Revisi per 18 Agustus 2024 13.15 sunting RonaldDax1736 (bicara \| kontrib) 45 suntingan Penambahan konten; sejarah Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 31 Agustus 2024 12.10 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.443 suntingan k →Antarkota: per 1 September 2024: KA Mutiara Timur kelas eksekutif-bisnis Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 58: Stasiun Sidoarjo diresmikan pada 16 Mei 1878 bersamaan dengan jalur kereta api pertama yang dimiliki oleh ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS), yakni jalur Surabaya-[[Stasiun Pasuruan\|Pasuruan]] yang menghubungkan pabrik-pabrik gula yang mulai bermunculan di kawasan Sidoarjo dan Pasuruan dengan pelabuhan di Surabaya. <ref name=":0">{{Cite book\|last=Reitsima\|first=S. A.\|date=1928\|title=KORTE GESCHIEDENIS DER NEDERLANDSCH-INDISCHE {{!}} SPOOR- EN TRAMWEGEN\|location=Weltevreden\|publisher=G. KOLFF & Co.\|url-status=live}}</ref> Usai membangun jalur tersebut, SS membangun jalur baru ke arah barat menuju [[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]] yang diteruskan menuju Madiun, dan dibuka pada 16 Oktober 1880. Sebagai stasiun percabangan yang menghubungkan kota Surabaya ke arah barat dengan Solo dan timur ~~pulau~~Pulau Jawa menuju Malang dan Pasuruan, Stasiun Sidoarjo pada saat itu merupakan stasiun besar diantara dua jalur utama SS.<ref name=":0" /> Seiring beroperasinya jalur [[Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo\|Tarik-Wonokromo]] yang dijadikan jalur utama dari Mojokerto menuju Surabaya untuk mempersingkat waktu<ref name=":0" />, percabangan dari Sidoarjo lambat laun semakin sepi hingga sempat ditutup pada tahun 1972.<ref>{{Cite web\|last=Okezone\|date=2009-09-01\|title=Rel KA Alternatif Sidoarjo, Baru Selesai 10 Km : Okezone News\|url=https://news.okezone.com/read/2009/09/01/1/253117/rel-ka-alternatif-sidoarjo-baru-selesai-km\|website=https://news.okezone.com/\|language=id-ID\|access-date=2024-08-18}}</ref> Pada tahun 2009, jalur menuju Tarik dibuka kembali dan resmi diaktifkan ulang bersamaan dengan diluncurkannya [[Kereta api Jenggala\|KA Jenggala]] yang melewati jalur tersebut pada tanggal 12 November 2014.<ref>{{Cite web\|title=PT KAI Operasikan KA Jenggala Mojokerto-Sidoarjo {{!}} Investor Daily\|url=http://id.beritasatu.com/home/pt-kai-operasikan-ka-jenggala-mojokerto-sidoarjo/100827\|website=id.beritasatu.com\|access-date=2018-03-26}}</ref> Baris 135: == Layanan kereta api == Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 September 2024. Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book\|date=14 April 2023\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|location=[[Bandung]]\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|pages=56\|accessdate=12 Mei 2023\|url-status=live\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> === Antarkota === Baris 234: \| rowspan="2" \|{{Sta\|Surabaya Pasarturi}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}} \| rowspan="2" \|Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.▼ ~~\| rowspan="2" \|{{Status KA\|Mutiara Timur}}~~ ▲Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang. \|- \|Bisnis ~~\|Ekonomi~~ \|- ! colspan="5" \|Ekonomi

Stasiun Sidoarjo: Perbedaan antara revisi