Toyota Kijang Innova: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Alex Neman (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
Alex Neman (bicara | kontrib) |
||
Baris 176:
{{Infobox automobile
| name = Generasi kedua (AN140)
| image =
| caption = Toyota Kijang Innova 2.
| aka = Toyota Innova<br />Toyota Innova Crysta (India dan Thailand)<br />Toyota Innova CG (Malaysia; sejak 2023)
| production = 2015–sekarang
Baris 198:
| weight ={{convert|1700-1930|kg|lb|1|abbr=on}}
|class=([[Mobil MPV|MPV]]) kelas menengah|layout=Mesin depan, penggerak roda belakang|platform=Toyota IMV Platform|related=[[Toyota Fortuner|Toyota Fortuner/SW4]] (AN150/160) <br> [[Toyota HiLux]] (AN120/130)|powerout=102 kW (137 hp; 139 PS) (2.0 L petrol) <br> 120.5 kW (162 hp; 164 PS) (2.7 L petrol) <br>109.5 kW (147 hp; 149 PS) (2.4 L diesel) <br>128–130 kW (172–174 hp; 174–177 PS) (2.8 L diesel)}}
[[Berkas:2017 Toyota Kijang Innova 2.4 V (rear), West Surabaya (cropped).jpg|kiri|jmpl|Tampak belakang Toyota Kijang Innova generasi kedua]]▼
Innova generasi kedua, berkode AN140 diluncurkan di Indonesia pada tanggal 23 November 2015. Perkenalannya sendiri menyusul kendaraan lainnya dari keluarga IMV, seperti HiLux dan Fortuner yang generasi terbarunya diluncurkan pada Mei dan Juli di tahun yang sama. Innova generasi kedua memiliki platform yang disempurnakan dan mesin diesel baru, dimana pengembangannya dipimpin oleh Hiroki Nakajima, ''Executive Chief Engineer'' dari Toyota. Menurutnya, Generasi kedua ini menargetkan diri sebagai "Crossover MPV", dalam hal ini mengombinasikan ciri khas MPV dan ciri khas SUV.
{{Multiple image | align = left | direction = vertical | width = 220
| image1 = 2017 Toyota Kijang Innova 2.4 V wagon (GUN142R; 01-12-2019), South Tangerang.jpg
▲
| caption2 = Toyota Kijang Innova 2.4 V (GUN142; pra-facelift, Indonesia)
}}
Model ini 150 mm (5.9 in) lebih panjang, 55 mm (2.2 in), 35 mm (1.4 in) lebih tinggi, dan sekitar 210-290 kg (460-640 lb) lebih berat, tapi wheelbase masih sama seperti generasi sebelumnya. Interiornya sendiri memiliki ruang kepala yang lebih besar untuk penumpang dan jarak duduk yang 19 mm (0.7 in) lebih jauh. Dilaporkan oleh pak Nandi Julianto, Direktur Teknik Produksi dari Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) bahwa hanya 5 persen dari komponen yang diambil dari generasi sebelumnya, yang sebenarnya adalah beberapa baut dan obeng. Walaupun wheelbase-nya sama dengan generasi sebelumnya, Innova memakai platform ''body-on-frame'' yang telah disempurnakan dengan ''side rail'' yang lebih tebal untuk kekuatan dan rigiditas struktural yang lebih baik.
| |||