Pembagian perjalanan kereta api: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 6:
=== Perjalanan reguler ===
''Perjalanan reguler'' adalah perjalanan kereta api yang dijalankan secara biasanya. Dalam operasi normal, perjalanan reguler hampir selalu dijalankan setiap hari berdasarkan ketetapan waktu pada gapeka. Operasional kereta api reguler hanya akan dihentikan atau berjalan pada hari tertentu, jika terjadi keadaan darurat yang mengharuskan penghentian operasinya, misalnya ketika [[pandemi Covid-19]].<ref>{{Cite web|last=Trisnaningtyas|first=Farida|date=2020-11-09WIB06:00:04+00:00|title=KA Jarak Jauh Mulai Beroperasi Reguler, Cek Daftarnya Yang Lewat Solo|url=https://soloraya.solopos.com/ka-jarak-jauh-mulai-beroperasi-reguler-cek-daftarnya-yang-lewat-solo-1090798|website=Solopos.com|language=id|access-date=2024-07-24}}</ref> Kereta api reguler dapat beroperasi hanya dalam satu [[Kelas perjalanan|kelas]] maupun campuran.
Dalam satu jenama layanan, operator terkadang menyediakan dua atau lebih pilihan jadwal perjalanan bagi calon penumpangnya. Misalnya, [[kereta api Taksaka]] memiliki jadwal pagi dan malam.<ref>{{Cite web|title=Kereta Taksaka: Jadwal, Rute, dan Harga Tiketnya|url=https://kumparan.com/jendela-dunia/kereta-taksaka-jadwal-rute-dan-harga-tiketnya-22JeAQi4F1B|website=kumparan|language=id-ID|access-date=2024-07-24}}</ref>
=== Perjalanan fakultatif ===
=== Perjalanan tambahan ===
Baris 16 ⟶ 18:
=== Kereta luar biasa ===
[[Berkas:Beberapa_contoh_Kereta_Luar_Biasa_(KLB)..jpg|al=Beberapa contoh Kereta Luar Biasa (KLB).|jmpl|Beberapa contoh kereta api yang biasa dijalankan sebagai Kereta Luar Biasa (KLB).]]
''Kereta luar biasa'' (KLB) adalah perjalanan kereta api yang tidak tergambar secara eksplisit dalam gapeka maupun tergambar dalam buku ''Daftar Waktu'', tetapi ditetapkan menurut kebutuhan. KLB pada umumnya dijalankan saat kebutuhan mendesak atau sangat mendesak, yang
Kereta luar biasa pada umumnya digunakan untuk membawa para pejabat negara seperti presiden dan kabinetnya, menguji coba prasarana perkeretaapian (terutama jalan rel), pengiriman sarana perkeretaapian ([[Kereta penumpang|kereta]], [[Kereta rel diesel|KRD]]/[[Kereta rel listrik|KRL]], [[gerbong]], [[lokomotif]]), pelatihan calon masinis maupun pengangkutan penumpang dan barang dengan kepentingan khusus.{{sfn|Sudarsih|2015|p=4}}
|