Revisi per 3 Agustus 2024 09.33 sunting Rudiwaka (bicara \| kontrib) 3.897 suntingan +{{Transportasi perkotaan di Indonesia}} ← Revisi sebelumnya		Revisi per 12 Agustus 2024 03.42 sunting balikkan Rizki Benando (bicara \| kontrib) 58 suntingan perubahan layanan penghubung Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 28: \|image2=Lrt palembang.jpg \|imagesize2=200px}} '''Lintas Rel Terpadu (LRT) Sumatera Selatan~~''', umumnya dikenal sebagai '''LRT Palembang~~''' adalah sebuah sistem [[angkutan cepat]] dengan model [[Lintas Rel Terpadu]] yang beroperasi di [[Palembang]], [[Indonesia]], menghubungkan [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II]] dengan [[Kompleks Olahraga Jakabaring]]. Pembangunan LRT ini difungsikan sebagai sarana transportasi penunjang warga Palembang dan sekitarnya, termasuk untuk menunjang mobilitas penonton dan atlet pada Pesta Olahraga Asia [[2018]].<ref>[http://www.thejakartapost.com/news/2015/11/05/waskita-develop-lrt-palembang-asian-games.html Waskita to develop LRT in Palembang for Asian Games]</ref><ref>[http://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20151102124755-92-88875/waskita-karya-kebagian-proyek-lrt-palembang-dari-jokowi/ Waskita Karya Kebagian Proyek LRT Palembang dari Jokowi]</ref> Diperkirakan proyek ini menghabiskan dana sedikitnya Rp10,9 triliun rupiah.<ref>{{cite news\|title=Construction of LRT in Palembang reaches 40 percent\|url=http://www.thejakartapost.com/news/2017/04/25/construction-of-lrt-in-palembang-reaches-40-percent.html\|accessdate=22 May 2017\|work=The Jakarta Post\|date=25 April 2017}}</ref> LRT ~~Sumatera Selatan~~Sumsel dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Divisi Regional III Palembang]]. LRT ini merupakan sistem kereta ringan modern pertama di Indonesia yang beroperasi secara praktis.{{efn\|Sistem kereta ringan pertama di Indonesia adalah SHS-23 Aeromovel Indonesia (kini [[Tram Mover Garuda Kencana]]) di [[DKI Jakarta]], yang diresmikan pada tahun 1989. Namun, sistem tersebut hanya beroperasi di dalam [[Taman Mini Indonesia Indah]], sehingga dalam praktiknya tidak beroperasi sebagai kereta ringan perkotaan.}} == Sejarah == Baris 39: Presiden [[Joko Widodo]] kemudian menandatangani [[Peraturan Presiden\|Perpres]] Nomor 116 Tahun 2015 tentang percepatan penyelenggaraan kereta api ringan di Sumatera Selatan tanggal [[20 Oktober]] [[2015]]. Menurut Perpres, pemerintah menugaskan kepada [[Waskita Karya\|PT Waskita Karya Tbk]] untuk membangun prasarana LRT meliputi jalur termasuk konstruksi jalur layang, stasiun dan fasilitas operasi. Pendanaan proyek di [[2016]] akan dibiayai PT Waskita Karya. Selanjutnya, pemerintah melalui Kementerian Perhubungan akan mengalokasikan anggaran pembiayaan proyek tersebut pada APBN [[2017]] dan [[2018]].<ref>[http://bisnis.liputan6.com/read/2355497/pemerintah-tunjuk-waskita-karya-bangun-lrt-di-palembang Pemerintah Tunjuk Waskita Karya Bangun LRT di Palembang]</ref><ref>{{Cite news\|url=http://industri.bisnis.com/read/20151202/45/497718/waskita-mulai-persiapan-fisik-bangun-lrt-palembang \|title=Waskita Mulai Persiapan Fisik Bangun LRT Palembang \|access-date=2016-01-28 \|archive-date=2016-02-02 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20160202180920/http://industri.bisnis.com/read/20151202/45/497718/waskita-mulai-persiapan-fisik-bangun-lrt-palembang \|dead-url=yes \|work=[[Bisnis Indonesia\|Bisnis.com]] }}</ref> Pembangunan prasarana LRT ~~Palembang~~Sumatera Selatan selesai pada [[Februari 2018]]. Serangkaian uji coba dilaksanakan sejak [[Mei 2018\|Mei]] hingga [[Juli 2018]], termasuk uji coba terbatas dengan penumpang pada [[23 Juli\|23]]-[[31 Juli]] [[2018]].<ref>{{Cite news\|url=http://www.beritasatu.com/nasional/502518-lrt-palembang-mulai-angkut-penumpang.html\|title=LRT Palembang Mulai Angkut Penumpang\|newspaper=beritasatu.com\|language=id\|access-date=2018-07-24}}</ref> Operasi penuh LRT ~~Palembang~~Sumsel dimulai pada [[1 Agustus]] [[2018]], dengan 6 stasiun prioritas dibuka untuk melayani penumpang dari dan menuju tempat pertandingan Pesta Olahraga Asia 2018.<ref name=dibuka>{{Cite news\|url=https://www.liputan6.com/asian-games/read/3598414/sambut-asian-games-2018-lrt-di-palembang-mulai-diuji-coba-fokus\|title=Sambut Asian Games 2018, LRT di Palembang Mulai Diuji Coba (Fokus)\|work=[[Liputan6.com]]\|access-date=2018-07-24\|editor-last=Hatta\|editor-first=Raden Trimutia}}</ref> == Spesifikasi == === Armada === Hingga [[Agustus 2018]], sebanyak 8 (delapan) rangkaian kereta ringan yang diproduksi PT Industri Kereta Api tiba di Palembang sejak [[April 2018]], masing-masing rangkaian kereta terdiri dari tiga kereta.<ref>{{cite news \|title=Inka Kirimkan Sarana LRT Palembang April 2018 \|url=http://id.beritasatu.com/home/inka-kirimkan-sarana-lrt-palembang-april-2018/157676 \|accessdate=14 August 2018 \|work=Investor Daily Indonesia \|date=14 March 2017 \|language=id}}</ref> Setiap rangkaian kereta mampu mengangkut hingga 722 penumpang: 231 penumpang di kereta pertama dan ketiga, dan 260 orang di kereta kedua. Sementara, kapasitas tempat duduk sebanyak 78 penumpang.<ref>{{cite news \|title=Kereta LRT Palembang Buatan INKA Bisa Angkut Maksimal 722 Penumpang \|url=https://kumparan.com/@kumparanbisnis/kereta-lrt-palembang-buatan-inka-bisa-angkut-maksimal-722-penumpang \|accessdate=14 August 2018 \|work=Kumparan \|date=13 March 2017 \|language=id}}</ref> Rangkaian kereta dapat mengangkut penumpang dari Bandara SMB II menuju Jakabaring dengan waktu tempuh sekitar 30-45 menit.<ref>{{cite news \|title=Naik LRT Palembang dari Bandara ke Jakabaring Bisa 30 Menit \|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4100203/naik-lrt-palembang-dari-bandara-ke-jakabaring-bisa-30-menit \|accessdate=14 August 2018 \|work=[[Detik.com\|detikcom]] \|date=5 July 2018 \|language=id\|first=Hendra \|last=Kusuma }}</ref> Kereta ini memiliki sistem daya kelistrikan 750 V DC dengan aliran listrik rel ketiga.<ref>{{cite news \|title=Ini Perbedaan LRT di Palembang dan Jakarta \|url=https://regional.kompas.com/read/2018/04/12/18332121/ini-perbedaan-lrt-di-palembang-dan-jakarta \|accessdate=14 August 2018 \|work=[[Kompas.com]] \|date=12 April 2018 \|language=id\|first=Aji YK \|last=Putra }}</ref> Setiap rangkaian yang diproduksi PT Industri Kereta Api di Madiun terbuat dari [[aluminium]], dengan dimensi tinggi rangkaian {{convert\|3700\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}, tinggi lantai kereta {{convert\|1025\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}, jarak antar bogie {{convert\|11500\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}, dan panjang setiap rangkaian kereta dengan tiga kereta sepanjang {{convert\|51800\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}. Bahan pembuat rangkaian kereta yang diproduksi PT Industri Kereta Api sebagian besar sudah berasal dari material dalam negeri.<ref name="kump">{{cite news \|title=55% Komponen LRT Palembang yang Diproduksi INKA Masih Impor \|url=https://kumparan.com/@kumparanbisnis/55-komponen-lrt-palembang-yang-diproduksi-inka-masih-impor \|accessdate=14 August 2018 \|work=Kumparan \|date=10 April 2018 \|language=id-ID}}</ref> Baris 51: Ada 13 stasiun pada jalur LRT ini dan 1 depot.<ref>{{Cite news\|url=https://www.republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/18/07/13/pbt81i370-masyarakat-palembang-bisa-coba-lrt-gratis-ini-tanggalnya\|title=Masyarakat Palembang Bisa Coba LRT Gratis, Ini Tanggalnya {{!}} Republika Online\|newspaper=Republika Online\|access-date=2018-07-15}}</ref> 12 stasiun di antaranya telah beroperasi sejak [[6 Oktober]] [[2018]].<ref>{{cite news \|title=LRT Palembang Ditarget Beroperasi di 6 Stasiun Mulai 15 Juli \|url=https://finance.detik.com/bursa-dan-valas/d-4060361/lrt-palembang-ditarget-beroperasi-di-6-stasiun-mulai-15-juli \|accessdate=14 August 2018 \|work=[[Detik.com\|detikcom]] \|date=8 June 2018 \|language=id\|first=Raja Adil \|last=Siregar }}</ref> Setiap rangkaian kereta akan berhenti selama 1 menit di setiap stasiun, kecuali di setiap stasiun akhir perjalanan rangkaian kereta akan berhenti selama 10 menit<ref name="1m">{{cite news \|title=Kereta LRT Palembang Berhenti 1 Menit di Setiap Stasiun \|url=https://kumparan.com/@kumparanbisnis/kereta-lrt-palembang-berhenti-1-menit-di-setiap-stasiun \|accessdate=14 August 2018 \|work=Kumparan \|date=13 March 2017 \|language=id}}</ref> 5 di antara 13 stasiun yang ada dilengkapi dengan jembatan penghubung dengan bangunan-bangunan di sekitarnya.<ref>{{cite news \|last1=Wulandari \|first1=Dinda \|title=LRT Palembang Dilengkapi 5 Sky Bridge, Ini Titik-titik Lokasinya \|url=http://industri.bisnis.com/read/20170914/98/690079/lrt-palembang-dilengkapi-5-sky-bridge-ini-titik-titik-lokasinya \|accessdate=14 August 2018 \|work=[[Bisnis Indonesia\|Bisnis.com]] \|date=14 September 2017 \|language=id \|archive-date=2018-08-14 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20180814232610/http://industri.bisnis.com/read/20170914/98/690079/lrt-palembang-dilengkapi-5-sky-bridge-ini-titik-titik-lokasinya \|dead-url=yes }}</ref> ~~Direncanakan setiap~~Setiap stasiun LRT ~~Palembang akan~~Sumsel terhubung dengan layanan ~~bus~~ [[Trans Musi Jaya]] ~~yang~~dan ~~telah~~juga ~~beroperasi~~[[Feeder ~~sebelumnya.<ref~~LRT ~~name="subsidi"/>~~Musi Emas]]. {\| class="wikitable" ! rowspan="2" \|Nomor Baris 60: ! rowspan="2" \|Keterangan \|- !''[[Trans Musi Jaya]] ~~(nonaktif)''~~ ![[Feeder LRT Musi Emas]] ~~!Teman Bus~~ \|- \|{{JakRSN\|Pl\|01\|size=30}} \| [[Stasiun LRT Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II\|'''Bandara SMB II''']] \|''~~Koridor 5~~-'' \|''-'' \| \|[[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II]] \|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0">{{Cite news\|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4128304/lrt-palembang-mulai-beroperasi-hari-ini\|title=LRT Palembang Mulai Beroperasi Hari Ini\|last=Siregar\|first=Raja Adil\|work=[[Detik.com\|detikcom]]\|access-date=2018-07-24\|date=2018-07-23}}</ref> Baris 72: \|{{JakRSN\|Pl\|02\|size=30}} \|{{lrts\|Asrama Haji}} \|''~~Koridor 5 & 6~~K4'' \|~~Koridor~~''Feeder 4ME1, 1FME2, 2F & 3FME3'' \|Asrama Haji Palembang \|Dibuka pada [[7 September]] [[2018]]<ref>{{Cite news\|url=http://sumsel.tribunnews.com/2018/09/07/jadwal-lrt-palembang-terbaru-stasiun-asrama-haji-operasional-catat-agar-tak-telat\|title=Jadwal LRT Palembang Terbaru, Stasiun Asrama Haji Operasional, Catat Agar tak Telat\|date=2018-09-07\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|access-date=2018-10-07\|first=Siemen\|last=Martin}}</ref> Baris 79: \|{{JakRSN\|Pl\|03\|size=30}} \|{{lrts\|Punti Kayu}} \|''~~Koridor 1, 6 & 9~~-'' \|''Feeder ME1'' ~~\|Koridor 1F~~ \|[[Punti Kayu]], Gramedia World Palembang \|Dibuka pada [[24 September]] [[2018]]<ref>{{Cite news\|url=http://palembang.tribunnews.com/2018/09/24/stasiun-punti-kayu-palembang-beroperasi-masih-sepi-penumpang\|title=Stasiun Punti Kayu Palembang Beroperasi Masih Sepi Penumpang\|date=2018-09-24\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|access-date=2018-10-07\|first=Rangga\|last=Erfizal}}</ref> Baris 86: \|{{JakRSN\|Pl\|04\|size=30}} \|{{lrts\|RSUD}} \|''~~Koridor 1, 6 & 9~~-'' \|''Feeder ME6'' ~~\|Koridor 6F~~ \|RSUD Siti Fatimah \|Dibuka pada [[25 September]] [[2018]]<ref>{{Cite news\|url=http://sumsel.tribunnews.com/2018/09/25/jadwal-lrt-di-palembang-terbaru-25-september-stasiun-rsud-dibuka-6-trainset\|title=Jadwal LRT di Palembang Terbaru 25 September, Stasiun RSUD Dibuka, 6 Trainset\|date=2018-09-25\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|access-date=2018-10-19\|first=Siemen\|last=Martin}}</ref> Baris 93: \|{{JakRSN\|Pl\|05\|size=30}} \|{{lrts\|Garuda Dempo}} \|''–-'' \|''-'' \| \|[[Komando Resor Militer\|Korem]] [[Komando Daerah Militer II/Sriwijaya\|044/Garuda Dempo]] \|Dibuka pada [[19 Oktober]] [[2018]] Baris 100: \|{{JakRSN\|Pl\|06\|size=30}} \|{{lrts\|Demang}} \|''~~Koridor~~K1 2& K2'' \|''-'' ~~\|Koridor 1 & 2~~ \|[[SMK Negeri 2 Palembang\|SMKN 2 Palembang]] \|Dibuka pada [[6 Oktober]] [[2018]]<ref>{{Cite news\|url=http://sumsel.tribunnews.com/2018/10/05/update-lrt-palembang-stasiun-demang-6-oktober-resmi-dibuka-sudah-470-ribu-penumpang-naik-lrt\|title=Update LRT Palembang, Stasiun Demang 6 Oktober Resmi Dibuka, Sudah 470 Ribu Penumpang Naik LRT\|date=2018-10-05\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|access-date=2018-10-07\|first=Linda\|last=Trisnawati}}</ref> Baris 107: \|{{JakRSN\|Pl\|07\|size=30}} \|{{lrts\|Bumi Sriwijaya}} \|''~~Koridor~~K2, 3K3, & 7K5'' \|''Feeder ME7'' ~~\|Koridor 2, 3 & 7F~~ \|[[Palembang Icon]], [[Stadion Bumi Sriwijaya]] \|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0" /> Baris 114: \|{{JakRSN\|Pl\|08\|size=30}} \|{{lrts\|Dishub}} \|''~~Koridor 7~~K3'' \| - ~~\|Koridor 3~~ \|Kantor Gubernur Sumatera Selatan \|Dibuka pada [[20 September]] [[2018]]<ref>{{Cite news\|url=http://sumsel.tribunnews.com/2018/09/19/stasiun-lrt-dishub-dioperasikan-penumpang-bisa-naik-turun-di-stasiun-ini\|title=Stasiun LRT Dishub Dioperasikan, Penumpang Bisa Naik-Turun di Stasiun ini\|date=2018-09-19\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|access-date=2018-10-07\|first=Euis Ratna\|last=Sari}}</ref> Baris 121: \|{{JakRSN\|Pl\|09\|size=30}} \|{{lrts\|Cinde}} \|''~~Koridor 1, 6, 7,~~K1 & 9K3'' \|''-'' ~~\|Koridor 1 & 3~~ \|[[Pasar Cinde]] \|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0" /> Baris 128: \|{{JakRSN\|Pl\|10\|size=30}} \|{{lrts\|Ampera}} \| - ~~\|''Koridor 1 & 3''~~ \|''-'' ~~\|Koridor 1~~ \|[[Jembatan Ampera]], Pasar 16 Ilir, [[Benteng Kuto Besak]] \|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0" /> Baris 135: \|{{JakRSN\|Pl\|11\|size=30}} \|{{lrts\|Polresta}} \|''~~Koridor 9~~-'' \|''Feeder ME4'' ~~\|Koridor 3 dan 4F~~ \|Mapolresta Palembang, Kantor Pusat [[Bank Sumsel Babel]] \|Dibuka pada [[27 September]] [[2018]]<ref>{{Cite news\|url=http://www.tribunnews.com/regional/2018/09/27/hari-ini-lrt-stasiun-polresta-palembang-mulai-beroperasi\|title=Hari Ini LRT Stasiun Polresta Palembang Mulai Beroperasi\|date=2018-09-27\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|access-date=2018-10-07\|first=Dewi\|last=Agustina\|editor-last=Agustina\|editor-first=Dewi}}</ref> Baris 142: \|{{JakRSN\|Pl\|12\|size=30}} \|{{lrts\|Jakabaring}} \|''~~Koridor 9~~-'' \|''-'' \| \|[[Kompleks Olahraga Jakabaring]] \|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0" /> Baris 149: \|{{JakRSN\|Pl\|13\|size=30}} \|'''{{lrts\|DJKA}}''' \|''~~Koridor 9~~-'' \|''Feeder ME5'' ~~\|Koridor 5F~~ \|[[OPI Mall]], Perumahan Ogan Permata Indah \|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0" /> Baris 157: === Rel kereta === LRT ~~Palembang~~Sumsel berjalan melalui rel-kereta-layang tanpa [[balast]] dengan lebar sepur {{RailGauge\|1067mm\|lk=on}}, yang membentang sepanjang {{convert\|23,4\|km\|lk=on}} dari Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II di ujung barat menuju Depot OPI di ujung timur. Teknologi persinyalan kereta ini menggunakan metode sinyal ''fixed-block'', dengan dilengkapi peralatan [[rel ketiga]].<ref name="1m"/> Rel kereta dibangun menyeberangi [[Sungai Musi]], sejajar dengan [[Jembatan Ampera]].<ref>{{cite news \|title=Melintasi Sungai Musi, LRT Palembang Mulai Beroperasi \|url=https://finance.detik.com/foto-bisnis/d-4130077/melintasi-sungai-musi-lrt-palembang-mulai-beroperasi \|accessdate=14 August 2018 \|work=[[Detik.com\|detikcom]] \|date=24 July 2017 \|language=id}}</ref> == Jumlah penumpang dan tarif == Pemerintah menargetkan jumlah penumpang sebesar 96.000 orang perhari melalui proyek ini dengan perkiraan pertambahan jumlah penumpang hingga 110.000 orang perhari pada tahun [[2030]].<ref>{{cite news \|title=Proyek LRT Palembang yang Menarik Perhatian Sri Mulyani \|url=https://properti.kompas.com/read/2017/05/24/122422721/proyek.lrt.palembang.yang.menarik.perhatian.sri.mulyani \|accessdate=14 August 2018 \|work=[[Kompas.com]] \|date=24 May 2017 \|language=id\|first=Arimbi \|last=Ramadhiani }}</ref> Tarif sekali angkut penumpang kereta ini sebesar Rp5.000,00 ~~perpenumpang~~untuk ~~dari dan~~1 ~~ke stasiun mana saja~~penumpang, ~~kecuali~~dengan ~~untuk~~tujuan ke/ ~~Stasiun~~keberangkatan selain Bandara SMB II2, ~~dipatok tarif~~dan Rp10.000,00 ~~perpenumpang~~untuk 1 penumpang dengan tujuan / keberangkatan Bandara SMB 2.<ref>{{cite news \|title=Kemenhub: Subsidi Tarif Tiket LRT Palembang hingga 2019 \|url=https://bisnis.tempo.co/read/1112628/kemenhub-subsidi-tarif-tiket-lrt-palembang-hingga-2019/full \|accessdate=14 August 2018 \|work=[[Tempo.co]] \|date=1 August 2018 \|first=Anisa \|last=Luciana }}</ref> Tarif ini disubsidi pemerintah dengan kisaran Rp200–300 miliar setahun hingga jumlah penumpang yang menaiki moda ini dapat menutup biaya operasional.<ref name="subsidi">{{cite news \|title=Pemerintah Subsidi Tarif LRT Palembang Rp300 Miliar per Tahun \|url=https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20180803095459-92-319146/pemerintah-subsidi-tarif-lrt-palembang-rp300-miliar-per-tahun \|accessdate=14 August 2018 \|work=[[CNN Indonesia]] \|date=3 August 2018 \|language=id\|first=Galih \|last=Gumelar }}</ref> ~~Berikut~~Pembayaran ~~ini~~tiket ~~adalah~~LRT ~~kartu~~Sumatera Selatan dapat menggunakan uang ~~elektronik~~tunai, ~~perbankan~~ataupun ~~yang~~Kartu ~~disahkan~~Uang ~~oleh~~Elektronik ~~LRT~~sebagai berikut ~~Palembang~~: * BRIZZI ([[Bank BRI]]) * TapCash ([[Bank BNI]]) Baris 184: \| 2023 \|\| 4.082.719 \|\| [https://finance.detik.com/infrastruktur/d-7115315/jumlah-penumpang-lrt-palembang-naik-30-jadi-4-juta Ref] \|} == Permasalahan == LRT Sumatera Selatan masih memiliki beberapa PR Besar terkait fasilitas dan juga layanan nya. Permasalahan tersebut meliputi : # Tidak adanya '''''Ticketing Vending Machine,''''' salah satu fasilitas yang sangat disorot oleh beberapa masyarakat. Layanan serupa seperti [[MRT Jakarta]], [[LRT Jakarta]], [[LRT Jabodebek]], bahkan [[KAI Commuter]]) memiliki sarana tersebut dan tersedia hampir di semua stasiun, bahkan sarana mesin ATM pun tidak tersedia di semua stasiun LRT. Transportasi kereta modern dalam kota di wilayah DKI Jakarta seperti [[MRT Jakarta]], [[LRT Jakarta]], dan [[KAI Commuter]] waktu itu memiliki fasilitas ''Ticketing Vending Machine'' untuk pembelian tiket ''Single Trip,'' namun seiring perkembangan, fasilitas tersebut tidak digunakan lagi, dan digantikan oleh ''Ticketing Vending Machine'' untuk pembelian sekaligus top up Kartu Uang Elektronik ([[KAI Commuter]] masih memiliki mesin tuntuk pembelian sekaligus top up Kartu Multi Trip). Saat ini untuk pembayaran non tunai, walaupun bisa menerima semua jenis Kartu Uang Elektronik dari bank nasional, LRT Sumsel hanya memfasilitasi pengguna Kartu Uang Elektronik milik [[Bank Sumsel Babel]] yaitu ''BSBCash,'' dimana fasilitas tersebut meliputi pengecekan saldo dan top up minimal Rp10.000,00. Sehingga dalam ''case'' ini, pengguna Kartu Uang Elektronik dari bank nasional sangat disulitkan karena tidak adanya fasilitas top up. Pembayaran non tunai lainnya yaitu LinkAja diberhentikan sementara karena sedang dalam perbaikan sistem. # '''''Headway'''''. 17-18 menit untuk ''headway'' LRT Sumsel masih dirasa cukup lama oleh sebagian masyarakat, karena LRT Sumsel hanya mengoperasikan 6 dari 8 ''Trainset'' yang tersedia (2 sisanya sebagai cadangan). berbeda dengan layanan serupa di DKI Jakarta yang memiliki ''headway'' 5-10 menit sekali. Dengan lama nya headway, masyarakat akan malas naik LRT. Saat ini beberapa masyarakat masih mengandalkan kendaraan pribadi dibanding menggunakan transportasi umum termasuk LRT karena tidak sepadan dengan pengeluaran. Masyarakat menggunakan transportasi umum sebagai ''first - last mile,'' dengan ekspektasi sampai ke destinasi lebih cepet dan mengeluarkan biaya lebih rendah dibanding naik kendaraan pribadi. Yang terjadi di lapangan justru naik kendaraan pribadi lebih cepat dan lebih hemat dibanding naik transportasi umum. LRT Sumsel dengan ''headway'' nya yang lama, ditambah transportasi umum Teman Bus dan Feeder yang ''headway'' nya juga lama. # Aturan '''5 menit sebelum kereta datang bisa naik ke area peron''' dengan alasan keselamatan, dimana aturan tersebut sudah tidak perlu diimplementasikan lagi karena kesadaran masyarakat. Cukup disayangkan juga sekelas LRT Sumsel masih tidak ada sarana ''Platform Screen Door'' sebagai aspek dasar keselamatan area peron stasiun. == Lihat Juga ==

LRT Sumatera Selatan: Perbedaan antara revisi