Pembicaraan Wikipedia:ProyekWiki Perkeretaapian: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Menyusun ulang pembagian jalur kereta api: bagian baru |
|||
Baris 38:
Selamat petang pada Wikipediawan yang budiman, saya membuat proposal tabel layanan kereta api yang mas Puguh buat seperti di [[Stasiun Yogyakarta]] asal dengan keterangan yang jelas, tapi rute tersebut berdasarkan asal dan tujuan stasiun dengan hanya mencantumkan, <nowiki>''Stasiun Asal'' dan ''Stasiun Tujuan''</nowiki>. ''Stasiun Asal'' merujuk kepada stasiun berasal dari penduduk kota terbesar berdasarkan dari hasil sensus BPS tahun 2020 dan estimasi Kemendagri tahun 2021, sedangkan ''Stasiun Tujuan'' hanya merujuk kepada stasiun kereta api dengan penduduk terendah yang juga berasal dari hasil sensus dan estimasi. Bagaimana dengan proposal format saya bisa memudahkan pengguna untuk membaca suatu artikel? Terima kasih. [[Pengguna:Gilang Bayu Rakasiwi|Gilang Bayu Rakasiwi]] ([[Pembicaraan Pengguna:Gilang Bayu Rakasiwi|bicara]]) 14 Mei 2023 10.34 (UTC)
== Menyusun ulang pembagian jalur kereta api ==
Setelah beberapa tahun mengamati artikel jalur kereta api di Wikipedia, saya merasa kurang tepat untuk membagi jalur kereta api hanya berdasarkan stasiun percabangannya saja. Beberapa jalur kereta api yang memiliki sejarah dan penomoran kilometer yang sama ditulis di artikel yang terpisah. Sebaliknya, ada jalur kereta api yang punya sejarah dan penomoran kilometer yang berbeda justru ditulis di artikel yang sama. Saya berencana mengubah penamaan artikel dan pembagian jalur kereta api di Wikipedia menjadi seperti berikut:
=== Jalur kereta api Manggarai–Padalarang ===
Penamaan artikel [[Jalur kereta api Manggarai–Padalarang]] telah digunakan sejak 2012 dan saya tidak menemukan alasan dilakukan penamaan seperti itu. Menurut saya, memotong ujung utara jalur di Manggarai sepertinya kurang tepat. Berdasarkan sejarahnya, jalur kereta api ini berujung di Batavia Noord yang kemudian dipindahkan ke Batavia Zuid (sekarang Jakarta Kota).Ujung selatannya pun terkesan menghilangkan Bogor sebagai stasiun ujung, baik secara sejarah maupun penomoran kilometer. Oleh karena itu, saya mengusulkan dua opsi:
# Opsi yang menurut saya paling baik: mengubah penamaan menjadi '''Jakarta Kota–Bogor–Padalarang''', ujung utara dipindahkan ke Jakarta Kota berdasarkan faktor sejarah dan pangkal kilometer jalur.
# Opsi yang cukup rumit: memisahkan artikel menjadi '''Jalur kereta api Jakarta Kota–Bogor''' dan '''Jalur kereta api Bogor–Padalarang'''.
Jalur antara Jakarta Kota dan Manggarai saat ini dibahas secara spesifik di [[Jalur kereta api lintas Jakarta]]. Oleh karena itu, pemahasan mengenai jalur tersebut nantinya dipindahkan ke salah satu dari kedua opsi si atas. Pembahasan di jalur kereta api lintas Jakarta hanya bersifat sekilas saja.
=== Jalur kereta api Rajawali–Cikampek ===
Sejujurnya saya tidak memahami mengapa Stasiun Rajawali dipilih menjadi ujung dari [[Jalur kereta api Rajawali–Cikampek]]. Sama seperti usulan saya sebelumnya, saya mengusulkan untuk memindahkan ujung dari pembagian jalur ini di Wikipedia dari Rajawali ke Jakarta Kota dan mengubah penamaan jalur menjadi '''Jalur kereta api Jakarta Kota–Cikampek'''. Berdasarkan sejarah yang tertulis di halaman [[Stasiun Pasar Senen]], jalur kereta api ini berasal dari Batavia menuju Bekasi, sehingga menurut saya lebih pas untuk menjadikan Jakarta Kota sebagai ujung barat.
Sementara itu, ujung timur tetap menggunakan Stasiun Cikampek karena secara fungsional, Stasiun Cikampek saat ini masih menjadi percabangan besar. Penomoran kilometer ke dua jalur utama (ke Bandung dan Cirebon) di timur Cikampek juga masih menggunakan patokan Jakarta Kota sebagai pangkal sehingga tidak ada jalur yang tingkatan/"derajat"-nya lebih tinggi untuk dapat disatukan dengan jalur Jakarta-Cikampek. [[User:NFarras|'''<span style="background-color:#0080ff;color:white;padding:1px 5px">Naufal Farras</span>''']][[User talk:NFarras|'''<span style="background-color:#add8e6;color:white;padding:1px 5px">bicara</span>''']] 22 Juli 2024 06.34 (UTC)
| |||