Revisi per 16 Juli 2024 03.04 sunting JHR Dailies (bicara \| kontrib) 291 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 16 Juli 2024 03.18 sunting balikkan JHR Dailies (bicara \| kontrib) 291 suntingan k + sumber citation Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 46: === Wacana Awal dan Latar Belakang Pembangunan === Gagasan awal dari pembangunan Tol JORR 2 sebenarnya sudah ada sejak era pemerintahan [[Susilo Bambang Yudhoyono\|Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY)]], sekitar tahun ~~2007~~2005<ref>{{Cite web\|last=Suhaiela Bahfein\|first=Hilda B Alexander (Tim Redaksi Kompas)\|date=17 April 2021\|title=Sejak 2005 dan Gusur Rumah Real Estat, Tol Cijago Tak Kunjung Tuntas\|url=https://www.kompas.com/properti/read/2021/04/17/143315721/diwacanakan-~~2008~~sejak-2005-dan-gusur-rumah-real-estat-tol-cijago-tak?page=all\|website=Kompas\|access-date=16 Juli 2024}}</ref>. Kala itu, [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta]] ([[:en:Jakarta_Outer_Ring_Road_2\|JORR 1]]) masih dalam tahap awal pembangunan. Gagasan tersebut muncul atas usulan untuk dibangunnya ruas Lingkar Jalan Bebas Hambatan baru yang ditujukan untuk mengurangi kepadatan lalu lintas yang akan melintasi wilayah [[Jabodetabekjur\|Jabodetabek]] serta melengkapi struktur jaringan jalan tol lingkar yang ada di wilayah [[Jabodetabekjur\|Jabodetabek]]. Hal ini dikarenakan beban lalu lintas di [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta\|Tol Lingkar Dalam]] ([[:en:Jakarta_Inner_Ring_Road\|JIRR]]) maupun [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta\|Tol Lingkar Luar]] ([[:en:Jakarta_Outer_Ring_Road\|JORR]]) sudah sangat padat sekali, sehingga diinisiasikannya pembangunan JORR 2 ini diharapkan agar dapat mengurangi beban traffic dari [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta\|Tol Lingkar Dalam Kota]] ([[:en:Jakarta_Inner_Ring_Road\|JIRR 1]]) maupun [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta\|Tol Lingkar Luar Kota]] ([[:en:Jakarta_Outer_Ring_Road\|JORR 1]]) ketika sudah beroperasi penuh.

Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2: Perbedaan antara revisi