Stasiun Batang Kuis: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
{{bukan|Stasiun Batang|Stasiun Lubuk Batang}}
{{infobox stasiun
| image =
| caption =
| name = Batang Kuis
| symbol_location = KAI
Baris 37:
Pada tahun 2017 stasiun ini direnovasi dan dirombak besar-besaran. Bangunan stasiun baru telah dibuat di seberang bangunan stasiun lama peninggalan [[Deli Spoorweg Maatschappij]].<ref>{{Cite news|url=https://www.dimedan.co/medan/foto-foto-progress-pembangunan-stasiun-kereta-api-batang-kuis-terbaru-maret-2017/|title=Makin Mantap. Foto-Foto Progress Pembangunan Stasiun Kereta Api Batang Kuis Terbaru Maret 2017|last=Terlengkap|first=Info Medan|date=2017-04-01|newspaper=DIMEDAN.CO|language=en-US|access-date=2018-06-12}}{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Stasiun yang baru ini telah resmi dibuka oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] untuk menggantikan bangunan lama tersebut pada tanggal 16 Desember 2018, termasuk [[jalur ganda]] pada lintas Bandar Khalipah–[[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Bandara Kualanamu]].<ref>{{Cite web|url=https://www.beritasatu.com/investor/528241-jalur-ganda-ka-bandar-khalipah-beroperasi.html|title=Jalur Ganda KA Bandar Khalipah Beroperasi|website=beritasatu.com|language=id|access-date=2018-12-31}}</ref>
Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah dibangunnya jalur ganda tersebut, emplasemen stasiun sedikit digeser menjauhi [[perlintasan sebidang]] dan diperpanjang ke arah barat daya. Terdapat satu jalur belok baru yang dibangun di sisi barat daya bangunan lama stasiun sebagai jalur 4. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Medan|Medan]] dan jalur 2 yang lama dijadikan sebagai sepur lurus baru untuk arah [[Stasiun Araskabu|Araskabu]]-[[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Bandara Kualanamu]]. Selain itu, sistem persinyalan telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik, ke arah timur laut stasiun ini, sebelum [[Stasiun Araskabu]], terdapat [[Stasiun Serdang (Deli Serdang)|Stasiun Serdang]] yang sudah tidak aktif lagi.
Dahulu stasiun ini terdapat bangunan gudang era kolonial yang dulunya merupakan sebuah gudang milik Firma Naeher & Grob dimana pada tahun 1889 Firma ini kemudian diakusisi oleh NV Deli Maatschappij yang akhirnya mengganti nama Firma tersebut menjadi NV Senembah Maatschappij.
Gudang yang diperkirakan dibangun antara tahun 1871 - 1889 ini digunakan sebagai lokasi penyimpanan dan bongkar muat hasil kebun Batang Kuis untuk diangkut dengan gerbong barang DSM menuju ke [[Pelabuhan Belawan]].
Saat itu, hasil kebun Batang Kuis diangkut dari sentra-sentra penghasil panen menggunakan jaringan kereta rel sempit dan gerobak yang ditarik traktor menuju ke gudang tersebut. Hingga kini, disekitar bangunan gudang masih terlihat sisa-sisa jalur rel menuju arah ke kebun yang digunakan pada masa itu. Namun jaringan rel yang menuju arah ke emplasemen Stasiun Batang Kuis sudah dibongkar. Sekarang gudang tersebut tidak tau siapa pemilik dan digunakan sebagai apa, namun bila merunut pada sejarahnya, semestinya bangunan gudang ini sempat (atau masih) menjadi aset dari perusahaan perkebunan [[Perkebunan Nusantara III|PTPN 2]] selaku perusahaan yang dibentuk pasca nasionalisasi perusahaan-perusahaan perkebunan asing milik Belanda di daerah Batang Kuis dan Tanjung Morawa.<ref>{{Cite web|last=Minkadel|title=Kereta Deli|url=https://www.instagram.com/p/CCK428hpJsQ/?img_index=1}}</ref>
== Layanan kereta api ==
Baris 97 ⟶ 102:
File:KA.Sirex stabling BTK.jpeg|jmpl|[[Kereta api Siantar Ekspres]] singgah di Stasiun Batang Kuis Lama
COLLECTIE TROPENMUSEUM Het station Batang-Koewis aan de Deli-spoorlijn oostkust Sumatra TMnr 60004455.jpg|Stasiun Batang Kuis di era [[Deli Spoorweg Maatschappij|DSM]]
St BTK lama.jpg|Bekas stasiun Batang Kuis yang kini ditinggalkan
Gudang NV Senembah Maatschappij.jpg|Bekas bangunan NV Senembah Maatschappij, dan setapak jalur rel
</gallery>
| |||