Sudut kemiringan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi 'thumb|upright=1.35|Kapal yang sangat miring '''Sudut kemiringan''' adalah sejauh mana kapal bersandar (bersandar atau miring) ke kiri atau ke kanan pada keseimbangan—tanpa ada gaya eksternal yang bekerja padanya.<ref>{{cite book|first=Peter|last=Kemp|title=The Oxford Companion to Ships and the Sea|isbn=0192115537|year=1976|page=[https://archive.org/details/oxfordcompaniont00kemp/page/488...' |
Menambah kata |
||
Baris 3:
'''Sudut kemiringan''' adalah sejauh mana [[Alat transportasi air|kapal]] bersandar (bersandar atau miring) ke kiri atau ke kanan pada keseimbangan—tanpa ada gaya eksternal yang bekerja padanya.<ref>{{cite book|first=Peter|last=Kemp|title=The Oxford Companion to Ships and the Sea|isbn=0192115537|year=1976|page=[https://archive.org/details/oxfordcompaniont00kemp/page/488 488]|publisher=Oxford University Press |url-access=registration|url=https://archive.org/details/oxfordcompaniont00kemp/page/488}}</ref> Jika sebuah kapal yang miring melampaui titik di mana momen koreksi akan membuatnya tetap mengapung, maka kapal tersebut akan terbalik dan berpotensi tenggelam.<ref>{{Cite book|last1=Barrass|first1=Bryan|url=https://books.google.com/books?id=4E4FZ988AtYC&dq=ship+roll+stability&pg=PA366|title=Ship Stability for Masters and Mates|last2=Derrett|first2=D. R.|date=2011-02-23|publisher=Elsevier|isbn=978-0-08-046008-6|pages=366|language=en}}</ref>
Miringnya kapal disebabkan oleh distribusi berat kapal yang tidak berada di garis tengah akibat pembebanan yang tidak merata, berat sebelah atau banjir.<ref>{{Cite book|last=Naval Training Publications Detachment|url=https://books.google.com/books?id=3Grv3IHKJu0C&dq=heeling+vs+listing&pg=PA522|title=Hull Maintenance Tech 3 & 2|date=1972|publisher=United States Naval Training Publications|location=Washington, DC|pages=522|language=en}}</ref>
Sebaliknya, roll adalah gerakan dinamis dari sisi ke sisi yang disebabkan oleh [[Ombak|gelombang]].
| |||
