Wikipedia

Mitsubishi F-2: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
OnAir21 (bicara | kontrib)
604 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
OnAir21 (bicara | kontrib)
604 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
Baris 1:
{{Artikel bermasalah|{{Tanpa referensi}}{{Wikifisasi}}}}{|{{Infobox Aircraft|aircraft begin|name=F-2|image=File:20170810034434!Mitsubishi F-2 in flight 23 (cropped).jpg{{!}}border|caption=Mitsubishi F-2B}}{{Infobox aircraft type|type=[[pesawat tempur multiperan]]|national origin=Jepang / Amerika Serikat|manufacturermanufacturers=[[Mitsubishi Heavy Industries]] <br/> [[Lockheed Martin]]|first flight=7 Oktober 1995|introduced=2000|retired=|status=Beroperasi|primary user=[[Angkatan Udara Bela Diri Jepang]]|more users=|produced=1995–2011|number built=98 (termasuk 4 purwarupa)<ref>{{cite web |last1=Hehs |first1=Eric |title=Japan's F-2 Support Fighter |url=https://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=185 |website=Code One Magazine |access-date=1 August 2023 |date=12 November 2015 |archive-date=4 December 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201204115435/https://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=185 |url-status=live }}</ref>|developed from=[[General Dynamics F-16 Fighting Falcon]]|unit cost=[[Japanese yen|¥]]12 trilliunbilliar yen; $127 juta (kursconstant 2009 USD)<ref name="globalsecurity"/>|developed from=[[General Dynamics F-16 Fighting Falcon]]|variants with their own articles=}}
|}
'''Mitsubishi F-2''' adalah [[pesawat tempur]] multirole diproduksi oleh [[Mitsubishi Heavy Industries]] (MHI) dan [[Lockheed Martin]] untuk [[Angkatan Udara Bela Diri Jepang]], dengan split 60/40 di bidang manufaktur antara [[Jepang]] dan [[Amerika Serikat]]. Produksi dimulai pada tahun 1996 dan pesawat pertama memasuki layanan pada tahun 2000.[[Berkas:Mitsubishi F-2 landing.JPG|jmpl|300px|Mitsubishi F-2]]
[[Berkas:F-2A (519) takes off from Andersen Air Force Base during Cope North, -12 Feb. 2010 f.jpg|jmpl|300px|F-2 untuk lepas landas]]
Baris 29 ⟶ 28:
 
94 pesawat terakhir selesai dibuat dan dikirimkan ke Kementrian Pertahanan Jepang pada 27 September 2011. Selain dikirim ke Pangkalan Udara Matsushima, pesawat juga dikirim ke Lapangan Udara Tsuiki. Pada saat itu, Mitsubishi Heavy Industries (MHI) mengumumkan bahwa produksi F-2 berakhir dan tidak ada lagi F-2 yang akan dibuat oleh mereka.
 
== Varian ==
 
* [[File:F-2A_(526)_of_6_Sqn_taxis_at_Andersen_Air_Force_Base,_-5_Feb._2009_a.jpg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:F-2A_(526)_of_6_Sqn_taxis_at_Andersen_Air_Force_Base,_-5_Feb._2009_a.jpg|jmpl|F-2 meluncur di landasan pacu saat Latihan Cope North 2009]]'''XF-2A''': purwarupa satu awak.<ref name="ODIN">{{cite web|title=ODIN - OE Data Integration Network|url=https://odin.tradoc.army.mil/WEG/Asset/Mitsubishi_F-2_Japanese_Strike_Fighter_Aircraft}}</ref>
* '''XF-2B''': purwarupa awak dua.<ref name="ODIN">{{cite web|title=ODIN - OE Data Integration Network|url=https://odin.tradoc.army.mil/WEG/Asset/Mitsubishi_F-2_Japanese_Strike_Fighter_Aircraft}}</ref>
* '''F-2A''': pesawat tempur versi satu awak.<ref name="JM">{{cite web|title=Mitsubishi F-2|url=https://janes.migavia.com/jpn/mitsubishi/f-2.html}}</ref>
* '''F-2B''': pesawat pelatih dua awak.<ref name="JM">{{cite web|title=Mitsubishi F-2|url=https://janes.migavia.com/jpn/mitsubishi/f-2.html}}</ref><ref name="ODIN">{{cite web|title=ODIN - OE Data Integration Network|url=https://odin.tradoc.army.mil/WEG/Asset/Mitsubishi_F-2_Japanese_Strike_Fighter_Aircraft}}</ref>
* '''F-2A Super Kai''': varian yang diusulkan dengan CFT (tangki bahan bakar konformal), berdasarkan F-16C Block 60. Ditujukan untuk menggantikan F-4EJ Kai Phantom II. Varian ini ditolak ketika F-35A Lightning II dipilih.
 
== Kecelakaan dan insiden ==
Baris 34 ⟶ 41:
* Pada Oktober 2007, sebuah pesawat F-2B mengalami kecelakaan saat lepas landas dan kemudian terbakar di Landasan Udara Nagoy, ketika sedang dulakukan uji terbang sebelum diserahkan ke JSDF. Kedua pilot uji selamat dari kecelakaan dengan hanya sedikit luka.<ref>{{Cite news|date=2007-11-01|title=ASDF F-2 crashes on takeoff; pilots hurt|url=https://www.japantimes.co.jp/news/2007/11/01/news/asdf-f-2-crashes-on-takeoff-pilots-hurt/|work=The Japan Times|archive-url=https://web.archive.org/web/20171201234259/https://www.japantimes.co.jp/news/2007/11/01/news/asdf-f-2-crashes-on-takeoff-pilots-hurt/|archive-date=2017-12-01|access-date=2007-11-01|url-status=dead}}</ref> Kemudian diketahui penyebab kecelakaan itu adalah kesalahan pada sistem kabel.<ref>{{cite web|title=そうなのかな|url=http://huhcanitbetrue.blogspot.com/2008/01/f2mhi.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304095756/http://huhcanitbetrue.blogspot.com/2008/01/f2mhi.html|archive-date=4 March 2016|access-date=1 February 2016|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite web|title=JASDF F-2 Update – General F-16 forum|url=http://www.f-16.net/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=112537|archive-url=https://web.archive.org/web/20120808182335/http://www.f-16.net/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=112537|archive-date=8 August 2012|access-date=1 February 2016|url-status=live}}</ref> Pilot pesawat tempur Pasukan Bela Diri Udara Jepang menghabiskan waktu pelatihan setiap tahunnya sama banyaknya dengan pilot di militer AS dan Israel, namun F-2 tidak pernah mengalami kecelakaan fatal sejak penerbangan pertamanya.
* Pada 12 Maret 2011, 18 pesawat F2 yang berpangkalan di Pangkalan Udara Matsushima, [[Prefektur Miyagi]], tersapu gelombang tsunami yang disebabkan oleh gempa bumi berkekuatan 9 SR. 18 dari pesawat tersebut tidak diperbaiki dan kemungkinan akan musnahkan/dibuang. Selebihnya, 6 pesawat akan diperbaiki dengan estimasi biaya 80M Yen.
 
== Lihat pula ==
 
* [[AIDC F-CK-1 Ching-kuo]]
* [[Dassault Rafale]]
* [[Eurofighter Typhoon]]
* [[Chengdu J-10]]
* [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon]]
* [[KAI T-50 Golden Eagle]]
* [[Saab JAS 39 Gripen]]
 
== Referensi ==
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Mitsubishi_F-2"