Lokomotif BB306: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) →Data teknis: setiap data teknis sekarang pindah ke infobox. |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 28:
|distancebetweenpivots={{convert|5000|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}|wheeldiameter={{convert|914|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}|height={{convert|3690|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}|minimumcurve={{convert|80|m|miydftin|lk=on|abbr=on}}|tractiveeffort={{convert|8400|kgf|lk=on|abbr=on}}|sandcap={{convert|285|l|lk=on|abbr=on}}|disposition=2 unit masih beroperasi sebagai lokomotif langsir Balai Yasa Manggarai|contminspeed={{convert|10,6|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}|locobrakes=[[Rem udara kereta api|Rem udara tekan]], [[Rem parkir]]|compressor=Knorr VV 450/150-3|lubecap={{convert|446|l|lk=on|abbr=on}}|fuelcap={{convert|1600|l|lk=on|abbr=on}}|enginetype=4 langkah, Turbocharger|wheelbase={{convert|2000|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}
|coolantcap={{convert|315|l|lk=on|abbr=on}}
|notes=<ref>AS, Hartono. ''op. cit.'': 128</ref><ref>Tim Redaksi Majalah KA. [[2007]]. ''Album Lokomotif dan KRL'' (Seri 1): 27. Depok: PT Ilalang Sakti Komunikasi.</ref>}}
'''Lokomotif''' '''BB306''' adalah [[lokomotif diesel|lokomotif diesel-hidraulik]] buatan pabrik Henschel, [[Jerman Barat]]. BB306 mulai beroperasi sejak [[1984]], dengan alokasi yang luas, dari mulai Sumatera Utara, Sumatera Barat, tak lupa juga beberapa tempat di Pulau Jawa seperti di [[Jakarta]].
| |||