Indianapolis 500 1960: Perbedaan antara revisi

Pembalap yang berkompetisi di Indianapolis 500 pada tahun 1950 hingga 1960 tercatat partisipasinya dan memperoleh poin dalam Kejuaraan Dunia Pembalap.<ref name="TOGA 5-05-12">{{cite episode|series=[[Donald Davidson (historian)#The Talk of Gasoline Alley|The Talk of Gasoline Alley]]|station=[[WFNI]]|airdate=5 Mei 2012}}</ref> Namun demikian, mesin yang berkompetisi di Indianapolis belum tentu sesuai dengan spesifikasi dan peraturan [[Formula Satu]].<ref name="Capps 2000">{{cite journal|last=Capps|first=Don|author2=[[Cameron Argetsinger]]|title=Where Upon Our Scribe, Sherman, & Mr. Peabody Once Again Crank Up The Way-Back Machine for 1961..|journal=AtlasF1|date=25 Oktober 2000|volume=6|series=Rear View Mirror|issue=43|url=http://atlasf1.autosport.com/2000/mal/mirror.html|access-date=1 Mei 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20120427115856/http://atlasf1.autosport.com/2000/mal/mirror.html|archive-date=27 April 2012|url-status=dead}}</ref> Pembalap juga memperoleh poin terpisah (dengan [[Daftar sistem penilaian poin balap mobil Kejuaraan Amerika|skala]] yang berbeda) dari [[Daftar juara nasional balap roda terbuka Amerika|Kejuaraan Nasional]] [[Dewan Kontes AAA|AAA]] atau [[Klub Otomotif Amerika Serikat|USAC]]. Namun, FIA tidak memberikan poin terhadap [[Daftar Juara Dunia Konstruktor Formula Satu|Kejuaraan Konstruktor Dunia]].

 

{| class="wikitable"

! Pos

Semua peserta menggunakan ban [[Firestone Tire and Rubber Company|Firestone]].

 

{{Reflist}}

 

{{Autocommonscat1}}

 

{{F1 race report

{{F1GP 1960–1969}}

{{F1-stub}}

[[Kategori:Grand Prix F1 1960|Indianapolis 500]]

[[Kategori:Lomba Indianapolis 500|1960]]