Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 49:
== Sejarah ==
Ide mengenai KA Bandara Soekarno-Hatta telah tercetus sejak [[Soemino Eko Saputro]] menjabat sebagai [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Direktur Jenderal Perkeretaapian]] yang pertama. Pada 2006, ia mengemukakan perencanaan pembangunan jalur kereta api baru untuk mendukung operasional [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]]. Dalam rencana yang dibuat oleh DJKA, jalur KA Bandara Soekarno-Hatta dimulai dari [[Stasiun Manggarai]] hingga ke kompleks Bandara dan dibangun 2007–2008, rampung 2009. Proyek ini ditaksir mencapai Rp490 miliar, yang mencakup peningkatan jalur kereta api segmen Duri–Kalideres, Kalideres–Soekarno-Hatta, peralatan persinyalan dan telekomunikasi, pembebasan lahan, [[Stasiun Kalideres]], serta rancang bangun dan supervisi.<ref>{{Cite journal|last=mti|title=KA Bandara Soetta|url=https://tokoh.id/pustaka/mti/majalah-tokoh-indonesia-edisi-32-soemino.pdf|journal=Tokoh Indonesia|volume=32|pages=34}}</ref> Rencana ini juga dilakukan segera sehubungan dengan pembentukan [[KAI Bandara|PT Railink]] (sekarang KAI Bandara). Perusahaan ini dibentuk 28 September 2006 oleh KAI dan [[Angkasa Pura II]] untuk melaksanakan tugas tersebut.{{Sfn|Harinowo|Purwita|Wibowo|Wiko|2019|p=15}}
Gagasan ini kemudian mangkrak bertahun-tahun dan baru dimulai lagi ketika DJKA membuat jalur cabang dari [[Stasiun Batuceper|Stasiun Batu Ceper]] (BPR) ke [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta]] (BST) pada bulan Juli 2015 dan rampung pada akhir 2017.<ref name=":0">{{Cite web|last=PKPS|first=Admin|title=JULI KONSTRUKSI KA BANDARA SOETTA DIMULAI|url=http://pkps.bappenas.go.id/index.php/berita/143-berita-internal/1287-juli-konstruksi-ka-bandara-soetta-dimulai|website=pkps.bappenas.go.id|language=id-id|archive-url=https://web.archive.org/web/20170316153503/http://pkps.bappenas.go.id/index.php/berita/143-berita-internal/1287-juli-konstruksi-ka-bandara-soetta-dimulai|archive-date=2017-03-16|dead-url=yes|access-date=2017-01-31}}</ref><ref name=":1">{{Cite web|title=Belum Rampung, Kereta Bandara Soetta Batal Lalui Stasiun Manggarai {{!}} Bandara Soekarno-Hatta 2017|url=http://bandarasoekarnohatta.com/belum-rampung-kereta-bandara-soetta-batal-lalui-stasiun-manggarai.info|website=bandarasoekarnohatta.com|language=id-ID|access-date=2017-01-31}}</ref><ref>{{cite news|author=Andri Donnal Putera|date=23 Mei 2017|title=Rute Kereta Api Bandara Soekarno-Hatta|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/05/23/13214541/rute.kereta.api.bandara.soekarno-hatta|publisher=[[Kompas.com]]|accessdate=4 Agustus 2017}}</ref><ref>{{cite news|author=Muhammad Idris|date=11 April 2017|title=Ini Daftar Stasiun yang Dilewati Kereta Bandara Soetta|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/3471599/ini-daftar-stasiun-yang-dilewati-kereta-bandara-soetta|publisher=[[Detik.com|detikFinance]]|accessdate=4 Agustus 2017}}</ref><ref>{{cite news|author=Hasan Kurniawan|date=24 April 2017|title=Ini Jalur Menuju Stasiun Kereta Api Bandara Soetta|url=https://ekbis.sindonews.com/read/1199799/34/ini-jalur-menuju-stasiun-kereta-api-bandara-soetta-1493040395|publisher=[[SINDOnews.com]]|accessdate=4 Agustus 2017}}</ref><ref>{{cite news|author=Hilda B Alexander|date=12 April 2017|title=Ini Progres Terbaru Stasiun Kereta Bandara Soekarno-Hatta|url=http://properti.kompas.com/read/2017/04/12/200000021/ini.progres.terbaru.stasiun.kereta.bandara.soekarno-hatta|publisher=[[Kompas.com]]|accessdate=4 Agustus 2017}}</ref> Jalur ini mulai diujicobakan untuk publik mulai 26 Desember 2017,<ref name="liputan6" /><ref name="tirto" /> dan diresmikan penggunaannya pada 2 Januari 2018.<ref>[http://ekonomi.kompas.com/read/2017/12/26/120000626/ka-bandara-soekarno-hatta-resmi-beroperasi-2-januari-harga-tiket-rp-70.000 KA Bandara Soekarno-Hatta Resmi Beroperasi 2 Januari, Harga Tiket Rp 70.000 - Kompas.com]</ref>
| |||