Revisi per 18 September 2024 22.24 sunting Pratama26 (bicara \| kontrib) 14.728 suntingan Mengutamakan nama lengkap dibanding singkatan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 20 September 2024 11.06 sunting balikkan Edogang1 (bicara \| kontrib) 3.790 suntingan k →Transportasi di KIPP: +ITS Revisi selanjutnya →
Baris 6: ==Transportasi di KIPP== Sebagai kota cerdas dan hijau yang rendah emisi-karbon akibat kendaraan berbahan bakar fosil, KIPP ini hanya akan menggunakan kendaraan listrik di semua kawasannya. Untuk maksud ini telah di-uji coba trem otonom atau [[Autonomous Rapid Transit\|Autonomous Rail Transit]] (ART) dan taksi [[Bluebird]] listrik yang telah diimplementasikan di IKN sejak HUT RI 17 Agustus 2024. Presiden [[Jokowi]] ingin sekali menjadikan trem otonom ini sebagai moda transportasi utama di IKN. Adapun skema operasional pada masa uji coba yakni dengan menerapkan tiket gratis kepada penumpang, selama bulan Agustus hingga Desember 2024. Kerja sama ~~kita~~antara OIKN dengan perusahaan [[Cina]] yakni mereka memberikan layanan gratis, sementara ~~kita~~OIKN menyediakan jalan yang sudah dikonstruksi oleh Kementerian PUPR dan Otorita IKN, ~~juga~~serta menyiapkan marka jalan. Selama masa uji coba gratis, terdapat dua unit rangkaian kereta (trainset) dengan masing-masing tiga gerbong. Kereta ini akan berputar melalui Jalan Sumbu Kebangsaan sisi barat dan sisi timur di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN, dengan waktu tunggu (headway) 5 menit.<ref>{{Cite web\|url=https://dephub.go.id/post/read/menhub-paparkan-perkembangan-transportasi-di-ikn\|title=Menhub Paparkan Perkembangan Transportasi di IKN \|date=2024\|website=dephub.go.id\|access-date=24 Agustus 2024}}</ref> Sistem transportasi cerdas atau '''Intelligent Transportation System''' (ITS) akan dikembangkan di Ibu Kota Nusantara (terutama di wilayah KIPP IKN) yang akan mengadopsi tiga hal. Pertama, integrasi ITS dengan rencana induk transportasi berkelanjutan di Nusantara. Kedua, sistem yang dikembangkan ITS harus mampu menjawab tantangan ke depan secara dinamis untuk mengantisipasi masa depan teknologi transportasi. Ketiga, teknologi yang dikembangkan harus sesuai dengan kapasitas institusi yang akan menjalankannya. Rencana Induk sistem transportasi cerdas di IKN ini akan mengiplementasikan kombinasi dari delapan sistem ITS, yakni: Selama masa uji coba gratis, terdapat dua unit rangkaian kereta (trainset) dengan masing-masing tiga gerbong. Kereta ini akan berputar melalui Jalan Sumbu Kebangsaan sisi barat dan sisi timur di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN, dengan waktu tunggu (headway) 5 menit.<ref>{{Cite web\|url=https://dephub.go.id/post/read/menhub-paparkan-perkembangan-transportasi-di-ikn\|title=Menhub Paparkan Perkembangan Transportasi di IKN \|date=2024\|website=dephub.go.id\|access-date=24 Agustus 2024}}</ref> * Advanced Traffic Management Systems (ATMS), * Advanced Public Transportation System (APTS), * Incident Management System (IMS), * Electronic Payment System (APS), * Advanced Traveller Information System (ATIS), * Advanced Parking Management System (APMS), * Commercial Vehicle Operation System (CVOS), dan * Autonomous Driving System(ADS). <ref>{{Cite web\|url=https://ikn.go.id/storage/press-release/2022/122022.0714.siaran-pers-ibu-kota-nusantara-akan-terapkan-sistem-transportasi-cerdas.pdf\|title=IBU KOTA NUSANTARA AKAN TERAPKAN SISTEM TRANSPORTASI CERDAS \|date=2024\|website=ikn.go.id\|access-date=24 Agustus 2024}}</ref> == Rujukan ==

KIPP IKN: Perbedaan antara revisi