Yamaha Jupiter MX: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Hendy Sannidhya (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Descarioaditya (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 47:
|class = [[motor bebek]]
|engine = {{convert|135|cc|cuin|1|abbr=on}} [[Radiator (pendingin mesin)|cairan pendingin]] [[4-tak]] [[Multivalve|4-valve]] [[SOHC]] [[mesin 1 silinder|silinder tunggal]]
|brake = Depan: Piston tunggal kaliper dengan rem cakram tunggal (2006-2010)
Belakang: Tromol (2006-2010)
|bore_stroke = {{convert|54.0|×|58.7|mm|abbr=on}}
|compression = 10.9:1
|ignition = TCI
|transmission = 64-percpatanpercepatan constant mesh, otomatis/manual kopling) (2005–2010)}}
 
Mesin tegak 44° berkapasitas 135 cc 4 katup, 4-percepatan dengan klaim tenaga maksimum 11,33 dk pada 8.500 rpm. Menggunakan DiASil cylinder dipadu dengan forged piston. Untuk menjaga suhu mesin tetap stabil disematkan pedingin cairan alias radiator. Pasokan bensin karburator yang disertai TPS dan pompa semprotan tambahan. Bicara tampilan saat itu tergolong ''sporty'' pada masanya, dengan garis bodi serba tajam. Batoknya lampu terlihat besar dengan spidometer[[speedometer]] analog dibelakangnya dengan model segi lima. Fitur lainnya memakai sok belakang tipe monosok[[monoshock]].
{{-}}