''The Flying Scotsman'' diproduksi oleh Doncaster Works dari rancangan [[Nigel Gresley]] sebagai model A1 pada Februari 1923. Model lokomotif ini merupakan salah satu model lokomotif paling bertenaga pada masanya. Sama seperti seluruh lokomotif model A1 lainnya, lokomotif ini juga mengalami pembaharuan dan perbaikan menjadi model A3 untuk membuatnya lebih efisien. Pada mulanya lokomotif ini memiliki nomor seri 1472, setelah diperbaharui menjadi model A3, nomor serinya berganti menjadi 4472.<ref name=":0" /><ref name=":1">{{Cite web|url=https://www.flyingscotsman.org.uk/about/|title=About|website=Flying Scotsman|language=en-GB|access-date=2019-12-31|archive-date=2019-07-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20190725235029/https://www.flyingscotsman.org.uk/about/|dead-url=yes}}</ref>
== Setelah dipensiunkan ==
Setelah dipensiunkan pada 15 Januari 1963, lokomotif ini sebenarnya akan dibongkar. [[Alan Pegler]] dibantu oleho.e h Perdana Menteri Inggris saat itu [[Harold Wilson]] memutuskan untuk membeli lokomotif ini karena dinilai memiliki nilai sejarah. AlanA Dan sebagai fakta unik belaka, salah satu dari lokomotif A3, Yang merupakan Saudara dari flying scotsman, yang memilki nama yang agak unik, yaitu "D##k turpin". lan Pegler kemudian merestorasi lokomotif ini agar menjadi semirip mungkin dengan versi awal produksinya. Setelah direstorasi, Alan Pegler mendapatkan izin untuk mengoperasikan lokomotif ini sebagai bagian dari kereta wisata dengan rute London-Edinburgh pada 1968. Selama beberapa tahun setelahnya lokomotif ini mengadakan tur wisata di Amerika dan Kanada yang berakhir pada 1971. Tur ini dari sisi finansial merupakan kegagalan dan membuat Pegler mengalami kebangkrutan hingga akhirnya lokomotif ini pun berpindah tangan.<ref name=":0" /><ref name=":1">{{Cite web|title=About|url=https://www.flyingscotsman.org.uk/about/|website=Flying Scotsman|language=en-GB|archive-url=https://web.archive.org/web/20190725235029/https://www.flyingscotsman.org.uk/about/|archive-date=2019-07-25|dead-url=yes|access-date=2019-12-31}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.rail.co.uk/locomotives-and-engines/steam-engines/lner-gresley-classes-a1-a3/|title=LNER Gresley Steam Locomotive Classes A1 and A3 {{!}} Rail.co.uk|website=www.rail.co.uk|access-date=2019-12-31}}</ref>
Dari tangan Alan Pegler, lokomotif ini berpindah ke William McAlpine. McAlpine kemudian membawa lokomotif ini kembali ke Inggris untuk diperbaiki sebelum diangkut lagi ke Australia untuk beroperasi kembali sebagai kereta wisata. ''The Flying Scotsman'' kemudian kembali ke Inggris pada 1990 dan beroperasi sebagai kereta wisata hingga izin beroperasinya habis pada tahun 1993.<ref name=":0" /><ref name=":1" />
