Jalan Tol Cimanggis–Cibitung: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Perubahan lokasi, karena tidak sesuai aslinya |
JHR Dailies (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 23:
Jalan Tol ini terbagi dalam dua seksi. Seksi 1 sepanjang 2,8 kilometer dari Junction Cimanggis, [[Kota Depok]] hingga On/Off Ramp Jatikarya/[[Jalan Transyogi]] (Cibubur-Jonggol), [[Kota Bekasi]] dan Seksi 2 sepanjang 23,4 kilometer dari On/Off Ramp Jatikarya/Jalan Transyogi (Cibubur-Jonggol), [[Kota Bekasi]], On/Off Ramp Cileungsi/Jalan Narogong, [[Jonggol|Kawasan Jonggol]] hingga Junction Cibitung, [[Cibitung, Bekasi|Kabupaten Bekasi]]. Seksi 1 (Junction Cimanggis-On/Off Ramp Jatikarya) sepanjang 2,8 kilometer mulai dioperasikan pada 10 November 2020.<ref>{{cite news|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-5249989/diuji-coba-tol-cimanggis-cibitung-gratis-hingga-20-november?single=1|title=Diuji Coba, Tol Cimanggis-Cibitung Gratis hingga 20 November|first=Danang|last=Sugianto|work=detikFinance|date=10 November 2020|accessdate=20 November 2020}}</ref> Seksi 2A (On/Off Ramp Jatikarya - Simpang Susun Nagrak) sepanjang 3,5 kilometer mulai dioperasikan pada 16 April 2023. <ref>{{cite|news|url=https://cct.co.id/2023/04/16/fungsional-jalan-tol-cimanggis-cibitung-seksi-2a-segmen-jatikarya-cikeas/|first=admin|last=admin|work=PT Cimanggis Cibitung Tollways|date=16 April 2023|accessdate=16 April 2023}}</ref> Seksi 2B (Simpang Susun Nagrak - Junction Cibitung) sepanjang 19,65 kilometer mulai dioperasikan pada 10 Juli 2024.<ref>{{Cite web|last=Nufus|first=Wilda Hayatun|title=Ma'ruf Resmikan Tol Cimanggis-Cibitung: Waktu Tempuh 2 Jam Jadi 30 Menit|url=https://news.detik.com/berita/d-7430500/maruf-resmikan-tol-cimanggis-cibitung-waktu-tempuh-2-jam-jadi-30-menit|website=detiknews|language=id-ID|access-date=2024-07-09}}</ref>
== Sejarah & Kepemilikan ==
<ref>{{Cite web|title=CCTW About|url=https://cct.co.id/about/|website=Cimanggis Cibitung Toll Ways|access-date=31/07/2024}}</ref>Sebelumnya Tol ini telah dilelang pada tahun 2007, yang kemudian Akta pendiriannya CCTW di rilis pada tahun 2008 oleh Kementerian Kehakiman (sebagaimana CCTW merupakan konsorsium dari saham [[PLUS Expressway Berhad|PLUS Expressways Berhad]] sebesar 60%, [[PT. Bakrie & Brothers]], Tbk sebesar 15% dan PT. Capitalinc Investment, Tbk sebesar 25%.)
Kemudian pada tahun 2011, terjadi perubahan susunan pengurus besert pengalihan seluruh saham [[PLUS Expressway Berhad|PLUS Expressways Berhad]] sebesar 60% & PT. Capitalinc Investment, Tbk sebesar 25% ke [[Bakrie & Brothers|PT. Bakrie Toll Indonesia]].
Lalu pada tahun 2015, terjadi pengalihan sebagian saham [[Bakrie & Brothers|PT. Bakrie & Brothers]], Tbk sebesar 10% & sebagian saham PT. Bakrie Toll Indonesia, Tbk sebesar 80% ke [[PT Waskita Karya|PT. Waskita Toll Road]]. Adapun juga kunjungan pertama kalinya dari Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Bpk. Basuki Hadimuljono pada 2 Oktober 2015.
Di tahun 2016, terdapat kunjungan Presiden RI Bpk. Ir. Joko Widodo pada 22 Juni 2016.
Tahun 2017, dimulainya konstruksi beserta Erection girder pada Simpang Susun Cimanggis sekaligus penandatanganan perjanjian pembangunan relokasi rumah panglima tinggi yang terkena pembebasan lahan.
Di 2018, Konstruksi dilakukan para pemutaran Pierhead sosrobahu Elevated [[Jalan Transyogi|Transyogi]].
2019, Dilakukannya relokasi pesantren di lokasi [[Lubangbuaya, Setu, Bekasi|Lubang Buaya]], Setu.
2020, Konstruksi Seksi 1A Ruas Cimanggis – Jatikarya telah tuntas dan dioperasikan.
2022, Pengalihan sebagian saham PT Waskita Toll Road sebesar 55% ke PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero)
2023, Konstruksi Seksi 2A Ruas Jatikarya – CIkeas / Nagrak, telah selesai dan dioperasikan fungsional sejak April 2023.
2024, Pada 9 Juli 2024, setelah diresmikan oleh RI 2, akhirnya ruas tol ini beroperasi secara penuh, sehingga dengan demikian ruas Tol JORR 2 tersambung secara penuh. Kemudian tol ini bertarif sepenuhnya pada tanggal 2 Agustus 2024, dan demikian maka seluruh ruas JORR 2 telah beroperasi dan bertarif secara penuh.
== Gerbang Tol ==
| |||