Revisi per 22 September 2024 11.49 sunting Edogang1 (bicara \| kontrib) 3.790 suntingan k typo ← Revisi sebelumnya		Revisi per 22 September 2024 22.10 sunting balikkan Edogang1 (bicara \| kontrib) 3.790 suntingan k koreksi Revisi selanjutnya →
Baris 2: [[Berkas:Istana Negara IKN.jpg\|thumb\|[[Istana Garuda]] dan [[Istana Negara IKN]] sebagai kawasan inti dari KIPP.]] '''Kawasan Inti Pusat Pemerintahan Ibu Kota Nusantara''', disingkat '''KIPP IKN''', adalah bagian inti dari [[Nusantara (ibu kota terencana)\|Ibu Kota Nusantara]] (IKN), [[Indonesia]] dengan luas 6.600 [[hektar]] yang dibangun di [[Kalimantan Timur]]. KIPP IKN ini sebagai wilayah inti dari IKN (dengan luas 256.142,72 ha atau setara dengan empat kali luas [[Jakarta]]) akan menjadi kawasan pusat administrasi dan pemerintahan di ibu kota baru, yang meliputi kantor-kantor pemerintahan, ~~termasuk~~seperti Istana Kepresidenan ([[Istana Garuda]] dan [[Istana Negara IKN]]), gedung-gedung kementerian ([[Gedung Kemenko 1 Nusantara]], 2, 3 dan [[Gedung Kemenko 4 Nusantara\|4]]), dan lembaga-lembaga negara lainnya. Proyek ~~IKN~~KIPP ini merupakan inisiatif pemerintah [[Indonesia]] untuk memindahkan ibu kota dari [[Jakarta]] ke wilayah Kalimantan Timur dengan tujuan untuk mengurangi kepadatan penduduk di Jakarta, untuk mengurangi ketimpangan pembangunan antar wilayah, serta untuk meningkatkan keseimbangan [[ekologi]] di Indonesia. KIPP ini ~~terdiri~~dibagi ~~dari~~menjadi tiga wilayah yaitu 1A (bagian utara), 1B (tengah) dan 1C (bagian selatan) dengan fokus utamanya pada wilayah 1A yang merupakan pusat pemerintahan dan terdiri dari Kantor Presiden, ([[Istana ~~Negara~~Garuda]]), ~~IKN\|~~[[Istana Negara IKN]], Kantor [[Istana Wakil Presiden IKN\|Wakil Presiden]], kantor [[Gedung Sekretariat Negara IKN\|Kementrian]], Gedung DPR/MPR, Kantor Mahkamah Agung, Mahkamah Konstitusi dan lainnya. ~~Untuk~~Sedangkan wilayah 1B dan 1C akan lebih dikembangkan untuk pendidikan, kesehatan dan bisnis ~~yang~~ lainnya. <ref>{{Cite web\|url=https://ikn.go.id/storage/regulasi/perka-otorita-no-1-tahun-2023-rdtr-kipp-ikn.pdf\|title=BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA\|date=2024\|website=ikn.go.id\|access-date=24 Agustus 2024}}</ref> KIPP IKN ini merupakan satu ekosistem perkotaan yang komplet mulai dari fasilitas pendidikan, fasilitas kesehatan, hingga fasilitas sehari-hari., ~~Kemudian~~kemudian fasilitas yang berhubungan dengan amusement center, yakni bagaimana kita nanti akan berwisata di sana, dan sebagainya, itu akan terangkum dan tersaji dengan baik di KIPP. Di kawasan 1A misalnya, ada beberapa titik di mana ~~kita~~ akan ~~membangun~~dibangun fasilitas kesehatan ([[Rumah Sakit Umum Pusat Nusantara]], [[Rumah Sakit Hermina Nusantara]],.. dll, misalnya), fasilitas [[Universitas Gunadarma kampus Nusantara\|pendidikan]], kemudian fasilitas untuk kehidupan sehari-hari, seperti [[Mal Nusantara Duty Free\|Mall]]/pusat perbelanjaan, [[Hotel Swissotel Nusantara\|hotel]], [[Rumah Sakit Umum Pusat Nusantara\|rumah sakit]], restoran/gerai/kantin, [[Balai Pelatihan PSSI\|olah raga]], dll.<ref>{{Cite web\|url=https://nasional.kompas.com/read/2022/07/20/18290291/pemerintah-targetkan-kipp-ikn-jadi-kota-layak-huni-pada-2024-ada-sarana\|title=Pemerintah Targetkan KIPP IKN Jadi Kota Layak Huni pada 2024, Ada Sarana Pendidikan hingga Wisata \|date=2024\|website=kompas.com\|access-date=24 Agustus 2024}}</ref> ==Sistem Transportasi di KIPP== [[File:CRRC Autonomous-rail Rapid Transit train at Metro Trans 2018 (20180613150358).jpg\|thumb\|Trem Otonom Terpadu (ART) listrik di IKN.]] Sebagai kota cerdas dan hijau yang rendah emisi-karbon akibat kendaraan berbahan bakar fosil, KIPP ini hanya akan menggunakan kendaraan listrik di semua kawasannya. Untuk maksud ini telah di-uji coba trem otonom atau [[Autonomous Rapid Transit\|Autonomous Rail Transit]] (ART) dan taksi [[Bluebird]] listrik yang telah diimplementasikan di IKN sejak HUT RI 17 Agustus 2024. Presiden [[Jokowi]] ingin sekali menjadikan trem otonom ini sebagai moda transportasi utama di IKN. Adapun skema operasional pada masa uji coba yakni dengan menerapkan tiket gratis kepada penumpang, selama bulan Agustus hingga Desember 2024. Kerja sama antara OIKN dengan perusahaan [[Cina]] yakni mereka memberikan layanan gratis, sementara OIKN menyediakan jalan yang sudah dikonstruksi oleh Kementerian PUPR dan Otorita IKN, serta menyiapkan marka jalan. Selama masa uji coba gratis, terdapat dua unit rangkaian kereta (trainset) dengan masing-masing tiga gerbong. Kereta ini akan berputar melalui Jalan Sumbu Kebangsaan sisi barat dan sisi timur di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN, dengan waktu tunggu (headway) 5 menit.<ref>{{Cite web\|url=https://dephub.go.id/post/read/menhub-paparkan-perkembangan-transportasi-di-ikn\|title=Menhub Paparkan Perkembangan Transportasi di IKN \|date=2024\|website=dephub.go.id\|access-date=24 Agustus 2024}}</ref>▼ ▲Sebagai kota cerdas dan hijau yang rendah emisi-karbon akibat kendaraan berbahan bakar [[fosil]], KIPP ini hanya akan menggunakan kendaraan [[listrik]] di semua kawasannya. Untuk maksud ini telah di-uji coba trem otonom atau [[Autonomous Rapid Transit\|Autonomous Rail Transit]] (ART) dan taksi [[Bluebird]] listrik yang telah diimplementasikan di IKN sejak HUT RI 17 Agustus 2024. Presiden [[Jokowi]] ingin ~~sekali~~ menjadikan trem otonom ini sebagai moda [[transportasi]] utama di IKN. Adapun skema operasional pada masa uji coba ~~yakni~~ini dengan menerapkan tiket gratis kepada penumpang, selama bulan Agustus hingga Desember 2024. Kerja sama antara ~~OIKN~~[[Otorita Ibu Kota Nusantara]] dengan perusahaan ART [[Cina]] ~~yakni mereka~~akan memberikan layanan gratis, ~~sementara~~yang mana OIKN akan menyediakan jalan yang sudah dikonstruksi oleh Kementerian [[PUPR]] dan Otorita IKN, serta menyiapkan marka jalan. Selama masa uji coba gratis, terdapat dua unit rangkaian kereta (trainset) dengan masing-masing tiga gerbong. Kereta ini akan berputar mengikuti arah jarum jam, melalui dari Jalan Sumbu Kebangsaan sisi ~~barat~~timur, ~~dan~~jalan [[titik Nol Ibu Kota Nusantara]], jalan sisi ~~timur~~barat, sampai di depan Istana di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN, dengan waktu tunggu (headway) 5 menit.<ref>{{Cite web\|url=https://dephub.go.id/post/read/menhub-paparkan-perkembangan-transportasi-di-ikn\|title=Menhub Paparkan Perkembangan Transportasi di IKN \|date=2024\|website=dephub.go.id\|access-date=24 Agustus 2024}}</ref> Sistem transportasi cerdas atau '''Intelligent Transportation System''' (ITS) akan dikembangkan di Ibu Kota Nusantara (terutama di wilayah KIPP IKN) yang akan mengadopsi tiga hal. Pertama, integrasi ITS dengan rencana induk transportasi berkelanjutan di Nusantara. Kedua, sistem yang dikembangkan ITS harus mampu menjawab tantangan ke depan secara dinamis untuk mengantisipasi masa depan teknologi transportasi. Ketiga, teknologi yang dikembangkan harus sesuai dengan kapasitas institusi yang akan menjalankannya. Rencana Induk sistem transportasi cerdas di IKN ini akan mengiplementasikan kombinasi dari delapan sistem ITS, yakni:▼ * Advanced Traffic Management Systems (ATMS), ▲Sistem transportasi cerdas atau '''[[:en:Intelligent Transportation System]]''' (ITS) akan dikembangkan di Ibu Kota Nusantara (terutama di wilayah KIPP IKN) yang akan mengadopsi tiga hal. Pertama, integrasi ITS dengan rencana induk transportasi berkelanjutan di Nusantara. Kedua, sistem yang dikembangkan ITS harus mampu menjawab tantangan ke depan secara dinamis untuk mengantisipasi masa depan teknologi [[transportasi]]. Ketiga, teknologi yang dikembangkan harus sesuai dengan kapasitas institusi yang akan menjalankannya. Rencana Induk sistem transportasi cerdas di IKN ini akan mengiplementasikan kombinasi dari delapan sistem ITS, yakni: * Advanced Public Transportation System (APTS), * ~~Incident~~[[:en:Advanced Traffic Management ~~System~~Systems]] (~~IMS~~ATMS), * ~~Electronic~~[[Transportasi ~~Payment~~umum\|Advanced Public Transportation System]] (~~APS~~APTS), * [[:en:Security information and event management\| Incident Management System]] (IMS), * Advanced Traveller Information System (ATIS), * [[:en:Electronic Payment Services]] (APS), * Advanced Parking Management System (APMS), ▼ * [[:en:Advanced traveller information system]] (ATIS), * Commercial Vehicle Operation System (CVOS), dan ▼ ▲* [[Sistem parkir pintar\|Advanced Parking Management System]] (APMS), * Autonomous Driving System(ADS). <ref>{{Cite web\|url=https://ikn.go.id/storage/press-release/2022/122022.0714.siaran-pers-ibu-kota-nusantara-akan-terapkan-sistem-transportasi-cerdas.pdf\|title=IBU KOTA NUSANTARA AKAN TERAPKAN SISTEM TRANSPORTASI CERDAS \|date=2024\|website=ikn.go.id\|access-date=24 Agustus 2024}}</ref> ▼ ▲* [[:en:Commercial Vehicle Operation System]] (CVOS), dan Secara keseluruhan, sistem transportasi di KIPP akan mengutamakan moda transportasi publik yang ramah lingkungan seperti kendaraan listrik, jalur sepeda, dan jalan pedestrian. Hal ini bertujuan untuk mengurangi emisi karbon dan menjaga udara bersih. Kawasan KIPP ini akan menggunakan [[energi terbarukan]] via [[PLN Hub IKN]], sistem transportasi yang ramah lingkungan, serta berfokus pada kelestarian alam.▼ ▲* [[Mobil otonom \| Autonomous Driving System]] (ADS). <ref>{{Cite web\|url=https://ikn.go.id/storage/press-release/2022/122022.0714.siaran-pers-ibu-kota-nusantara-akan-terapkan-sistem-transportasi-cerdas.pdf\|title=IBU KOTA NUSANTARA AKAN TERAPKAN SISTEM TRANSPORTASI CERDAS \|date=2024\|website=ikn.go.id\|access-date=24 Agustus 2024}}</ref> ▲Secara keseluruhan, sistem transportasi di KIPP ini akan mengutamakan moda transportasi publik yang ramah lingkungan seperti kendaraan listrik, jalur [[sepeda]], dan jalan pedestrian. Hal ini bertujuan untuk mengurangi emisi [[karbon]] dan menjaga udara yang bersih. Kawasan KIPP ini akan menggunakan [[energi terbarukan]] via [[PLN Hub IKN]], yakni sistem [[transportasi]] yang ramah [[lingkungan]], serta berfokus pada kelestarian alam. == KIPP dengan konsep smart dan green ==

KIPP IKN: Perbedaan antara revisi