Peugeot 505: Perbedaan antara revisi

DijualPeugeot 505 untuk pasa Indonesia dijual secara resmi oleh PT Multi France Motor sejak tahun [[1981]] dengan model 505 GR Sedan bermesin 2000 cc. TahunPada tahun [[1986]], versi facelift dengan lampu belakang dan dashboard baru, serta bumper versi Amerika mulai dipasarkan. Setahun kemudian hadir model 505 GTi dengan mesin 2200 cc dengan fuel[[injeksi injectionbahan bakar]].

Peugeot 505 pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 1980, menggantikan keberadaan kakaknya yang lebih dahulu keluar, yaitu Peugeot 504. Peugeot 505 pertama kali muncul dengan tipe GR dengan transmisi manual 4-percepatan dan memakai mesin bertipe 1971 cc 4 silinder "XN1/XN1A" OHC dengan tenaga 96  hp, kemudian menjadi 100  hp pada tahun 1985 dan 108  hp pada tahun 1991. Kecepatan maximalmaksimal adamobil padaini kecepatanadalah 175  km/h.

Setelah melakukan berbagai pengembangan akhirnya, pada tahun 1984, muncul pembaharuan untuk varian 505 GR yang kemudian dilengkapi dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan dengan tipe mesin 1995 cc 4-cylinder ZEJK "Douvrin" engine (OHC, Bosch K-Jetronic fuel injection) bertenaga 110  hp. Pada tahun ini muncul juga varian 505 GR "Paus" atau "Bemper Panjang". Pada tahun 1987 akhir sampai 1989 generasi 505 terakhir yang diluncurkan di Indonesia adalah 505 bertipe 505 GTi dengan spek mesin 2165 cc 4-silinder ZDJL "Douvrin" engine (OHC, Bosch L-Jetronic fuel injection, dengan rasio kompresi 9.8:1) bertenaga 130  hp dengan kecepatan maksimal mencapai 185  km/h.

Kelengkapan yang ada pada 505 (di Indonesia) yaitu untuk tipe 505 GR sudah dilengkapi ''deffoger'' kaca belakang, wiper yang sudah ''intermitten'', adanya fitur econoscope yang berguna untuk mengetahui konsumsi BBM, velg kaleng dengan dop dan AC. Untuk tipe 505 GTi hampir sama dengan 505 GR namun dengan bentuk dashboard yang lebih modern, bentuk body yang lebih ''sporty'', velg racing dan sudah dilengkapi dengan power window.