Terowongan Las Raíces: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Las Raíces Tunnel" |
kTidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan visualeditor-wikitext |
||
Baris 1:
[[Berkas:Tunel_Las_Raices.JPG|jmpl|300x300px| Pintu masuk ke Terowongan Las Raíces]]
'''Terowongan Las Raíces''' ({{lang-es|Túnel Las Raíces}}) adalah sebuah [[terowongan jalan]] di [[Chili]].
Terowongan ini merupakan terowongan terpanjang dari beberapa terowongan di [[Andes]] bagian selatan dan merupakan terowongan terpanjang kedua di Amerika Selatan (setelah peresmian terowongan panjang [[Fernando Gómez Martínez]] pada tahun 2006). Terletak sekitar {{convert|700|km}} selatan [[Santiago de Chile]] di [[Rute 181-CH]] beraspal yang menghubungkan kota [[Temuco]] dengan [[Mountain pass|pass]] [[Pino Hachado Pass|Pino Hachado]] menuju [[Argentina]]. Dengan demikian, terowongan ini berfungsi sebagai penghubung antara [[Samudra Pasifik|Samudra Pasifik]] dan [[Samudra Atlantik]], dari [[Lebu, Chili|Lebu]] di Chili ke [[Bahía Blanca]] di Argentina. Terowongan ini memiliki panjang {{konversi|4528|m|ft}}, terletak {{konversi|1010|m|ft}} di atas [[permukaan laut]] dan diresmikan pada tahun 1939.
Terowongan ini hanya mengizinkan lalu lintas satu arah, yang diatur oleh sebuah stasiun tol dengan biaya 400 [[peso Chili]] (${{Untuk USD|400|CHL}} [[dolar Amerika Serikat]]) per mobil.<ref>{{Cite web | url=http://www.vialidad.cl/productosyservicios/Paginas/PeajesFiscales.aspx | title=Ministry of Obras Públicas - Direction de Vialidad }}</ref> Lalu lintas rata-ratanya adalah sekitar 450 kendaraan setiap hari, termasuk beberapa truk pengangkut bahan bakar yang datang dari Argentina. Alternatif dari terowongan ini adalah jalan kerikil tua yang indah ''Cuesta de Las Raíces'' yang bisa ditempuh ke utara sekitar {{konversi|5|km}} sebelum pintu masuk barat atau {{konversi|11|km}} sebelum pintu masuk timur.
Studi kelayakan dimulai pada tahun 1911, dengan cetak biru akhir siap pada tahun 1929. Pembangunan dimulai pada tahun 1930 dan berlangsung selama delapan tahun, dengan investasi lebih dari 32 juta [[peso Chili]] pada waktu itu. Lebarnya {{konversi|4.2|m}} dan tingginya {{konversi|5.6|m}}. Jalur kereta api dari Púa ke Lonquimay beroperasi melaluinya dari tahun 1956 hingga 1990-an.
| |||