Revisi per 23 Juni 2023 02.10 sunting Tegarrifqi (bicara \| kontrib) 5.250 suntingan ←Membuat halaman berisi '{{Short description\|1940s Japanese piston aircraft engine}} {{Infobox Aircraft \|name=Sakae \|image=Nakajima_Sakae.jpg \|caption=Mesin Nakajima Sakae di Mitsubishi Zero \|type=Mesin pesawat terbang piston \|manufacturer=Nakajima \|first run= 1939 \|major applications=Mitsubishi A6M<br>Nakajima Ki-43<br>Kawasaki Ki-48 \|number built = 30.233 \|program cost = \|unit cost = \|developed from = Nak...' Tag: referensi YouTube Suntingan visualeditor-wikitext		Revisi terkini sejak 24 Mei 2024 02.17 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 899.228 suntingan k ~ Tag: paws [2.2]
Baris 17: {{nihongo\|'''Nakajima Sakae'''\|栄\|Glory}} adalah [[mesin radial]] berpendingin udara dua baris, 14 silinder yang digunakan dalam sejumlah pesawat tempur [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang]] dan [[Tentara Kekaisaran Jepang]] sebelum dan selama [[Perang Dunia II]]. <ref>Gunston 1989, p.105.</ref> ==Desain dan pengembangan== Baris 58: ==Mesin yang bertahan== Sejumlah kecil mesin Sakae asli dipajang di museum penerbangan, biasanya dipasang di badan pesawat Mitsubishi A6M Zero yang telah direstorasi. Hanya satu Zero yang layak terbang di seluruh dunia yang masih terbang dengan mesin Sakae yang telah direstorasi, contoh A6M5 milik [[Planes of Fame Museum]], dengan nomor ekor "61-120". <ref>Seaman, Richard. [http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Chino2004/Sampler/index.html "Aircraft air shows."] ''richard-seaman.com.'' Retrieved: 13 October 2010.</ref><ref>{{YouTube \| id=ZuoVlQOO4xc \| title=Flight Demo of Genuine Japanese Zero with ORIGINAL WWII Sakae 31 Engine!}}</ref> ==Spesifikasi (Sakae 21)==

Nakajima Sakae: Perbedaan antara revisi