmentedmenambah thefasilitas facilitiesyang normallybiasanya provideddisediakan foruntuk theawak crewkapal. FourEmpat extraunit distillingpenyulingan unitsekstra were addedditambahkan, and the ballast tanks weredan convertedtangki forpemberat thediubah storageuntuk ofpenyimpanan freshair watertawar.
== Layanan dalam Perang Dunia II ==
| 