Mesin Honda L: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 4 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. |
||
Baris 5:
Rangkaian katup lainnya yang digunakan adalah VTEC pada salah satu dari dua jenis L15A tersebut. Mesin ini lebih ditujukan pada kinerja dari efisiensi dengan redline sedikit lebih tinggi dengan formasi 4 katup per silinder, yang mencapai torsi puncak pada rpm tinggi. Namun, masih menawarkan kombinasi yang baik dari kinerja dan efisiensi bahan bakar. Kedua i-DSI dan VTEC memiliki rasio kompresi yang relatif tinggi pada yaitu 10.8:1 dan 10.4:1.
Sebelum April 2006, Seri L yang eksklusif tersedia dengan [[transmisi manual]] 5-kecepatan atau transmisi continuously variable ( CVT ) [[transmisi otomatis]]. Namun, pengenalan Fit di Kanada dan Amerika Serikat adalah pertama kalinya mesin Seri L telah dikawinkan dengan transmisi otomatis tradisional dengan konversi torsi. The L12A i-DSI tersedia secara eksklusif pada jenis Jazz di pasar domestik Eropa dan dijual dengan hanya transmisi manual 5-kecepatan. Tiga mesin lainnya yang tersedia dengan 5-kecepatan manual, CVT, CVT dengan modus 7-kecepatan, atau transmisi otomatis 5 kecepatan, tergantung pada daerah tempat mobil dipasarkan.
Pada 2010, SCCA telah menyetujui L15A (i- VTEC) yang akan digunakan untuk Formula F, menggantikan mesin Ford Kent.<ref>http://www.autoblog.com/2009/11/05/scca-approves-honda-fit-based-engine-for-formula-f/ Ford Kent engine being replaced by Honda Fit based engine by SCCA</ref>
Baris 32:
=== L13A i-DSI ===
[[Berkas:Honda Fit L13A i-DSI engine.jpg|jmpl|L13A i-DSI]]
* Dijual dengan [[kapasitas mesin]] 1,3 pada Fit Jepang dan hanya tersedia dengan transmisi CVT standar. Versi Eropa dipasarkan lewat kapasitas 1.4 untuk Jazz dan City, dan tersedia baik manual 5-speed atau CVT dengan modus 7-kecepatan. Digunakan di Australia Jazz GLi (model dasar) dengan 5-kecepatan manual atau CVT standart. Versi Brazil dipasarkan lewat kapasitas 1,4, 5 sp atau CVT. Eropa Civic 1.4 i-DSI memiliki manual standar 6-kecepatan dengan tersedia 6-kecepatan otomatis untuk pengguna transmisi [[Honda I-SHIFT|I-SHIFT]].
* Untuk 7gen Civic, City, Fit & Jazz
** Displacement: {{convert|1339|cc|CID|abbr=on}}
| |||